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材料成型技术模拟考试题（附答案）

一、单选题（共37题，每题1分，共37分）

1.灰口铸铁体积收缩率小的最主要原因是由于

A、析出石墨弥补体收缩

B、其凝固温度低

C、砂型阻碍铸件收缩

D、凝固温度区间小

正确答案：A

答案解析：灰口铸铁在凝固过程中会析出石墨，石墨的析出会占据一定的体积，从而弥补了铸件的部分体收缩，使得灰口铸铁的体积收缩率较小。选项[B]凝固温度低不是其体积收缩率小的主要原因；选项[C]砂型阻碍铸件收缩对体积收缩率的影响相对较小；选项[D]灰口铸铁凝固温度区间较大，而不是小。

2.精密铸造又称为

A、金属型铸造

B、熔模铸造

C、压力铸造

D、低压铸造

正确答案：B

答案解析：精密铸造又称熔模铸造，它是用易熔材料（如蜡料）制成精确的可熔性模型，在其上涂覆若干层特制的耐火涂料，经过干燥和硬化形成一个整体型壳，然后将型壳加热，使其中的蜡模熔出，再将型壳放在砂箱中，在其四周填充干砂造型，最后将铸型放入焙烧炉中焙烧，待型壳达到足够的强度后，向型壳中浇注金属液，凝固冷却后，敲碎型壳，就可获得所需的精密铸件。而压力铸造是将液态或半液态金属在高压作用下，以较高的速度充填压铸型型腔，并在压力作用下凝固而获得铸件的方法；金属型铸造是将液体金属浇入金属铸型，在重力作用下凝固形成铸件的铸造方法；低压铸造是使液体金属在较低压力作用下充填铸型，并在压力下结晶以形成铸件的一种铸造方法。

3.焊接热影响区中，晶粒得到细化、机械性能也得到改善的区域是

A、正火区

B、熔合区

C、过热区

D、部分相变区

正确答案：A

答案解析：焊接热影响区中，正火区的加热温度在Ac3以上，冷却后得到均匀而细小的铁素体和珠光体组织，晶粒得到细化，机械性能也得到改善。熔合区组织不均匀，性能较差；过热区晶粒粗大，塑性和韧性降低；部分相变区只有部分组织发生相变，晶粒大小不均匀，性能也不如正火区。

4.生产火车车轮、重型水压机横梁等重型机械最适合的材料是

A、铸钢

B、铸造黄铜

C、铸铁

D、铸造合金

正确答案：A

答案解析：铸钢具有较高的强度、韧性和耐磨性等综合机械性能，能够承受巨大的压力和冲击，适合用于制造火车车轮、重型水压机横梁等重型机械。铸铁的韧性相对较差；铸造黄铜主要用于一些对耐腐蚀性等有要求的场合，强度等方面不如铸钢；铸造合金范围太宽泛，不如铸钢针对性强。

5.表现为铸件的外形尺寸减小的是

A、凝固收缩

B、固态收缩

C、液态收缩

D、合并收缩

正确答案：B

答案解析：固态收缩是铸件在固态下由于温度降低而发生的体积收缩，它会使铸件的外形尺寸减小。液态收缩是液态金属变为固态金属过程中的体积收缩，主要影响金属液的补缩能力；凝固收缩是金属液在凝固过程中的体积收缩，对铸件的缩孔、缩松等缺陷有重要影响；而合并收缩并不是铸造过程中的专业术语。所以表现为铸件外形尺寸减小的是固态收缩。

6.影响焊接热影响区大小的主要因素是

A、焊接方法

B、焊缝尺寸

C、焊接规范

D、接头形式

正确答案：C

答案解析：焊接规范对焊接热影响区大小有显著影响。较大的焊接电流、较快的焊接速度等规范参数会使热影响区相对较小；反之，较小的焊接电流、较慢的焊接速度等会使热影响区相对较大。焊缝尺寸主要影响焊缝本身的性能等，焊接方法和接头形式对热影响区大小有一定影响，但不是主要因素。

7.普通车床床身浇注时,导轨面应该

A、朝下

B、朝右侧

C、朝上

D、朝左侧

正确答案：A

答案解析：普通车床床身浇注时，导轨面朝下。原因是导轨面朝下可以在浇注过程中使铁水更好地充满型腔，减少气孔、砂眼等铸造缺陷，并且有利于保证导轨面的质量，后续加工时也更容易保证导轨面的精度和平整度。

8.浇注条件不包括

A、铸型温度

B、浇注速度

C、充型压力

D、浇注温度

正确答案：A

答案解析：浇注条件主要包括浇注温度、浇注速度、充型压力等，铸型温度不属于浇注条件。

9.钢的杂质元素中哪一种会增加其热脆性＿＿＿＿

A、Ni

B、P

C、S

D、Ti

正确答案：C

10.合金化学成份对流动性的影响主要取决于

A、过热温度

B、凝固点

C、结晶温度区间

D、熔点

正确答案：C

答案解析：合金的化学成份对流动性的影响主要取决于结晶温度区间。结晶温度区间越大，合金的流动性越差。因为在结晶温度区间内，合金处于半液态，液态金属的流动受到固相的阻碍，结晶温度区间越大，固相比例增加得越快，对液态金属流动的阻碍作用就越大，从而导致流动性降低。而熔点、凝固点、过热温度对流动性有一定影响，但不是主要取决于它们。

11.锻造前加热时应避免金属过热和过烧，但一旦出现，

A、可采取热处理予以消除。

B、无法消除。

C、过热可采取热处理消除，过烧则报废。

正确答案：C

12.木制模样的尺寸应比零件大一个

A、铸件材料的收缩量加机械加工余量

B