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反向寻车系统

厦门大手控制技术有限公司

XiamenDashouControlsTechnologyCo.,Ltd

目录

TOC\o1-3\h\z\u235881项目总体设计 2

250221.1项目说明 2

13931.2功能设计 2

119101.3项目流程图 3

86202设计依据 4

154163系统优势 5

48733.1.1自主研发视频总线制传输* 5

214753.1.2区域车位自动调节引导功能* 5

223683.1.3停车位预留功能* 5

309713.1.4无牌车辆自动判别功能* 5

218593.1.5指示灯和探头分体式管理，提升车位寻车率25% 5

276983.1.6反向寻车系统与出入口停车管理系统结合 6

52783.1.7自动车牌识别对比纠正技术 6

168953.1.8人性化查询机 6

159683.1.9数据传输双通信技术* 6

47004系统拓扑图 7

304624.1系统拓扑图 7

131915系统功能说明 8

230516系统主要设备功能参数 9

163376.1系统硬件设备参数图片处理参数确认不用表格 9

311016.2系统软件界面查车线路 13

262897项目说明 14

324737.1系统配置 14

193937.1.1系统配置原理图 14

181397.2系统工作原理 14

26368反向寻车系统配置清单及报价 15

212969施工及培训 15

272799.1施工安装及指导安装 15

28819.2培训服务 15

3223310系统保修及售后服务 16

19493厦门市及国内主要工程案例： 17

项目总体设计

项目说明

大手控制反向寻车系统，主要应用于大、中型地下或室内停车场。该系统在每个车位的前方安装视频探测器，对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测、对有停车的车位上的车牌自动识别，将检测到的车位占用信息和车牌信息最终传向车位指示灯、车位引导屏和寻车设备上，为泊车者提供快速寻找空车位和提供最佳寻车路径的功能。使停车场的车位管理更加规范、有序，提高停车场经营效益、加快停车场的车位周转、提高车位利用率，是高级停车场所必备的系统。

本次方案设计结合XXX工程招标文件和管理要求，旨在体现XXXX在车辆车位引导管理和车主寻车方面表现出的科学前瞻、科技先进、管理科学高效的形象，并保证系统能够稳定、可靠、实用

功能设计

总体系统方案说明如下：

大手反向寻车系统具有停车车位引导和找车寻车引导两大功能，其系统具备车位引导系统的所有功能。

系统架构采用四级独立式分体管理模式，一个视频寻车子系统包含查询机、视频识别处理终端、现场图像采集器和车位车牌信息采集摄像机以及车位状态指示灯。系统采用独立分体式模式架构将车位信息采集、视频终端处理、视频查询和数据保存分为四个独立运行的模块，保证系统高效、稳定、安全的运行，适合大型停车场的建设和系统扩展

系统设计中一个视频采集器可以管理16路视频信号，一个视频识别终端可以管理4个采集器，一个识别终端子系统可以管控64个车位。子系统与查询机通过以太网连接，集成到系统网络中，可扩展50个子系统，共计管理3200个车位。完全满足目前现有的停车场需求。停车场与停车场之间查询系统可以通过TCP/IP协议进行联网实现视同的扩展

自主研发视频总线传输方式，提高视频信号传输效率、减少系统部件，降低因线路过多引起的系统故障和系统负载，视频总线传输可提高视频传输效率25%以上，抗干扰能力提升15%以上

车位空闲状态更新速度快，系统车位状态及车位数更新速度小于3秒钟

无牌车辆自动判别，系统具有无牌车辆自动判别功能，杜绝系统中无牌车辆占用车位引起系统运行的故障和无法查询的不足

系统分区LED显示屏可以根据现场实际情况设计单向屏、双向屏、三向屏，显示屏可以双色显示

与出入口停车管理系统结合满足停车场管理系统全面需求，具有车位预订、预消费的功能

设计依据

项目建设符合国家相关产业政策，项目设计依据为：

1)、《停车诱导系统》（DB31/T298-2003）；

2)、《城市道路交通规划设计规范》(GB50880-95)；

3)、《道路交通标志和标线》（GB5768-99）；

4)、《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）；

5)、《停车场规划设计规范》；

6)、《————项目交通评议与优化建议》

7)、《————停车场平面规划图》（图纸）

反向寻车系统优势

本方案完全响应招标文件及使用管理要求中