汽车电控技术课件：主动安全电控技术.pptx

汽车电控技术

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汽车防抱死制动的基本原理汽车行驶安全电控技术

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5.1汽车防抱死制动系统5.汽车行驶安全电控技术5.2汽车制动力分配系统5.3汽车制动辅助系统5.4汽车驱动轮防滑转调节系统5.5汽车车身稳定性控制系统5.6汽车安全气囊系统5.7汽车安全带收紧系统

一、教学内容1.汽车行驶安全控制系统（功用、分类、组成、特点）2.汽车防抱死制动和安全气囊控制的基本原理3.汽车行驶安全控制系统的控制过程与控制方式二、教学要求1.了解汽车行驶安全控制系统的功用与结构组成2.熟悉汽车防抱死制动和安全气囊控制的基本原理3.掌握汽车行驶安全控制系统的控制过程与控制方式5.汽车行驶安全电控技术

汽车行驶安全控制系统汽车财产安全控制系统（中控门锁、汽车防盗）主动安全控制系统——避免车辆发生交通事故被动安全控制系统——减轻事故导致的伤害程度防抱死制动系统ABS、制动力分配系统EBD、制动辅助系统EBA驱动轮防滑转调节系统ASR、车身稳定性控制系统VSC、自动紧急制动系统AEB、行驶车道偏离预警系统LDWS安全气囊控制系统SRS安全带紧急收缩触发系统SRTS汽车安全控制系统分类安全系统分类方法行驶安全控制系统主动安全控制系统被动安全控制系统

5.1.1防抱死制动系统的功用防锁死制动系统：Anti-lockBrakingSystem——ABS防滑移制动系统：Anti-skidBrakingSystem——ABS车轮抱死滑移原因：Fμ≤F?时，车轮滚动Fμ＞F?时，车轮抱死滑移Fμ－制动器制动力（轮胎周缘为了克服制动器摩擦力矩所需施加的力）；F?－地面附着力（地面阻止车轮滑动所能提供的切向反作用力，F?＝?·Fz；?－轮胎-道路附着系数；Fz－地面对车轮的法向反作用力）。车轮受力

5.1.1防抱死制动系统的功用前轮抱死→失去转向控制能力和行驶稳定性；后轮抱死→侧滑(甩尾)、调头(180o转弯)。——如果前轮抱死，虽然汽车能沿直线向前行驶，但失去转向控制能力。汽车仍将按原行驶方向滑行，可能冲入其它车道与迎面车辆相撞或冲出路面与障碍物相撞而发生恶性交通事故。——如果后轮抱死，汽车的制动稳定性就会变差，抵抗横向外力的能力很弱，后轮稍有外力（如侧向风力或地面障碍物阻力）作用就会发生侧滑（甩尾），甚至出现调头（即突然出现180o转弯）等危险现象。自动调节车轮的制动力，防止车轮抱死滑移，获得最佳制动效能（缩短制动距离、增强转向控制能力、提高行驶稳定性），从而减少交通事故。危害ABS功用

5.1.2防抱死制动的基本原理?

5.1.2防抱死制动的基本原理?试验证明

课程小结（1）这次课主要介绍了：1.防抱死制动系统的功用（车轮受力分析、抱死滑移的危害）2.防抱死制动的基本原理（车轮滑移率S、影响因素、与附着系数?的关系）这一讲是防抱死制动技术的基础知识，重点是车轮抱死滑移的危害和防抱死制动原理。希望同学们认真复习、掌握重点，打好基础。接下来，请同学们根据讲授内容阅读教材，并在网上完成课后作业。同学们，下次课再会！

防抱死制动系统组成与分类汽车行驶安全电控技术

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一、教学内容1.防抱死制动系统ABS的组成与优点2.防抱死制动与常规制动的关系3.防抱死制动系统ABS的分类二、教学要求1.了解防抱死制动系统ABS的分类方法2.熟悉防抱死制动系统ABS的组成与优点3.掌握防抱死制动与常规制动的关系5.1.3防抱死制动系统的组成

5.1.3防抱死制动系统的组成ABS=常规制动系统+电子控制系统=液压调节系统+电子控制系统=气压调节系统+电子控制系统1.压力调节系统制动主缸、制动助力器：制动轮缸：制动管路：制动器（盘式或鼓式制动器）2.