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汽车驾驶员(技师)考试练习题库及模拟考试答案

一、选择题

1.汽车发动机活塞行程是指（）。

A.活塞从下止点移到上止点所走过的距离

B.活塞从上止点移到下止点所走过的距离

C.活塞在气缸内做往复运动的距离

D.活塞在一个工作循环中所走过的距离

答案：B。详细解释：活塞行程是指活塞从上止点移动到下止点所经过的距离，通常用“S”表示，它是发动机的一个重要参数，与发动机的排量等性能指标相关。A选项描述反了；C选项表述不准确，没有明确起止点；D选项一个工作循环活塞有两个行程，概念不符。

2.汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车（），极易发生事故。

A.侧滑

B.跑偏

C.溜车

D.抖动

答案：B。详细解释：当汽车制动时，若前轮单侧制动器起作用，两侧制动力不均衡，车辆会向制动力大的一侧偏移，即出现跑偏现象。侧滑一般是在制动时车轮抱死，横向附着力下降导致车辆横向滑动；溜车是指车辆在停车时因未采取有效驻车措施而自行滑动；抖动可能是由于发动机工作不平稳、轮胎不平衡等原因引起，与单侧制动器起作用无关。

3.汽车在泥泞道路上行驶时，应该（）。

A.低速平稳行驶

B.加速通过

C.尽量靠近路边行驶

D.频繁换挡

答案：A。详细解释：在泥泞道路上，路面摩擦力小，加速通过容易使车轮打滑失去控制，B选项错误；靠近路边行驶，路边可能土质更松软，容易使车辆陷入，C选项错误；频繁换挡会使车辆动力输出不稳定，增加打滑风险，D选项错误。低速平稳行驶可以使车轮与地面保持较好的附着力，保证行驶安全。

4.汽车的经济车速是指（）。

A.最高车速

B.以低挡行驶最省油的车速

C.以某一较高挡位行驶最省油的车速

D.发动机最大转矩时的车速

答案：C。详细解释：经济车速是指汽车在某一较高挡位行驶时，发动机处于燃油消耗率较低的工况下的车速。最高车速是汽车能达到的最大行驶速度，与经济油耗无关，A选项错误；低挡行驶时发动机转速高、负荷大，油耗较高，B选项错误；发动机最大转矩时的车速不一定是最省油的车速，D选项错误。

5.汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护，其中二级维护的中心内容是（）。

A.清洁、补给和安全检视

B.润滑、紧固

C.检查、调整

D.拆检轮胎，进行轮胎换位

答案：C。详细解释：日常维护的中心内容是清洁、补给和安全检视，A选项错误；一级维护的中心内容是润滑、紧固，B选项错误；二级维护的中心内容是检查、调整，以确保车辆的技术状况和安全性，C选项正确；拆检轮胎，进行轮胎换位是二级维护的作业项目之一，但不是中心内容，D选项错误。

二、填空题

1.汽车发动机的两大机构是（曲柄连杆机构）和（配气机构）。

详细解释：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动部件，它将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动；配气机构的作用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）及时进入气缸，并将燃烧后的废气及时排出气缸。

2.汽车制动系统一般由（供能装置）、（控制装置）、（传动装置）和（制动器）四部分组成。

详细解释：供能装置为制动系统提供所需的能量，如制动液压力或压缩空气；控制装置用于控制制动系统的工作，如制动踏板、制动阀等；传动装置将控制装置的指令传递给制动器，如制动管路、制动推杆等；制动器是产生制动力的部件，使汽车减速或停车，常见的有盘式制动器和鼓式制动器。

3.汽车行驶的附着条件是（驱动力小于或等于附着力）。

详细解释：附着力是地面对轮胎切向反作用力的极限值，当驱动力超过附着力时，车轮就会发生打滑现象，无法正常行驶。只有当驱动力小于或等于附着力时，汽车才能在地面上正常行驶。

4.汽车转向系按转向能源的不同分为（机械转向系）和（动力转向系）两大类。

详细解释：机械转向系是以驾驶员的体力作为转向能源，所有传力件都是机械的；动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置，以发动机输出的部分机械能为能源，协助驾驶员进行转向操作。

5.汽车轮胎的规格标记“205/55R16”中，“205”表示（轮胎名义断面宽度为205mm），“55”表示（轮胎的扁平比为55%），“R”表示（子午线轮胎），“16”表示（轮辋名义直径为16英寸）。

详细解释：轮胎规格标记是对轮胎各项参数的准确表示，便于用户了解轮胎的尺寸和性能特点。扁平比是轮胎断面高度与断面宽度的百分比，子午线轮胎的帘线排列方式与普通斜交轮胎不同，具有更好的性能。

三、判断题

1.汽车发动机的压缩比越大，其动力性和经济性就越好。（×）

详细解释：一般情况下，适当提高压缩比可以提高发动机的动力性和经济性，因为压缩比增大可以使混合气燃烧更充分，释放更多的能量