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铁路轨道施工与维护考试题与参考答案
一、单选题(共43题,每题1分,共43分)
1.我国板式轨道,底座上设圆柱形凸形挡台,半径为()mm。
A、220
B、230
C、250
D、200
正确答案:C
2.日本板式轨道的研发始于()年。
A、1995
B、1975
C、1965
D、1985
正确答案:C
3.我国板式轨道系统,C型轨道板用于()。
A、任意位置
B、梁跨中部
C、梁跨两端
D、过渡段无砟轨道设置50kg/m辅助轨
正确答案:D
4.()铁路将G型板式轨道作为标准形式在减振降噪区段推广应用。
A、日本
B、中国
C、德国
D、法国
正确答案:A
5.我国规定普速铁路上的允许最大超高单线地段为()mm。
A、175
B、125
C、150
D、170
正确答案:B
6.普速铁路上的允许最大超高双线地段为()mm。
A、100
B、175
C、125
D、150
正确答案:D
7.Ⅰ型轨道板,凸形挡台的半径一般采用()㎜。
A、250
B、240
C、260
D、230
正确答案:C
8.列车通过道岔时,凡由道岔终端驶向道岔始端时,称()。
A、顺向通过道岔
B、右开道岔
C、逆向通过道岔
D、左开道岔
正确答案:A
9.圆曲线正矢=50000/R,适用于测点距离为()m。
A、15
B、5
C、10
D、20
正确答案:C
10.CRTSⅡ型板式无砟轨道,异型板中特殊板用于()地段。
A、道岔前后过渡
B、半径小于1500
C、半径大于1500
D、补偿调整线路长度
正确答案:A
11.我国板式轨道系统,A型、B型和C型轨道板的厚度均为()mm。
A、190
B、200
C、210
D、220
正确答案:A
12.CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板宽()m。
A、2.55
B、3.55
C、4.55
D、6.45
正确答案:A
13.CRTSⅢ型板式无砟轨道,底座表面设置隔离层,隔离层为()㎜厚的土工布。
A、2
B、3
C、4
D、5
正确答案:C
14.尖轨的长度随道岔号数和尖轨的形式不同而异,在我国铁路上,12号道岔曲线型尖轨长度为()m。
A、7.7
B、11.3~11.5
C、6.25
D、12.5
正确答案:B
15.道岔护背距离,容许范围为()mm。
A、1391~1394
B、1346~1348
C、1345~1348
D、1346~1349
正确答案:B
16.《铁路线路修理规则》规定:弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板,离缝不大于()mm。
A、1
B、0.5
C、1.5
D、2
正确答案:A
17.若ZH=1,HY=6,YH=16,HZ=21,则()为缓和曲线中间点。
A、1
B、6
C、17
D、10
正确答案:C
18.在我国铁路上使用最多的道岔是()。
A、三开道岔
B、普通单开道岔
C、交分道岔
D、双开道岔
正确答案:B
19.曲线上内外股钢轨接头的相错量,在正线和到发线上,容许为()。
A、40mm
B、40mm加所用缩短轨缩短量的一半。
C、60mm
D、60mm加所用缩短轨缩短量的一半。
正确答案:B
20.当圆曲线始点位于ZY点时,则其正矢为()。
A、圆曲线正矢的二分之一
B、圆曲线正矢的三分之一
C、圆曲线正矢
D、圆曲线正矢的六分之一
正确答案:A
21.混凝土道床,以()的BTD类型无砟轨道为代表。
A、德国
B、英国
C、荷兰
D、中国
正确答案:A
22.辙叉翼轨平直段轮缘槽宽,考虑到制造时可能出现负公差,我国定型道岔采用()mm。
A、44
B、46
C、42
D、40
正确答案:B
23.CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板,每块标准轨道板上扣件节点间距()m。
A、0.35
B、0.45
C、0.55
D、0.65
正确答案:D
24.钢轨折损严重或断缝()mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应进行临时处理。
A、大于30
B、大于50
C、不大于30
D、不大于50
正确答案:B
25.整铸辙叉可以()。
A、不能直接铺设在岔枕上
B、需要铺设辙叉垫板
C、一定要铺设在钢枕上
D、不设辙叉垫板而直接铺设在岔枕上
正确答案:D
26.道岔护轨作用边至心轨作用边的距离称为()。
A、护背距离
B、辙叉咽喉
C、辙叉长度
D、查照间隔
正确答案:D
27.《铁路线路修理规则》规定:Ⅲ型扣件扣压力应保持在()kN。
A、80~150
B、8~13.2
C、80~140
D、10
正确答案:B
28.无缝线路钢轨伸长量与()无关。
A、轨长
B、轨温变化幅度
C、施工温度
D、钢轨断面积
正确答案:D
29.Ⅰ型轨道板,混凝土底座宽度需在保证结构强度的前提下,考虑板式轨道的施工设备和机具的使用,桥梁和隧道地段一般为(
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