庄墩路（吉鸿路～余杭界）道路工程环评报告.docVIP

PAGE

PAGE12

庄墩路（吉鸿路～余杭界）道路工程

环境影响报告书

（公示简本）

TIME\@EEEE年O月二〇二五年三月

杭州市环境保护科学研究院庄墩路（吉鸿路～余杭界）道路工程环境影响报告书

1.建设项目概况

庄墩路（吉鸿路～余杭界）道路工程位于杭州市西湖区三墩镇三墩北单元，基本呈南北走向，南与吉鸿路相接，北至余杭界，全长约1.9千米，道路红线宽42m，规划为城市主干路，道路沿线跨越东片排涝河、五星莲港河和茹家河，共需新建设3座桥梁。

道路总投资约50913万元，计划2012年1月开工，2012年12月建成通车，建设期约为12个月。

1.1紫荆花路道路技术经济指标

表1-1工程主要技术经济指标

序号

项目

单位

技术指标

1

道路性质

-

新建

2

道路等级

-

城市主干路

3

设计车速

km/h

50

4

线路全长

m

1900

5

红线宽度

m

42

6

路面类型

/

沥青混凝土路面

7

相交道路

处

8

8

相交河道

处

3

9

桥梁工程

座

3

10

总投资

万元

50913

1.2道路工程

（一）道路横断面设计

庄墩路（吉鸿路～余杭界）规划控制红线宽42m，规划断面为四幅路，路幅断面组成为：

2.5米（人行道）+3.5米（非机动车道）+1.5米（机非隔离带）+12米（机动车道）+3米（中央分隔带）+12米（车行道）+1.5米（机非隔离带）+3.5米（非机动车道）+2.5米（人行道）=42米。

标准横断面图见图1-1。

图1-1庄墩路（吉鸿路～余杭界）标准横断面图

（二）道路路面设计

路面拟采用沥青混凝土路面。

1.3交通量预测

根据设计院提供的道路设计通行能力，庄墩路（吉鸿路～余杭界）近、中期平均车流量估算见表1-2，车型比见表1-3。

表1-2庄墩路（吉鸿路～余杭界）平均小时车流量（辆/h）

预测车流量

特征年

车流量（辆/小时）

昼间

夜间

小车

中车

大车

合计

小车

中车

大车

合计

近期

417

89

89

596

96

19

13

128

中期

694

143

114

951

144

27

9

180

远期

1025

211

168

1404

213

40

13

266

表1-3庄墩路（吉鸿路～余杭界）车型比（%）

时段

小车

中车

大车

近期昼间

70

15

15

中、远期昼间

73

15

12

近期夜间

75

15

10

中、远期夜间

80

15

5

1.4桥梁工程

庄墩路上规划新建桥梁三座，系中、小桥，桥梁的梁底标高应满足控规要求，桥梁梁底标高≥4.05米，桥梁设计荷载采用公路I级，桥面与道路同宽。具体各桥梁设置情况见表1-4。

表1-4庄墩路（吉鸿路～余杭界）桥梁工程概况

河道名称

现状河道宽度

桥梁名称

中心桩号

桥梁宽度

备注

五星莲港河

约20m

五星莲港河桥

K0+204

42.5m

单跨20m简支梁桥

东片排涝河

约20m

东片排涝河桥

K0+530

47.5m

单跨20m简支梁桥

茹家河

约30m

茹家河桥

K0+985

42.5m

三跨3×10m简支梁桥

2.主要环境影响评价结论

2.1社会环境

（1）社会环境正效益分析：

庄墩路（吉鸿路～余杭界）道路工程的建设将促进城市规划、交通规划的实施。改善该区块的交通状况。道路建成后将促进市政雨、污水系统建设，减少环境污染；提高现有居住环境质量，推进城市化进程。同时通过铺设城市污水干管连通三墩镇与城西污水处理厂，对改善这个片区的环境质量起到一定的作用，将有效提升城市整体景观。

（2）社会环境负效益分析：

道路施工期产生的扬尘和噪声将对附近企业员工和居民产生一定的影响；施工期间由于运输材料等问题，加重现有周边交通网的压力。因此应该合理安排筑路材料车辆的运输时间，合理设置辅道，减少干扰周围民众的出行。

2.2声环境

（1）声环境现状

由环境噪声现状监测结果可知，拟建道路区域内主要为农居、鱼塘及农田，7#、12#、13#监测点昼夜噪声均达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准，拟建区域沿线声环境质量良好。

（2）建设期声环境影响分析

道路施工期各种施工机械具有高噪声、无规则的特点，对周围环境影响较大，因此应采用低噪声机械，注意日常维护；昼间除打桩机、破碎机、风镐、空压机、搅拌机、起重机外的施工机械在30m外的平均等效A声级可达到《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的要求；夜间各种机械都不能达到此标准要求。

在沿线各敏感点距路较近的路段施工时，应采取临时性的隔声降噪措施；加强对施工期间的管理后，施工噪声影响可相对减少，且将随施工期的结束而消失。

（3）营运期声环境影响预测

道路红线处及红线外40m处：

庄墩