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一、船舶操纵方面注（明日期及时间）
1.1、独立操纵船舶进出港口名、次数及心得体会。
在旗123轮实习期间，独立操纵船舶进出港口共22次
（一）长江深水航道#251浮或南槽灯船-一吴淞口，共14次，其中跟学李船长操船进出港
3次，独立操纵船舶进出港共11次。
满载长江口深水航道进口心得体会:
序号进出港口情况日期时间
1空载吴淞口#101浮一长江口深水航道2003-12-172053-0003/18
2重载长江深水航道一吴淞口2003-12-251015-1400
3空载吴淞口一南槽航道出口2003-12-272200-0117
4重载长江深水航道一吴淞口2004-01-030430-0941
5空载吴淞口一长江深水航道出口2004-01-051431-1757
6重载长江深水航道一吴淞口2004-01-112353-0325/12
7空载吴淞口一南槽航道出口2004-01-141047-1441
8重载长江深水航道一吴淞口2004-01-210801-1150
9空载吴淞口一长江深水航道出口2004-01-241250-1615
10重载长江深水航道一吴淞口2004-01-311532-2003
11空载吴淞口一长江深水航道出口2004-02-012307-0246/02
12重载长江灯船一吴淞口2004-03-100938-1007
13空载石洞口一南槽航道出口2004-03-112230-0214/12
14重载长江灯船一吴淞口2004-03-200635-1055
（1）重载船进口，•般选择横沙高潮前2-4小时过#251浮。因这段时间实行交通管制，
所以应按交管中心安排的时间过#251浮。吴淞交管中心一般安排我轮在横沙高潮前3-4小
时过#251浮。
2（）长江口灯船一W4灯浮航段
此段航道轴线方向为27为,长江口灯船一#251灯浮航程：5.7海里,#251灯浮一W4
灯浮航程：2.75海里。横沙高潮前2—4小时，顺时针回转流，潮流流向约为250°—295。，
流速为2.5—4.5kn,由北面南下的直接进口船舶，一般从长江口灯船和#251灯浮之间进入
航道内（或从长江口灯船北面，沉船浮的南面，通过长江口灯船进入航道内），航向和航道
的夹角不应太大，以减少左舷的流压，并且拉大和#251灯浮的横距（若从长江口灯船进入
航道内与灯船横距保持0.5海里）。如前面已有慢速近距进口船，进入航道的航速不可能太
快，流压更明显，就要密切注意#251灯浮方位的变化，及时调整航向和航速，防止碰撞#
251灯浮。在判断船位是否进入航道时，可用井251灯浮和#253灯浮的串视方法或用#253
灯浮和#254灯浮的开门大小来判断船位是否进入航道内；或
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