城中村改造项目配套基础设施项目（一期）施工图设计说明.docx

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桥梁工程（Ⅰ-S4-1）

概述

项目区位

工程规模

工程范围

本次重庆高新区含谷白市驿片区城中村改造项目配套基础设施项目（一期）于重庆市高新区白市驿镇北部与含谷镇南部结合处，改造区域集中于成渝高速以南，现状襄渝铁路兴珞线以西，规划关田路以北的区域内。本项目包含圣朝路、次纵三路、次纵四路、白海路、建德路、建德支路、龙朝路、支横六路，共八条新建城市道路。

新建26m城市道路四条，设计总长度约1.74km，其中：

（1）圣朝路：呈南北走向，设计起点桩号为K4+864.473，南起于支横六路，北止于红果路，设计终点桩号K5+077.218，道路设计长度为212.745m，标准路幅宽度26m，双向四车道。

（2）次纵三路：呈南北走向，设计起点桩号为K0+000.00，北起于红果路，终点桩号为K0+317.344，道路设计长度为317.344m，标准路幅宽度26m，双向四车道。

（3）次纵四路：呈南北走向，设计起点桩号为K0+000.00，北起于红果路，南止于关田路，设计终点桩号K0+772.901，道路设计长度为772.901m，标准路幅宽度26m，双向四车道。

（4）白海路：呈南北走向，设计起点桩号为K0+555.482，北起于红果路，南止于海龙大道，设计终点桩号K0+994.306，道路设计长度为438.824m，标准路幅宽度26m，双向四车道。

新建支路四条，总长度约1.88km，其中：

（1）建德路：呈南北走向，设计起点桩号为K1+253.619，南起于支横六路，沿成渝高速平行向北，止于新荣大道，设计终点桩号2+085.426，道路设计长度为831.807m，标准路幅宽度16m，双向两车道。

（2）龙朝路：呈南北走向，设计起点桩号为K0+000.00，起于新荣大道，止于红果路，设计终点桩号K0+434.061，道路设计长度为434.061m，标准路幅宽度16m，双向两车道。

（3）建德支路：呈南北走向，设计起点桩号为K0+000.00，北起于建德路，南止于红果路，设计终点桩号K0+398.004，道路设计长度为398.004m，标准路幅宽度16m，双向两车道。

（4）支横六路：呈东西走向，设计起点桩号为K0+000.00，东起于圣朝路，西止于建德路，设计终点桩号K0+216.433，道路设计长度为216.433m，标准路幅宽度16m，双向两车道。

图1.1-2新建道路示意图

工程设计范围及主要内容

新建城市道路8条，总设计长度约3.62km：包括圣朝路在内新建26m城市道路四条，总设计长度约1.74km；包括建德路在内新建支路四条，总长度约1.88km；项目建设范围包含道路、桥梁、排水、照明、交通、景观等工程内容。

设计内容

本次设计范围内共包含桥梁2座，涵洞5道。

设计依据

1、业主与我单位签订的设计合同

2、重庆高新区在编控规

3、重庆高新技术开发区总体规划

4、重庆高新技术开发区综合交通规划

5、业主提供的相关必威体育精装版管线地形图资料1：500（2024年6月）

6、相交的在建道路施工图及已建道路竣工图。

7、项目区域水系资料。

8、项目区域在建及拟建轨道资料。

9、重庆高新区含谷白市驿片区城中村改造项目配套基础设施项目（一期）工程地质勘察报告重庆市高新工程勘察设计院有限公司（2024年8月）

执行的地方标准：

○《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-T-078-2016）

○《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定》（2023征求意见稿）

○《重庆市轨道交通控制保护区建设项目轨道安全保护专项设计文件编制技术规定》

○《城市轨道交通结构安全保护技术规范》（CJJ/T202-2013）

初步设计审查意见及执行情况

一、总体评价:

设计资料较齐全，方案总体可行。

二、意见及建议

1.补充桥涵设计水文资料，涵洞流量计算。

回复：按意见执行，补充桥涵设计水文资料，涵洞流量计算。

2. 补充河道整治的规划设计资料。

回复：按意见执行，补充河道整治的规划设计资料。

3. 补充桥涵设计的洪水标准，复核桥梁设计高程，涵洞断面尺寸。

回复：按意见执行，补充桥涵设计的洪水标准，复核高程尺寸。

4.补充涵洞地质资料及各条涵洞的纵断面设计，地基基础设计。

回复：本次初步设计可仅提供涵洞通用图，各条涵洞的纵断面设计及对应的基础设计在施工图阶段提供。

5.复核桥梁横断面布置，似