成都市建筑垃圾处理及再生建材产业调研报告.docVIP

城市建筑垃圾处理调研报告

引言

在城市建设中，建筑垃圾是城市产量最大的固废废弃物品种。随意堆放建筑垃圾，不仅占用大量土地，还破坏了自然环境。同时，我国快速的城市化进程和基础建设项目需要大量的开山采石和挖河掘砂，也严重破坏了自然环境。再生利用这些建筑垃圾，不仅减少了对自然资源的开采，又减少了向自然界排放的垃圾数量，可谓一举两得。

建筑垃圾简介

建筑垃圾大多为固体废弃物，一般是在建筑过程中或旧建筑物维修、拆除过程中产生的。不同结构的建筑各种成分的含量虽然有所不同，但其基本组成是一致的，主要由土、渣土、散落的砂浆和混泥土、剔凿产生的砖石和混泥土碎块、打桩截下的钢筋混泥土桩头、金属、竹木材、装饰装修产生的废料、各种包装材料和其他废弃物组成，其中，砖石生产粗细骨料，可用于生产相应强度等级的混泥土、砂浆或制备诸如砌砖、墙板、地砖等建材制品，具有实现建筑垃圾减量化、资源化、节约天然资源、保护生态环境等优势。用设备将建筑垃圾破碎，筛分后，生产出的产品可以广泛应用于免烧砖、道路基础、建筑等行业，真正实现变废为宝利国利民，为城市建设走上了持续发展的循环轨道提供了一条新的发展思路。

建筑垃圾分类和组成

建筑垃圾主要来源于土地开挖、破旧建筑材料（使用过的建筑材料）、道路开挖和建筑施工工地。按来源进行建筑垃圾分类并没有将其真正，难以指导循环利用。按照可再生性和可利用价值，建筑垃圾可分为可直接利用的材料、可作为材料再生或可以用于热回收的材料以及没有利用价值的废料等三类

建筑垃圾组成因地区经济发展水平、建筑结构、拆除方式、回收方式不同而变化，通常包括水泥基材料、陶瓷基材料、天然石材、金属和其它（如木材、塑料）等。随着垃圾堆场的日益短缺及处理费用的提高，采取选择性拆除措施或在拆除现场对建筑垃圾预分选，将显著提高建筑垃圾的再生价值。中国建筑垃圾的问题日益突出，已经到了不得不解决的地步。相关的研究已经进行十年左右，研究涉及建筑垃圾处理技术、再生建材应用技术、建筑垃圾管理制度等等方面

四、项目框架构想

资源化综合处理工艺，可充分利用建筑废弃物可再生资源，生产环保建材，实现资源的综合利用；建筑废弃物资源化利用项目，相对于简易填埋等方式，采用建筑废弃物而且该建筑废弃物组合处理工艺，配备先进的除尘系统，产生的粉尘和噪声均较少，环境影响较小。见下表分析：

表1-1主要建筑废弃物成分循环利用及产品方案表

序号

建筑废弃物主要成分

循环利用及对应产品方案

备注

1

废弃沥青

再生沥青砼

一般不进入场内，如有，则积攒到一定规模外运

2

废混凝土

再生混凝土骨料、路基垫层、碎石桩、行道砖、砌块

3

砖块、石块、碎石

砌块墙体材料路基垫层

处理方案选择

2.1.1厂内采用固定式处理设施对建筑废弃物进行“粗筛分+破碎（颚式破碎机+反击式破碎机）+分选（磁选+风选+人工分选）+综合利用”的组合处理方式，充分实现建筑废弃物资源化和无害化的要求。

2.1.2拆迁现场配置一套可移动式处理设施，采用“破碎机+筛分机”的组合方式，适应客户部分建筑废弃物消纳场地和拆卸场地分布分散，运距较远的特点，节省运费，源头减量。

2.1.3建筑废弃物进料工艺（固定线）

为适应不同建筑废弃物来源和成分多样性的特点，本项目设计建筑废弃物进料方式有三种，实际运行时可根据来料量、来料成分和车辆排队情况灵活调配。

方式一：板式给料机上料。建筑废弃物由收运车运送至原料仓库内，倾卸至位于地坑内的板式给料机料仓内，料仓宽度在1.5m，方便大尺寸物料（如楼板和混凝土块）进入，通过板式给料机输送至后续工艺单元。

方式二：板式给料机+机械手破碎。运输高峰时期，建筑废弃物由收运车运送至原料仓库内暂存，机械手同时对尺寸超过1.5m的大块物料进行预破碎，避免在卸料槽进口处架桥。经过预破碎的物料由装载机上料至位于地坑内的板式给料机料仓内，料仓宽度在1.5m，方便大尺寸物料（如楼板和混凝土块）进入，通过板式给料机输送至后续工艺单元。

图2-1板式给料机上料方式

方式三：上料坡道直接卸料。对于来料成分较均匀（尺寸未超过1m）的建筑废弃物，收运车辆可直接由位于厂区南侧的上料坡道进入后续破碎及分选车间二层卸料平台，卸入给料机内，给料机与机械手配合对原料进行粗筛分，原料随来随卸，不需暂存，提升后续处理单元工作效率。该种情况也适用于大多数情况下的运行方式（即车辆无长时间排队）。

2.1.5中间产物

建筑废弃物以混凝土为主时，其破碎后不同粒径的的物料如下：

图2-30-5mm粉碎料

图2-45-10mm粉碎料

图2-510-20mm粉碎料

图2-620-31.5mm粉碎料

当破碎建筑废弃物以砖石料为主时，其破碎后0～40mm的物料如下：

图2-70-40mm无机料

2.1.6建筑废弃物资源化利用工艺