汽车底盘构造与维修课件：离合器的工作原理和检修.pptx

汽车底盘构造与维修

离合器的工作原理和检修 一、离合器的功用和结构二、离合器的工作原理 三、离合器的拆装注意事项四、离合器的检修五、离合器的故障诊断与排除传动系统的工作原理和维修

传动系统的基本功用是将发动机产生的动力传给驱动车轮，产生驱动力，使汽车能以一定速度行驶。

一、离合器的功用一、离合器的功用和结构离合器主动部分连接发动机，离合器从动部分连接手动变速器。汽车起步时，在变速器挂上档起步之前，先使离合器分离，切断发动机与变速器的联系。当挂上档后，缓慢放松离合器踏板使离合器逐渐结合，保证汽车平稳起步。

（二）离合器的工作原理一、离合器的功用和结构按压紧弹簧的型式及布置型式的不同，可以将离合器分为膜片弹簧离合器和周布弹簧离合器。周布弹簧离合器结构简单，制造方便，但其弹簧直接与压盘接触，易受热退火。

（二）离合器的工作原理一、离合器的功用和结构按压紧弹簧的型式及布置型式的不同，可以将离合器分为膜片弹簧离合器和周布弹簧离合器。周布弹簧离合器结构简单，制造方便，但其弹簧直接与压盘接触，易受热退火。

（二）离合器的工作原理一、离合器的功用和结构目前轿车上普遍使用的是膜片弹簧离合器，这种离合器由主动部分、从动部分、压紧装置及操纵机构四个部分组成。

（二）离合器的工作原理一、离合器的功用和结构离合器从动部分是安装在飞轮和压盘之间的从动盘，从动盘两面带摩擦片，从动盘中间的内花键孔和变速器主动轴连接。

（三）离合器的结构一、离合器的功用和结构1.主动部分飞轮属于曲轴飞轮组，也是离合器的主动部分。

（三）离合器的结构一、离合器的功用和结构1.主动部分压盘有一个平整光洁的平面，它通过摩擦力将动力传给从动盘的后端面

（三）离合器的结构一、离合器的功用和结构1.主动部分压盘有一个平整光洁的平面，它通过摩擦力将动力传给从动盘的后端面

（三）离合器的结构一、离合器的功用和结构2.从动部分离合器从动部分包括带有扭转减振器的从动盘和从动轴（即变速器输入轴）。单片离合器

（三）离合器的结构一、离合器的功用和结构2.从动部分离合器从动部分包括带有扭转减振器的从动盘和从动轴（即变速器输入轴）。双片离合器

（三）离合器的结构一、离合器的功用和结构2.从动部分离合器从动盘位于飞轮和压盘之间，从动盘两面都是摩擦衬片第一轴

（三）离合器的结构一、离合器的功用和结构2.从动部分变速器输入轴花键部分具有一定的长度，从动盘可沿花键轴向移动

（三）离合器的结构一、离合器的功用和结构2.从动部分扭转减振器由波形弹簧片、减振阻尼片、弹簧、花键毂等组成

（三）离合器的结构一、离合器的功用和结构3.压紧装置膜片弹簧离合器的压紧装置是膜片弹簧，它既用于压紧从动盘，还能起到杆杠的作用

（三）离合器的结构一、离合器的功用和结构3.压紧装置膜片弹簧两侧装有钢丝支承环，这两个支承环是膜片弹簧工作时的支点

（三）离合器的结构一、离合器的功用和结构3.压紧装置当膜片弹簧不受力处于自由状态时，将其靠近飞轮，离合器盖与飞轮之间有一距离S

（三）离合器的结构一、离合器的功用和结构3.压紧装置当将离合器用固定螺栓固定到飞轮上时，膜片弹簧在支承环处产生弹性变形，此时膜片弹簧的外缘对压盘产生压紧力使离合器处于接合状态。

（三）离合器的结构一、离合器的功用和结构3.压紧装置当踩下离合器踏板时，分离轴承推动膜片弹簧小端，使膜片弹簧以支承环为支点，通过分离钩拉动压盘使离合器分离。

（三）离合器的结构一、离合器的功用和结构3.压紧装置当踩下离合器踏板时，分离轴承推动膜片弹簧小端，使膜片弹簧以支承环为支点，通过分离钩拉动压盘使离合器分离。

（四）离合器的操纵机构一、离合器的功用和结构3.压紧装置离合器操纵机构的作用是将驾驶员施加离合器踏板上的力，传递到离合器压盘上

1.机械式离合器操纵机构一、离合器的功用和结构机械式操纵机构用传动杆或拉索传动

2.液压式离合器操纵机构一、离合器的功用和结构液压式操纵机构包括离合器踏板、离合器主缸、油管、离合器工作缸、拨叉、分离轴承、压盘等

2.液压式离合器操纵机构一、离合器的功用和结构离合器主缸（俗称总泵）在离合器踏板的推力下，产生油压。

2.液压式离合器操纵机构一、离合器的功用和结构离合器工作缸也叫分泵，主缸产生的油压通过进油口进入，油压通过活塞能推动推杆移动

3.分离拨叉和分离轴承一、离合器的功用和结构分离拨叉相当于一个杠杆，中间位置支承相当于支点，大端连接分离轴承，小端连接工作缸推杆

3.分离拨叉和分离轴承一、离合器的功用和结构分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖上，通过复位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉

3.分离拨叉和分离轴承一、离合器的功用和结构分离轴承与分离杠杆端部保持3～4mm左右的间隙，该间隙反映到离合器踏板上即自由行程。

1.接合