天津地铁4号线北段工程监理一标郎园站深基坑降水及开挖监理实施细则(2021.1)最终版.doc

天津地铁4号线北段工程

郎园站深基坑降水及开挖

监理实施细则

编制：

审核：

审批：

四川铁科建设监理有限公司

天津地铁4号线北段工程监理一标监理部

二〇二一年一月

天津地铁4号线北段工程监理一标项目监理部基坑降水及开挖监理实施细则

目录

TOC\o1-3\h\u一、编制依据 2

二、工程概况及周边环境状况 3

三、专业工程难点 10

四、监理工作要点 11

五、监理工作的控制要点及目标 15

六、监理应急措施 19

七、监理工作方法和措施 31

PAGE2

一、编制依据

（1）《中华人民共和国安全生产法》

（2）《中华人民共和国突发事件应对法》

（3）《生产安全事故应急预案管理办法》

（4）《安全生产应急预案管理办法》

（5）《建设工程安全生产管理条例》

（6）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；

（7）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）；

（8）《管井技术规范》（GB50296-2014）；

（9）《城市地下水动态观测规程》（CJJ76-2012）；

（10）《建筑与市政工程地下水控制技术规范》（JGJ111-2016）；

（11）城市轨道交通岩土工程勘察规范（GB50307-2012）；

（12）城市轨道交通工程监测技术规范（GB50911-2013）；

（13）地下防水工程质量验收规范(GB50208-2011)；

（14）混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)；

（15）天津市《建筑基坑工程技术规程》（DB29-202-2010）；

（16）天津市《岩土工程技术规范》（DBT29-20-2017）；

（17）建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009）；

（18）《建筑基坑降水工程技术规程》（DB/T29-229-2014）；

（19）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；

（20）建筑工程冬期施工规程(JGJ104-2011)；

（21）回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ/T23-2011)；

（22）钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)；

（23）《供水水文地质手册》；

（24）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住房城乡建设部令37号）；

（25）《天津市房屋建筑和市政基础设施工程危险性较大的分部分项工程安全管理办法》津建发〔2018〕9号；

（26）关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知建办质〔2018〕31号；

（27）天津市地铁4号线北段（小街站～河北大街站）工程郎园站围护结构施工图设计；

（28）《天津市城市轨道交通工程重点建设环节质量安全管理办法实施细则》；

（29）《中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司安全质量文明施工管理相关文件》；

（30）《中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司监控量测管理办法》；

（31）《中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司工程安全风险预警、响应、消警管理办法》；

（32）《中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司工程施工强制要求》；

（33）勘察报告及相关设计文件；

二、工程概况及周边环境状况

1、参建单位

建设单位：中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司

勘察单位：上海勘察设计研究院（集团）有限公司

设计单位：中铁上海设计院集团有限公司

施工单位：中铁上海局集团有限公司

监理单位：四川铁科建设监理有限公司

2、工程概况

郎园站位于京津公路与九园公路交口西北侧，南北向设置，为地下二层岛式现浇钢筋混凝土箱型结构，主体规模314m×20.7m。车站共设2组风亭及3个出入口。1、2号风亭出结构顶设置。见车站平面图1.1-1及表1.1-1。

郎园站围护结构形式采用地下连续墙，接头形式为凹凸锁口管接头，墙厚为800mm，共计117幅，标准段墙深32.3m，盾构井墙深35.3m。地连墙采用液压抓斗成槽机进行施工，整体加工吊装法吊装钢筋笼。车站主体基坑土方开挖量约为143938方。

郎园站平面图

车站基坑主要参数表

序号

内容

指标

1

结构形式

两柱三跨箱型结构

2

站台形式

地下双层岛式站台车站

3

基坑长度

314m

4

基坑深度

盾构井段

19.43m

标准两层段

17.51m

5

车站组成

2组风亭，3个出入口

本细则编制范围主要为郎园站降水施工、深基坑开挖施工相关内容。

（1）基坑支护概况

主体基坑支撑体系为1道混凝土支撑+3道钢支撑，混凝土支撑截面为800mm宽，1000mm高，混凝土支撑位置同时设置1000m