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赵永征等
本文所述的电驱桥前主减速器壳体适配16ｔ新能源载重卡车，是
电驱桥的核心结构组件。该产品将传统的减速器壳体、中间箱体和
轴承座等部件进行了集成化设计，在轻量化的同时实现了结构强度
的大幅提升。但另一方面，其复杂的一体式结构也给铸造工艺中所
追求的平稳充型和顺序凝固带来较大挑战。
为了快速制备出高质量的电驱桥前主减速器壳体，设计了砂型的整
体组芯工艺，采用3Ｄ打印方案进行快件制作，通过对浇注系统、
排气溢流系统、冒口布置的不断优化，消除了相关质量隐患，为其
后续的产业化生产积累了重要经验。
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