汽车电子控制技术课件：汽车电控自动变速系统.pptx

汽车电控自动变速系统;第一节自动变速概述;一、电控自动变速系统组成;二、自动变速器功用;ECT子系统的功用;三、自动变速器的类型;四、自动变速器挡位代号的含义;五、电控自动变速原理;（一）换挡时机控制原理;（二）锁止时机控制原理;第二节齿轮变速系统;

定义：一种柔性传递扭矩的液力传动装置。

功用：将发动机输出力矩传递到齿轮变速机构。

类型：

普通液力变矩器

综合式液力变矩器

锁止式液力变矩器：传动效率可达100%;（一）普通液力变矩器结构;（二）普通液力变矩器连接关系;（三）变矩器传动液流动情况;（四）普通液力变矩器力矩传递过程;（五）液力变矩器增扭原理;（六）液力变矩器变扭系数;（一）综合式液力变矩器结构;（二）普通液力变矩器转速差大时;（三）普通液力变矩器转速差小时;（四）综合式变矩器提高转动效率;（五）滚柱式单向离合器结构;（六）滚柱式单向离合器原理;（七）楔块式单向离合器结构;（八）楔块式单向离合器原理;（一）锁止式液力变矩器定义;（二）锁止式液力变矩器结构;（三）锁止式液力变矩器工作原理;二、行星齿轮机构;（一）行星齿轮机构结构组成;（二）行星齿轮机构运动规律;行星齿轮机构运动规律方程式;（三）行星齿轮机构变速原理;1.内齿圈固定：太阳轮输入，行星架输出——减速传动;内齿圈固定：行星架输入，太阳轮输出——超速传动;（二）太阳轮固定（n1＝0）;（1）内齿圈输入，行星架输出－减速传动;（2）太阳轮固定：行星架输入，内齿圈输出－－超速传动;（三）星形架固定（n3＝0）;（1）太阳轮输入，内齿圈输出―倒档减速传动;（2）内齿圈输入，太阳轮输出―倒档升速传动;（四）联锁任意两个元件

——直接挡传动;（五）所有元件都不受约束——空挡传动;（六）单排行星齿轮机构运动规律;五种传动方式、八种工作状态;三、换挡执行机构;（一）换挡执行机构类型;（二）换挡离合器;（1）换挡离合器结构;（2）片式换挡离合器工作情况;（3）安全阀的作用原理;（三）换挡制动器;（1）带式制动器制动带结构;（2）直接作用式伺服装???;（3）间接作用式伺服装置;四、停车锁止机构结构原理;一、液压传动装置

液压油泵

自动传动液ATF

二、液压控制装置

调压阀

控制阀：换挡阀

手控阀

电磁阀

锁止阀

液压油道;图7-20A341E、A342E型变速器阀体

A-锁定继动阀；B-副调压阀；C、D-量孔控制阀；E、F-节气门控制阀；

G-蓄压器；H-2-3挡换挡阀；I-3-4挡换挡阀；J-倒挡控制阀;图7-21球阀式调压阀图7-23滑阀式调压阀

（a）F1＜F2；（a）F1＜F2；（b）F1＞F2

（b）F1＞F2;一、传感器

节气门位置传感器TPS

车速传感器VSS

冷却液温度传感器CTS

换挡规律选择开关（驱动模式选择开关）

超速O/D开关

空挡起动开关

制动灯开关

二、执行器

№.1电磁阀

№.2电磁阀

№.3电磁阀;一、普通型（NORM）换档规律;二、动力型（PWR）换档规律;普通型与动力型换挡规律比较;三、经济型（ECON）换档规律;四、换挡过程（确定换入二挡）;（一）电控系统控制二挡油路;（二）液压系统接通二挡油路;五、二挡换三挡（确定换挡）;（一）电控系统控制三挡油路;（二）液压系统接通三挡油路;六、变矩器锁止控制（电控系统）;（2）变矩器锁止控制（液压系统）;（3）变矩器解除锁止条件;新型无级变速传动原理;新型无级变速传动方式;新型无级变速变速原理;新型无级变速控制原理;奥迪轿车无级变速器结构;日产轿车无级变速器结构