2025年新能源出租车及新能源汽车租赁运营方案最终版.doc

新能源出租車及新能源汽車租赁运行方案

（试行）

贵州贵安文化旅游投资集团有限企业

2月

目录

一、贵安新区都市规划概况……………3

二、新能源出租車运行……4

（一）新能源出租車采购………………4

（二）运行模式………5

（三）出租車企业组织架构……………8

三、成立新区汽車租赁企业的必要性……9

四、新区汽車租赁市場调查………………9

五、新能源汽車购置及简介……………10

六、經营模式……………11

七、經营测算………………12

八、汽車租赁客户………13

按照贵州省委、省人民政府有关加紧推進贵安新区规划建设的总体布署及《贵安新区总体规划（—2030）》总体规定，結合贵安新区“三横两纵”(黔中路、贵安路、贵黄路、金馬路、百馬路)道路的建设和发展，在都市骨干路网及大學城、高端装备制造产业、国际生态旅游度假等几大园区已初步形成的基础上，在新区发展新能源出租車及汽車租赁已具有了基础条件。文旅集团企业通過前期市場调研拟成立贵安租車运行管理企业，本著资源共享的宗旨，開展出租車、租車、分時租赁等业务，為新区工作人员及常住人口的平常出行、商务用車、旅游观光用車等提供便利。

一、贵安新区都市规划概况

贵安新区地处贵州省域地理中心，位于贵阳市环城高速和安顺市环城高速之间，東至贵阳城区，西至安顺城区，北至斯拉河，南至長江水系与珠江水系分水岭。根据国务院批复意見，新区范围包括贵阳、安顺下辖清镇市、花溪区、西秀区、平坝县的20個镇乡,规划面积约1795平方公裏。新区現实状况常住人口约65萬人（20個乡镇的记录口径），其中城镇人口约27萬人（均為六普数据），城镇化率约為42%，农村人口约38萬人。贵安新区发展初期处在基础设施建设阶段，人口會在最初的几年展現缓慢增長，但伴随各项产业项目的投入、公共服务设施的完善、交通基础设施的建设，将吸纳一批人口進入新区工作居住，人口将在中期開始加速发展；遠期伴随文化旅游景點開发的成熟，各类国际文化交往活動的频繁，服务型人口深入集聚，人口将進入迅速平稳增長发展期。预测到年常住人口到达约90萬人，中期人口開始加速增長到达约12萬人左右的年增量水平，到年常住人口到达约150萬人，遠期人口進入迅速平稳增長期到达约10萬人左右的年增量水平，到2030年常住人口到达约250萬人。

贵安新区总体规划以2030年為规划期限，其中近期至年，中期至年，遠期至2030年。

二、新能源出租車运行

（一）新能源出租車采购

1、实行主体

拟成立贵安租車运行管理企业作為该项目实行主体，全面负责新区新能源出租車的采购、运行、服务等事宜，资金来源為国家政策补助和企业自筹。

2、出租車采购

基本参数

价格

5—10萬元

動力

纯電動

外观参数

4门5座3厢小型車

充電及续航

充電時间：2小時

续航：200—300公裏

质保

2年或10萬公裏

根据选車的技术规定，本方案暂定江淮iEV為新能源出租車用車，最终采购将按摄影应规定比选市場优质新能源車实行购置。考虑到新区目前的人口、道路、各大人口汇集区、旅游综合配套体的发展状况，前期（3月—12月）计划采购80辆新能源電動車投入出租車运行。

車型

江淮iEV

外观参数

4门5座三厢小型車

長*宽*高：4155*1650*1445

動力

纯電動

价格（款豪华智能型）

6.48萬

充電及续航

充電時间：6小時

续航：200—240公裏

（二）运行模式

1、老式出租車运行模式：司机向业主方交纳押金获得出租車运行权，按照运行排班向业主方缴纳台班费。

2、企业化經营：出租車司机作為企业的职工，企业每月发放基本工资并按司机個人經营状况发放绩效奖金，出租車所得經营额所有归企业所有。

本案计划沿用老式出租車运行模式，既贵安租車經营管理企业购車後将出租車承包給出租車司机运行，經营司机通過办理承包手续缴纳押金單独或联合获得该車的經营权，經营司机提車後每曰缴纳經营台班费。

3、计价方式：

白天（06:00—21:00）：起步价（3公裏）6元+1.2元/公裏（5公裏内）+1.8元/公裏（5公裏外）

夜间（21:00—06：00）：起步价（3公裏）8元+1.6元/公裏（5公裏内）+2.4元/公裏（5公裏外）

（以上定价参照安顺市出租車定价，最终定价以物价部门核定价格為准）

4、經营测算

（1）前期（3月—12月）

考虑到新区目前地广人稀，當地农村人口對出租車运行奉献率较低，新区工作人员重要集中在管委會、大學城、高端装备制造产业园、国际生态旅游度假区等几大园区，整個