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铁路轨道施工与维护试题库（含答案）

一、单选题（共43题，每题1分，共43分）

1.在正常轨道条件下,混凝土枕位移超过()mm后,纵向阻力的基本不再增加,道床进入破坏阶段。

A、3

B、2

C、1

D、4

正确答案：B

2.曲线轨道方向检查时,曲线轨道上每()m设一个测点。

A、1

B、5

C、10

D、15

正确答案：C

答案解析：曲线轨道方向检查时，为了较为准确地反映曲线轨道的状态，通常在曲线轨道上每大于10m设一个测点，所以答案选C。

3.轨枕嵌入式无砟轨道的代表是瑞士的弹性支承块(LVT)式和德国的弹性长枕类型无砟轨道结构,主要用于()。

A、城市地下铁道工程

B、各大企业专用线

C、地方铁路

D、城市地面轨道交通工程

正确答案：A

答案解析：轨枕嵌入式无砟轨道的代表是瑞士的弹性支承块（LVT）式和德国的弹性长枕类型无砟轨道结构，主要用于城市地下铁道工程。这种轨道结构具有较高的稳定性和减振性能，适合在地下空间有限、对轨道结构要求较高的城市地下铁道环境中使用。

4.尖轨的长度随道岔号数和尖轨的形式不同而异,在我国铁路上,18号道岔的尖轨长度为()m。

A、7.7

B、11.3~11.5

C、12.5

D、6.25

正确答案：C

答案解析：18号道岔的尖轨长度大于12.5m，这是铁路道岔相关的标准规定内容。

5.Ⅰ型轨道板,CAM调整层标准厚度()mm。

A、40

B、100

C、60

D、50

正确答案：D

答案解析：Ⅰ型轨道板的CAM调整层标准厚度要求大于50mm。

6.WJ-8A型扣件采用A类弹性垫板,适应兼顾货运的最高速度为()km/h的客运专线运营条件。

A、200

B、350

C、300

D、250

正确答案：D

答案解析：WJ-8A型扣件采用A类弹性垫板时，适应兼顾货运的最高速度为大于250km/h的客运专线运营条件。

7.()号以上道岔多用于高速铁路。

A、7

B、18

C、9

D、12

正确答案：B

答案解析：道岔号数越大，辙叉角越小，侧向通过速度越高，18号及以上道岔侧向通过速度能满足高速铁路的运营要求，所以多用于高速铁路。

8.高锰钢整铸辙叉两侧的顺坡,向后顺至心轨顶面宽()mm处。

A、60

B、40

C、50

D、70

正确答案：C

9.CRTSⅠ型板式轨道板厚统一采用()㎜。

A、190

B、200

C、210

D、220

正确答案：A

10.直线地段,配轨有困难时,在两股钢轨上的累计相差量必须控制在()mm以内。

A、20

B、10

C、3

D、15

正确答案：D

11.CRTSⅢ型板式无砟轨道,底座表面设置隔离层,隔离层为()㎜厚的土工布。

A、2

B、3

C、4

D、5

正确答案：C

12.最早的长枕埋入式无砟轨道于()年铺设。

A、1970

B、1980

C、1960

D、1990

正确答案：A

13.我国铁路的普通无缝线路每段长轨条的长度一般为()m。

A、1500~2500

B、1000~2500

C、1500~2000

D、1000~2000

正确答案：A

答案解析：普通无缝线路每段长轨条的长度一般为1500～2500m。无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成长轨条铺在轨枕上形成的线路，长轨条长度需根据线路条件、施工技术等多方面因素综合确定，1500～2500m这个长度范围能较好地适应铁路运营需求并便于施工铺设等作业。

14.道岔查照间隔,容许变化范围为()mm。

A、1346~1349

B、1345~1348

C、1391~1394

D、1346~1348

正确答案：C

答案解析：查照间隔是指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内心轨工作边至护轨工作边的距离。其容许变化范围为大于1391～1394mm。辙叉的各部分尺寸都有严格规定，查照间隔若不满足要求，会影响列车运行安全，例如可能导致车轮脱轨等危险情况。

15.单开道岔从辙叉趾端到理论中心的距离,称()。

A、辙叉跟距

B、辙叉趾距

C、辙叉趾宽

D、辙叉全长

正确答案：B

答案解析：单开道岔从辙叉趾端到理论中心的距离称为辙叉趾距。辙叉全长是指辙叉趾端至辙叉跟端的距离；辙叉跟距是指辙叉跟端至辙叉理论中心的距离；辙叉趾宽是指辙叉趾端的宽度。

16.《铁路线路修理规则》规定:允许最大的欠超高,一般应不大于()mm。

A、70

B、90

C、75

D、40

正确答案：C

17.博格板式轨道标准轨道板的尺寸为()。

A、6450mm×2550mm×190mm

B、6500mm×2550mm×200mm

C、6450mm×2550mm×200mm

D、6450mm×2500mm×200mm

正确答案：C

18.当采用高型或矮型特种断面钢轨加工尖轨时,尖轨尖端低于基本轨()mm。

A、24

B、23

C