天津地铁4号线北段工程土建2标郎园站C出入口模板支架工程监理实施细则2023.4.1.docx

天津地铁4号线北段工程

模板与支架工程监理实施细则

（郎园站C出入口）

编制：

审核：

审批：

四川铁科建设监理有限公司

天津地铁4号线北段工程监理一标项目部

二〇二三年四月

目录

TOC\o1-2\h\z\u一、工程项目慨况 1

二、监理依据 3

三、专业工程特点 4

四、监理工作流程 5

五、监理工作的控制要点 9

六、监理工作的方法及措施 16

四川铁科建设监理有限公司天津地铁4号线北段工程监理实施细则

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模板支架工程监理实施细则

一、工程项目慨况

1、总体概况

郎园站C号出入口围护结构采用?850@600SMW工法桩，三轴搅拌机成型，搅拌桩内插700×300mm型钢，隔一插一布置，集水坑处密插布置，成桩后的水泥土桩抗渗系数≤1×10(-7)cm/s。水泥土28天无侧限抗压强度qu[28]≥1.0Mpa，横撑采用?609钢管，壁厚为16mm，横撑水平间距为3.0m，标准段设置两道内支撑，扩大段采用三道内支撑，集水坑段采用四道内支撑，第一道钢支撑架设于桩顶C30冠梁上，冠梁规格为1200×800mm，以下各道均搭设于I45b双拼钢腰梁上。

郎园站及C出入口平面图

2、设计概况

结构主要参数表

序号

内容

指标

1

结构形式

箱型结构

2

基坑长度

49.95m

3

基坑深度

9.36m～12.88m

4

基坑宽度

14.45m～16.90m

车站主体结构尺寸表

序号

构件

截面尺寸（mm）

砼强度

1

顶板

800

C35P8

2

底板

800

C35P8

3

侧墙

600、700

C35P8

4

梁

600×2300、600×1800、700×1800、550×1900、400×600、400×400、600×1400、800×1800、400×700

C35P8

3、架体概况

郎园站C出入口主体结构采用明挖顺做法施工，按竖向分层分两个水平施工缝。因此，主体结构模板及支架体系根据不同的施工形式、施工部位采用不同的型式。顶板底模支架都采用钢管支架系统，梁模板支架采用“对撑＋对拉”系统。

郎园站C出入口标准段基坑宽度8/4.15m，结构内净空4m，侧墙厚度600mm，每侧预留100mm余量。垂直向净空3.9/4m，顶板混凝土采用满堂盘扣式脚手架支架体系，立杆采用φ60盘扣支撑体系，纵横向间距1500mm，步距1500mm。侧墙用定型钢模+三角架支撑体系。

二、监理依据

（1）《地下铁道工程施工质量验收标准》GB/T50299-2018

（2）《建筑施工模板和脚手架试验标准》JGJ/T414-2018

（3）《承插型盘扣式钢管支架构件》JG/T503-2016

（4）《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架技术标准》JGJ231-2021

（5）《施工脚手架通用规范》GB55023-2022

（6）《混凝土模板用胶合板》GB/T17656-2018

（7）《建筑施工脚手架安全技术统一标准》GB51210-2016

（8）《建筑结构荷载规范》GB50009-2012

（9）《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB50652-2011

（10）《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011

（11）《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011

（12）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

（13）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012

（14）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008

（15）《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014

（16）《建筑工程模板支撑系统安全技术规程》DB29-203-2010

（17）《天津市建设工程施工现场安全管理规程》DB29-113-2017

（18）《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-2013

（19）《混凝土结构通用规范》GB55008-2021

（20）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015

（21）《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法细则》

（22）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》建设部令第37号

（23）住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知，建办质〔2018〕31号

（24）津建发〔2018〕9号市建委关于印发《天津市房屋建筑和市政基础设施工程危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知

（25）股份公司安全质量卡控红线（模架）

（26）设计文件、施工组织设计、专项施工方案、监理规划等