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高速公路改扩建S型切换优化计算模型及限速策略

高速公路改扩建S型切换优化计算模型及限速策略（1）．．．．．．．．．．．4

一、内容概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

背景介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

1.1高速公路改扩建必要性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

1.2S型切换优化计算模型研究意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

1.3限速策略在高速公路改扩建中的重要性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

研究目的与任务．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

2.1明确研究目标和任务．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

2.2研究的主要内容和范围．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

二、高速公路S型切换优化计算模型理论基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

高速公路设计原理及规范．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

1.1高速公路基本设计原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

1.2S型切换路段设计标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

S型切换优化计算模型构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

2.1模型构建前提与假设．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

2.2模型构建思路及方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

2.3关键参数确定与优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

三、高速公路改扩建工程S型切换路段现状分析．．．．．．．．．．．．．．．．．22

改扩建工程概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

1.1工程规模及改造内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

1.2S型切换路段现状分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

交通流量及组成特征调查．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

2.1交通量调查方法及结果．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

2.2交通组成特征分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

四、高速公路改扩建S型切换优化计算模型应用．．．．．．．．．．．．．．．．．30

模型应用步骤及流程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31

1.1现场数据收集与处理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33

1.2模型参数标定与验证．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34

1.3模型计算与结果分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35

优化方案设计及效果评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36

2.1优化方案设计原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38

2.2优化方案效果评估指标及方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39

五、高速公路改扩建限速策略研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41

限速标志设置原则及标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43

1.1限速标志设置原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44

1.2限速标准制定依据及方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45

限速策略制定与实施效果分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47

高速公路改扩建S型切换优化计算模型及限速策略（2）．．．．．．．．．．48

内容综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．48

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49

1.2国内外

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