《新能源汽车高压安全与防护》课件安全电压与急救理论.ppt

项目五高压安全防护

项目五高压安全防护维修带有高电压新能源汽车需要做好自身安全防护，并严格按照规范操作流程操作。本项目主要包括以下3个任务：任务1安全电压与急救理论；任务2安全防护与应急处理；任务3高压系统中止与检验。通过以上3个任务的学习，你将学习和了解到高电压车辆的基本触电原理，以及如何采取正确的防护措施来避免触电事故的发生。

任务1安全电压与急救理论提出任务你作为新能源汽车专业的学生，在刚进入工作岗位实习不到一个月的时间，突然有一天遇到了一位同事因违章操作导致了触电事故，此时你应该如何及时去帮助他？

任务1安全电压与急救理论任务要求知识要求1．能够描述高电压对人体伤害的基本理论；2．能够描述人体触电的基本形式；3．能够描述触电后的急救基本理论与方法。能力要求能够正确、及时执行触电事故的处理与急救。

任务1安全电压与急救理论相关知识新能源汽车会有高电压，这对人体会产生伤害。无论是研发、生产，还是售后技术人员，如果没有正确认识新能源汽车具有的高压风险，并正确处理涉及到的高压工作区域的防护，都会导致严重的高压伤害。1．高电压与人体伤害1）人体安全电压通常，当人体接触到25V以上的交流电，或60V以上的直流电时，人体就有可能会发生触电事故。人体的触电并不是指人体接触到了很高的电压，是因为过高的电压通过人体这个电阻后，会在人体中形成电流，从而导致人体的伤害。因此必须注意的是，伤害人体的不是电压，而是电流。

任务1安全电压与急救理论在电网中，一直认为36V是一个人体安全电压。实际上在高电压的新能源汽车中，这个电压值并不是科学的。主要原因是：一方面，人体的电阻会存在个体的差异性，例如胖的和瘦的，男的和女的，其电阻值都不会一样（图5-1-1）；另一方面，人所处的工作环境，也会导致人体的电阻值发生变化，例如在潮湿的夏天和干燥的冬天，人体表现的电阻就不一样，环境越潮湿，人体的电阻就会越小。此外，还需要注意的是每个人对电流流过身体的反应也不一样，有一部分人可能能够承受更大的电流。因此，目前国际上对安全电压通行的认识是直流60V以下，交流25V以下。

任务1安全电压与急救理论图5-1-1人体电阻的差异性

任务1安全电压与急救理论当电压高到一定值以后，会有相应的电流流过人体。如图5-1-2所示，有大约5mA的电流通过人体时，就可视作是“电气事故”，会产生麻木感。人体内通过的电流达到大约10mA时，到达了导出电流的极限，人体开始收缩，无法再导走电流，电流的滞留时间也相应增加。30～50mA交流电的长时间滞留会导致呼吸停止以及心室纤维性颤动。经过人体的电流到达大约80mA时，被认为是“致命值”。从图5-1-2可以看出，电流对人体的伤害基本上几毫安就够了。此外，需要注意的是，人体之所以导电，主要的原因是血液含有电解液成分，电解液成分导致了导电性。而人体的皮肤、肌肉也具有一定的导电能力。对于大多数人，整个身体的总电阻值是很低的，特别是有主动脉的地方（胸腔部位和躯干），而最大的危险发生在电流通过人体心脏时刺激心脏产生的异常颤振。

任务1安全电压与急救理论图5-1-2不同电流值对人体的伤害反应

任务1安全电压与急救理论高压电与人体伤害如图5-1-3所示。图5-1-3高压电与人体伤害

任务1安全电压与急救理论如图5-1-4所示，人体皮肤电阻值为100kΩ～1MΩ，但是阻值在有些情况下也可能降为零，尤其是当皮肤潮湿或者破损时，阻值会明显下降。图5-1-4人体基本电阻值

任务1安全电压与急救理论例如，当一个288V直流电压穿过人体后（图5-1-5），我们可以通过欧姆定律粗略计算出通过人体的电流：人体电流I＝U/R＝288V/1080Ω＝0.27A0.27A，也就是270mA，将这个电流值参照图5-1-2可以发现，这个电流值如果在心脏的滞留时间达到10～15ms就会致命！图5-1-5288V电压穿过人体产生的电流

任务1安全电压与急救理论2）高电压对人体的伤害形式能够最终对人体产生伤害的是电流，电流对人体的伤害有三种形式：电击、电伤和电磁场伤害。（1）电击是指电流通过人体，破坏人的心脏、肺及神经系统的正常功能。（2）电伤是指电流的热效应、化