联锁的认知胡媛媛课件.pptx

联锁的认知主讲人：胡媛媛

联锁的概念为了保证行车安全，通过技术方法，使进路、进路道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系，而又制约关系。

联锁关系

联锁的概念123当防护某一进路的信号机开放以后，所有敌对进路的信号机均不能开放只有进路上有关道岔开通位置正确，防护这一进路的信号机才能开放当防护某一进路的信号机开放以后，该进路上的所有道岔均不能转换

联锁的基本原理

联锁的基本原理联锁系统的核心操作人员在该层向联锁机构输入操作信息，接收联锁机构反馈的设备状态信息和行车作业情况信息接受联锁机构的控制命令，通过信号控制电路来改变信号机显示接受联锁机构的道岔控制命令，驱动道岔转换向联锁机构反馈信号机状态、道岔状态和轨道电路状态信息计轴区段的处理、进路控制、道岔控制、信号控制和进路自动设置等

联锁的功能轨道电路处理功能是接收和处理轨道区段的“空闲、占用”状态信息，并把该状态信息转发给其他相关设备。1．轨道电路处理功能

联锁的功能建立进路的过程有四个阶段，即进路选择、道岔控制、进路锁闭和信号控制。2．进路控制功能建立进路解锁进路从列车驶入进路到越过进路中全部轨道区间的过程，或是操作人员解除已建立的进路过程。

全天候监控所有道岔的状态，道岔的状态信息反馈到人机会话层。根据需要还可以对每组道岔进行单独锁闭。为了消除操作多组道岔时瞬间电流过大的现象，联锁设备需要错开转辙机转动时间。2．进路控制功能3．道岔控制功能监测锁闭错开道岔动作时间联锁的功能

信号控制功能负责监视轨旁信号状态，并依据进路、轨道区段、道岔和其他轨旁信号状态信息对其进行自动控制。当收到控制中心送来的信号更新指令时，则更新信号状态。4．信号控制功能联锁的功能

5．进路自动设置功能列车识别号自动设置进路根据当前列车识别号和列车位置由时刻表设置进路，自动进路设置功能必须考虑时刻表定义的时间顺序。当进路或轨道电路发生变化时，此功能将检查等待列表，并发送一个请求信息。在某些降级模式下，实际列车识别通过位于每个站台和正线车辆上的应答器来定义进路控制，设置适当的进路。联锁的功能