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天津地铁4号线北段工程
01标盾构区间
龙门吊安装、拆除监理实施细则
编制:_______________
审核:_______________
批准:_______________
四川铁科建设监理有限公司
天津地铁4号线北段工程监理一标项目部
二O二一年十月
目录
TOC\o1-1\h\u16112一、工程概况与特点 1
22347二、编制依据 3
6853三、安全监理工作程序 4
23848四、安全监理监督检查的重点 5
6199五、龙门吊安装监理验收实施要点 7
9809六、龙门吊安全操作规程 11
11362七、安全监理检查频次与方法 13
PAGE13
一、工程概况与特点
(一)概况
1.1工程概况及特点
小街站~郎园站盾构区间,自郎园站始发,沿京津公路南北方向布置,全长1869.918米。依次下穿津霸铁路(侧穿津霸铁路桩基,与桩基净距最小处为5.3m。)、津霸铁路北侧平房、建芝市政建筑工程有限公司、天津四季包装有限公司、天津市东杰石材有限公司、北辰区峰汉农机修配厂、胡园村平房、汉沟村平房,于小街站接收。沿线下穿较多市政管线,管线埋深大多较浅。
本次55T龙门吊的安装、拆卸场地位于郎园站。龙门吊在盾构机始发前进行安装,安装完成后作业场地位于郎园站北侧,主要用于小街站~郎园站盾构区间施工的盾构出土、管片吊运等作业,待区间施工完成之后拆卸撤场。
1.2施工平面布设情况
拟建龙门吊轨道梁为55T龙门吊共用轨道梁,单边行走长度为151.5m,沿郎园站主体结构两侧南北向设置,轨道梁中心跨距为31m;东侧轨道梁一部分设置在主体结构扩大端冠梁结构上,中间部分为新建梁体,南端头沿用原有轨道梁;西侧轨道梁位于主体围护结构外侧,均为新建梁体。新建轨道梁为钢筋混凝土条形基础设计,梁体宽800mm,高900mm。轨道梁两侧端头设置止挡墩。
郎园站交通运输状况良好,运输车辆、起重机进场无须交通导改,55t安装区域为车站硬化路面,管线均已迁改,周边有钢筋加工厂及现场办公驻地,安拆期间大构件吊装必须使用缆风绳控制方向,防止龙门吊构件碰撞附近设施。
郞园站龙门吊安拆区域示意图
(二)龙门吊轨道基础施工
龙门吊采用新建轨道梁,轨道截面为800(高)×900mm(宽)。
门吊轨道安装示意图
(三)龙门吊主要参数
龙门吊为中铁科工集团轨道交通装备有限公司生产的提升重量为55T的龙门吊,主要构件重量参数如下:
龙门吊主要构件参数表
序号号
名 称
数量
单重/t
长×宽×高
安装高度
1
行走梁(地梁)
2
8
12×1×2
2m
2
支腿
4
4
2.5×2.5×10.6
12.6m
3
主梁(含端头梁)
2
32
39×1.08×2
14m
4
小车
1
26
5.3×8.5×2.5
15m
5
梯子平台
1
1.5
不等
6
电气
1
5.2
5.2
13m
龙门吊主要正面示意
二、编制依据
1、《建设工程监理规范》GB/T50319-2013
2、《中华人民共和国安全生产法》,国务院令第393号
3、《建筑工程安全生产管理条例》(国务院第393号令)
4、《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ276-2012)
5、《起重吊装常用数据手册》起重机械安全规程》(GB6067-2010);
6、《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》(GB/T5972-2016);
7、《起重机设计规范》(GB3811-2008);
8、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(住建部令第37号文);
9、关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知(建办质(2018)31号)
10、《天津市房屋建筑和市政基础设施工程危险性较大的分部分项工程安全管理办法》津建发〔2018〕9号;
11、《市政工程施工安全检查标准》(CJJ/T275-2018)
12、《工程建设安装起重施工规范》(HG20201);
13、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012);
14、《建筑工程安全生产管理条例》(国务院第393号令);
15、《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ276-2012);
16、中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司有关安全、质量、文明施工等方面的规定;
17、已批准的施工组织设计、施工方案和监理规划等。
三、安全监理工作程序
安装、拆卸
安装、拆卸工方案审核
许可证、经营范围审核
许可证、经营范围审核
施工准备控制安保体系审核施工单位资质审核
施工准备控制
安保体系审核
施工单位资质审核
专项安全技术方案
专项安全技术方案
安全生产交底
安全生产交底
应急处置方案
应急处置方案
产品出厂合格证
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