广东省六校2024-2025学年高三上学期12月联考地理试卷.docVIP

广东省六校2024-2025学年高三上学期12月联考地理试卷

注意事项：

1.答题前，考生务必用黑色字迹的钢笔或签字笔将自己的姓名和考生号、考场号、座位号填写在答题卡上。并用2B铅笔将对应的信息点涂黑，不按要求填涂的，答卷无效。

2.选择题每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目选项的答案信息点涂黑，如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案，答案不能答在试卷上。

3.非选择题必须用黑色字迹钢笔或签字笔作答，答案必须写在答题卡各题目指定区域内相应位置上；如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案，不准使用铅笔和涂改液。不按以上要求作答的答案无效。

4.考生必须保持答题卡的整洁，考试结束后，只需将答题卡交回。

一、单选题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题列出的选项中，只有一项符合题目要求。

某城市通过一系列优化措施，压缩高铁乘客下车后到达目的地的时间。下图是高铁乘客下车后至目的地通行过程示意图。读图完成下面小题。

1.?优化前I区、II区用时较多的主要原因是（）

①距离换乘站点较远②换乘旅客人数较多

③交通工具速度较慢④交通工具类型和数量较少???

A.?①③ B.?①④ C.?②③ D.?②④

2.?为缩短Ⅲ区用时，应采用的最有效的措施是（）

A.?控制城市用地规模 B.?优化城市功能分区

C.?完善城市交通网络 D.?改变城市空间形态

【答案】1.B2.C

【解析】

对照两幅图，可知优化前距离换乘站点较远，导致步行时间长，①正确；没有信息显示优化前后，换乘旅客人数发生变化、交通工具速度发生变化，②③错误；由图可知优化前，交通工具类型和数量较少，导致等车时间较长，④正确。B正确ACD错误。故选B。

【2题详解】

由图可知，影响Ⅲ区用时是指行驶时间，要缩短行驶时间，最有效的措施就是完善城市交通网络，C正确；控制城市用地规模、改变城市空间形态、优化城市功能分区，不能从根本上缩短Ⅲ区用时，不是最有效的措施，ABD错误。故选C。

【点睛】影响交通运输布局的区位因素：经济因素——决定性因素。社会因素——主要因素。技术因素——保障性因素。自然因素——限制性因素。

2024年4月20日，我国各地摄影爱好者们相约在当地拍摄日出照片，并同时在社交网络上传照片。B城市（39°N，114°E）的张先生在本地拍摄日出景观，上传时间显示为05：16，此时李先生恰好也上传了日出照片。太阳直射点大约每月移动8个纬度。据此完成下面小题。

3.?拍摄日，B城市的正午太阳高度最可能为（）

A.?39° B.?43° C.?51° D.?59°

4.?李先生拍摄日出的地点最可能位于（）

A.?北京（40°N,116°E） B.?哈尔滨（45°N,127°E）???

C.?济南（36°N,117°E） D.?成都（30°N,104°E）

【答案】3.D4.C

【解析】

【3题详解】

据材料，太阳直射点大约每月移动8个纬度，3月21日太阳直射赤道，之后向北移动，可知4月20日太阳直射8°N。B城市的正午太阳高度=90°-（39°-8°）=59°，D正确，ABC错误，故选D。

【4题详解】

晨线处正值日出，4月20日太阳直射北半球，晨线的延伸方向是西北-东南方向，济南（36°N，117°E）处在B城市（39°N，114°E）的东南，C正确；北京（40°N，116°E）、哈尔滨（45°N，127°E）处在B城市（39°N，114°E）的东北，AB错误；成都（30°N，104°E）处在B城市（39°N，114°E）的西南，D错误。故选C。

【点睛】太阳直射点在南北回归线间移动，当太阳直射点位于北半球时，北半球昼长夜短，东北日出，西北日落，晨线呈西北—东南走向；当太阳直射点位于南半球时，北半球昼短夜长，东南日出，西南日落，晨线呈东北—西南走向。

北印度洋主要包括阿拉伯海和孟加拉湾两个海域，这两个海域每年生成的热带气旋数量约占全球热带气旋总数的13%。研究发现，不同强度的热带气旋生成源地（即每个气旋的第一次记录位置）纬度存在差异。下图示意1978-2017年北印度洋热带气旋生成源地空间分布（阴影，单位:个），图中五角星为阿拉伯海与孟加拉湾气旋平均生成位置。完成下面小题。

5.?8月孟加拉湾海域热带气旋发生数量不是全年最多，可能原因是（）???

A.?西南季风强劲 B.?海表温度较高 C.?水汽含量较大 D.?海陆温差较小

6.?阿拉伯海西部海域鲜有热带气旋生成，主要原因可能是（）

A.?副热带高压控制 B.?距离陆地遥远 C.?地转偏向力较小 D.?海温条件较差

【答案】5.A6.D

【解析】

【5题详解】

联系已学可知，8月，孟加拉湾盛行强劲的西南季风，破坏垂直方向上的气流运