汽车概论（第2版）课件：汽车的报废与回收再利用.ppt

汽车的报废与回收再利用8.1汽车的使用寿命与报废8.2报废汽车的回收再利用8.1汽车的使用寿命与报废8.1.1汽车的使用寿命1.汽车技术使用寿命汽车技术使用寿命是指汽车已达到技术极限状态而不能用修理的方法恢复其主要使用性能的使用期限。这种极限的标志在结构上是零部件的工作尺寸、工作间隙极度超标；在性能上通常表现为车辆总体的动力状况或燃料、润滑油料等的极度超耗。8.1.1汽车的使用寿命2.汽车经济使用寿命汽车经济使用寿命是指汽车使用到相当里程后，考虑车辆的各种消耗，用最佳经济效果的观点进行全面的经济分析，保证车辆总使用成本最低时的使用期限。8.1.1汽车的使用寿命3.汽车合理使用寿命汽车合理使用寿命是以汽车经济使用寿命为基础，在考虑整个国民经济发展和能源节约的实际情况后，制定出符合实际情况的使用期限。也就是说，汽车已经到达了经济寿命，但是否需要更新，还要视具体情况而定，如更新汽车的来源，更新汽车的资金等。8.1.2汽车的报废汽车的使用寿命可用累计使用年数或累计行驶里程数来表示。《机动车强制报废标准规定》指出，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：8.1.2汽车的报废强制报废条件：（1）达到一定使用年限和行驶里程的车辆；（2）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（3）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（4）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。8.1.2汽车的报废新规定指出，全国将强制实行国Ⅳ排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不允许上牌和过户。已经上牌的车辆，不达标的将引导报废或强制报废。如果想延长车辆使用年限，需办理延缓汽车报废年限手续，车主需要携带相关申请材料到车管所办理。所需材料主要有机动车所有人的身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车第三者责任强制保险凭证、机动车检测表。车主提交申请后，车管所会根据申请材料对车主和申请延缓汽车报废年限的车辆进行审核检测，如果情况符合要求，车管所会出具批准延缓汽车报废年限的证明。8.2报废汽车的回收再利用8.2.1金属材料的回收再利用8.2.2废旧轮胎的回收再利用8.2.3玻璃的回收再利用8.2.4塑料的回收再利用8.2.1金属材料的回收再利用金属材料可分为黑色金属材料和有色金属材料两大类。黑色金属材料又称钢铁材料，包括含铁90%以上的工业纯铁、含碳2%～4%的铸铁、含碳小于2%的碳钢以及各种用途的结构钢、不锈钢、耐热钢、高温合金、精密合金等。广义的黑色金属还包括铬、锰及其合金。有色金属材料即指铁、铬、锰三种金属以外的所有金属。汽车上的金属材料以黑色金属材料为主。近年来，随着对汽车轻量化设计要求的提高，有色金属材料在汽车上的应用比例在不断提高。8.2.1金属材料的回收再利用1．黑色金属的回收再利用对黑色金属材料的机械处理有如下3种可供选择的方案：方案1：对汽车壳体，采用金属打包机打包；对汽车大梁，采用废钢剪断机剪断；对变速器、发动机缸体，采用铸铁破碎机破碎。该方案的特点是投资小，处理灵活，占地面积小，适合于私人或较小企业使用。8.2.1金属材料的回收再利用1．黑色金属的回收再利用对黑色金属材料的机械处理有如下3种可供选择的方案：方案2：对汽车壳体和大梁，采用门式废钢剪断机预压剪断；对变速器、发动机壳体等铸铁件，用铸铁破碎机破碎。方案2与方案1的主要区别在于对钢件的处理设备不同，投资较多，处理后废钢质量好，所选用的机器寿命长，生产效率高，适合于中型企业使用。8.2.1金属材料的回收再利用1．黑色金属的回收再利用对黑色金属材料的机械处理有如下3种可供选择的方案：方案3：采用报废汽车处理专用生产线整车处理。报废汽车黑色金属材料的机械处理工艺路线为：送料→压扁→剪断→小型粉碎机粉碎→风选→磁选→出料或送料→大型粉碎机粉碎→风选或水选→出料。该方案的特点是可以将整车一次性处理，可将黑色金属和非金属材料分类回收，所回收的金属纯度高，是优质的炼钢原料，适合于大型企业报废大量废旧汽车处理使用。8.2.1金属材料的回收再利用2．有色金属的回收再利用一般认为，最理想的有色金属回收方法是原零件的重用，这是一种人工为主的回收方法，即人工分解汽车，然后将各种材料和零部件分类放置。这样，铝、镁、铜等合金零部件可按变形合金或铸造合金，或者按不同合金系进行回收再