上游朝天门至涪陵河段航道整治工程环境影响报告书的批复(2025).docx

研究报告

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上游朝天门至涪陵河段航道整治工程环境影响报告书的批复(2025)

一、工程概况

1.1.工程背景及意义

(1)上游朝天门至涪陵河段航道整治工程是响应国家关于推动长江经济带高质量发展的战略部署，旨在提升长江航道通航能力和航运效率的重要举措。该工程的建设对于优化长江航运布局、促进区域经济发展具有深远意义。工程沿线涉及多个省市，是连接西南地区与东部沿海的重要水上通道，对于促进区域间物资交流、降低物流成本、提高运输效率具有重要作用。

(2)工程背景方面，长江作为我国重要的内河航运干线，其航运能力和通航条件直接影响着沿线地区的经济发展。然而，由于航道自然条件限制和长期过度开发，上游朝天门至涪陵河段航道存在航道弯曲、水深不足等问题，严重制约了航运效率。为解决这一问题，通过航道整治工程，可以改善航道条件，提高通航等级，降低船舶航行风险，从而为航运企业提供更加安全、便捷、高效的运输服务。

(3)在工程意义方面，航道整治工程不仅有助于提升长江航运能力，还将带动相关产业的发展。首先，工程将有效降低船舶航行成本，提高运输效率，有助于降低企业物流成本，提高产品竞争力。其次，工程将促进沿线地区的产业升级和结构调整，推动经济转型升级。此外，工程还将带动基础设施建设、船舶修造、港口物流等相关产业的发展，为区域经济增长注入新动力。总之，上游朝天门至涪陵河段航道整治工程对于推动长江经济带高质量发展具有重要意义。

2.2.工程建设规模及内容

(1)上游朝天门至涪陵河段航道整治工程建设规模宏大，工程总投资约XX亿元。工程主要包括航道疏浚、岸线整治、航道边坡防护、航道桥梁建设、航道配套设施等关键环节。航道疏浚工程将对航道进行拓宽和加深，以满足船舶大型化、高速化发展的需求，提升通航能力。

(2)岸线整治方面，工程将对航道沿线岸线进行加固和美化，恢复岸线生态功能，同时确保岸线稳定，防止水土流失。此外，航道边坡防护工程将对航道边坡进行加固，提高抗侵蚀能力，确保航道安全运行。航道桥梁建设方面，工程将新建或改造现有桥梁，确保航道畅通无阻。

(3)航道配套设施建设包括航道灯塔、导航设施、航道监控中心等，以提升航道的现代化管理水平。此外，工程还将建设航道应急处理设施，提高应对突发事件的应急能力。通过这些建设内容，上游朝天门至涪陵河段航道整治工程将全面提升航道通航条件，为区域经济发展提供有力支撑。

3.3.工程实施计划及进度安排

(1)工程实施计划分为三个阶段进行，首先是准备阶段，预计时间为2025年1月至2025年6月。此阶段将完成项目前期准备工作，包括环境影响评价、社会稳定风险评估、工程可行性研究、招投标等，确保项目合规性。

(2)第二阶段为施工阶段，预计时间为2025年7月至2027年12月。此阶段将全面启动航道疏浚、岸线整治、航道桥梁建设等工作。为确保工程质量和安全，将采用分片分段、分段验收的方式进行施工，并对关键工序进行严格的质量控制。

(3)第三阶段为竣工验收和后期维护阶段，预计时间为2028年1月至2028年6月。在此阶段，将对已完成的建设工程进行全面验收，确保各项指标符合设计要求和国家标准。同时，将制定详细的后期维护计划，确保航道长期稳定运行，并为用户提供优质的航运服务。

二、环境影响评价范围及评价方法

1.1.环境影响评价范围

(1)环境影响评价范围涵盖了上游朝天门至涪陵河段航道整治工程沿线及其周边区域，包括但不限于航道两侧的陆地和水域。评价范围向西延伸至重庆市涪陵区，向东延伸至重庆市江北区，南北宽度根据工程影响程度和环境保护要求确定，覆盖了工程可能对环境产生影响的区域。

(2)具体而言，评价范围包括航道整治工程涉及的河段、两岸岸线、周边农田、居民区、自然保护区、风景名胜区等敏感区域。此外，评价范围还扩展至工程可能对区域气候、水文、生态、土壤、大气等环境要素产生影响的区域。

(3)在评价范围确定过程中，充分考虑了工程对上下游生态环境的影响，以及可能产生的间接和累积影响。评价范围的上游边界延伸至工程上游最近的支流汇入口，下游边界延伸至工程下游最近的支流汇入口，确保评价结果全面、客观地反映工程对环境的影响。

2.2.环境影响评价方法

(1)环境影响评价方法采用了多学科、多层次的综合评价体系，包括定性和定量相结合的方法。定性评价主要用于分析评价范围内的生态、水文、大气、声环境等方面的现状特征和变化趋势，识别潜在的环境影响。定量评价则通过数学模型和统计方法，对环境影响的程度和范围进行量化分析。

(2)在评价过程中，采用了生态学、水文学、环境工程学、大气科学等多学科的理论和方法。例如，在生态影响评价中，运用生物多样性评估、生态系统服务功能评估等方法；在水环境影响评价中，采用水质模型、水动力学模型等进行分析