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天津地铁4号线北段工程
小街站模板支架监理实施细则
编制:
审核:
审批:
四川铁科建设监理有限公司
天津地铁4号线北段工程监理一标项目部
二〇二一年六月
目录
TOC\o1-2\h\z\u一、工程项目慨况 1
二、监理依据 7
三、专业工程特点 8
四、监理工作流程 10
五、监理工作的控制要点及目标 13
六、监理工作的方法及措施 20
四川铁科建设监理有限公司天津地铁4号线北段工程监理实施细则
PAGE2
模板支架工程监理实施细则
一、工程项目慨况
1、工程总体概况
小街站位于京津公路与滨保高速公路附近高架桥处,沿京津公路南北方向布置,为地下一层地上一层岛式站台车站,站台宽度12m,车站中心里程右DK0+340.104,主体规模674.6m×20.7m(结构外皮),车站共设2组风亭,4个出入口。
小街站1~12轴为地下一层结构,12~15轴为地下一层带夹层结构,采用钢筋混凝土结构,上部采用微地形景观覆土,覆土厚度600mm;15~40轴为地下一层、地上一层结构,地上一层为站厅层,中部为集散厅,两端为设备管理用房,地下结构为钢筋混凝土结构,地上采用钢筋混凝土结构与钢结构相结合的形式;40~71轴为地下一层框架结构,71~82轴为地下两层结构,采用钢筋混凝土结构。车站主体均采用明挖法施工。
序号
内容
指标
1
结构形式
两柱三跨箱型结构
2
站台形式
地下一层地上一层岛式站台车站
3
基坑长度
674.6m
4
基坑深度
盾构井段
13.23-14.7m
标准段
8.9m-12.2m
5
车站组成
4个出入口
2、建设概况
建设单位
中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司
勘察单位
上海勘察设计研究院(集团)有限公司
设计单位
中国铁路设计集团有限公司
监理单位
四川铁科建设监理有限公司
施工单位
中铁一局局集团有限公司
3.1、高大模板概况
本工程主要构件尺寸
主要构件尺寸
(1)标准段
板厚度(m)
框架梁宽×高(m×m)
边墙厚度(m)
框架柱横轨向边长×顺轨向边长(m×m)
顶板
0.8,0.5
顶板梁
1.2×1.6
0.7m
0.7×1.1、0.8×1.2
夹层板
0.5
夹层板梁
0.8×1.0
底板
0.8
底板梁
1.2×1.8
(2)盾构井段
板厚度(m)
框架梁宽×高(m×m)
边墙厚度(m)
框架柱横轨向边长×顺轨向边长(m×m)
顶板
0.9,0.6
顶板梁
1.2×1.6
0.8m
0.7×1.1、0.8×1.2
夹层板
0.6
夹层板梁
0.8×1.0
底板
0.9
底板梁
1.2×1.8
(3)梁尺寸
梁编号
尺寸(宽*高)
TKL-1
1200*1600
TKL-2
1000*1000
TKL-3
800*1000
TKL-4
800*900
TKL-5
800*1800
TKL-6
700*1800
TKL-7
1100*1400
TKL-8
1100*1600
TKL-9
1200*1800
TL-1
600*600(未超限)
TL-2
400*600(未超限)
TL-3
600*800
TL-4
700*900
TL-5
800*1000
TL-6
1000*1200
TL-7
800*900
TL-8
800*1000
TL-9
1000*600
TL-10
700*1445
TL-11
1000*800
THKL-1
1800*900
THKL-2
1800*700(未超限)
THKL-3
1400*700(未超限)
THKL-4
1600*700(未超限)
3.2、高支模区域
顶板厚度0.6-0.9m,夹层板厚度0.5m、0.6m,施工总荷载超过15KN/m2。顶梁、夹层板梁高度超过800mm的顶梁施工集中荷载超过20KN/m。
根据《危险性较大的分部分项工程管理办法》关于对模板工程及支撑体系规定要求,混凝土模板及支撑工程:搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上;施工总荷载15KN/m2及以上;集中荷载20KN/m及以上等为重大风险源。针对小街站主体板、梁的荷载情况进行排查,本车站顶板、夹层板、顶梁荷载均超标,均为施工重大风险源。
4、材料概况
材料需用计划
序号
施工部位
材料名称
规格
单位
数量
进场时间
1
小街站
木胶合板
1220×2400×15mm
m2
7689
2021/6/20
2
木枋
80×80×4000mm
m3
420
3
槽钢
[10
m
25560
4
盘扣
脚手架(B型)
立杆
PKJBLG200
根
9780
PK
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