汽车拖拉机底盘构造与理论课件：行驶系统.pptx

行驶系统;车架;汽车行驶系的组成;轮式拖拉机行驶系的组成;行驶系统的分类：;轮式行驶系统;全履带式行驶系统;半履带式行驶系统;车轮履带式行驶系统;2.1车架的功用和结构要求;2.2汽车车架;边梁式车架;纵梁——用低碳合金钢冲压而成；

一般采用中间高、两端低不等高断面形式，以保证应力分布均匀。

纵梁的断面形状有开口形（槽形、Z形）、封闭形（箱形）

纵梁除了直纵梁外，还有曲梁式。;横梁——用低合金钢冲压而成；

横梁的断面形状有槽形、箱形、管形；

一般有：前横梁、发动机安装梁、驾驶室安装梁、悬架安装梁、后横梁等。;;保险杠——一般安装在汽车的前、后横梁上；起到保护车身、散热器的作用。

挂钩——一般安装在汽车前部，用来在必要时拖动汽车。

拖钩——在可拖挂车的车辆的尾横梁上安装拖钩。;轿车车架;中梁式车架;特点：

车架的扭转刚度大；

质量轻，减少了整车的重量；

中梁可以封闭传动轴，起到防尘隔振的作用；

可以降低底板高度和整车的重心高度；

零部件布置安装不便、工艺复杂，精度要求高、维护和修理不便。;综合式车架;其它形式的车架;承载式车身;2.3拖拉机车架;2.半梁架式车架;3.无梁式车架;;车桥：又称车轴，是汽车中连接左右(前\中或后)车轮，并通过悬架与车架连接的部件。;两轴汽车：前桥为转向驱动桥；

后桥为支持桥（或驱动桥）。

或者：前桥为转向桥；

后桥为驱动桥。;1.转向桥;a.转向桥的结构：;前梁：断面常采用工字梁或空心圆管梁，以承受弯矩为主，

（在制动时承受弯矩和扭矩）

主销：为连接前轴和转向节的部件，主销固定在前轴的销孔

内，为静配合，与转向节的销孔为动配合。

轮毂：为一个旋转件，在轮毂上可安装轮盘。

通过两个轮毂轴承安装在转向节轴径上，内端

为大轴承。

转向节：为一叉形件，在叉形件上有安装主销的两个轴孔，

可安装轴承的为转向节轴，在轴的根部安装有制

动底板。;转向节是车轮转向的铰链，它是一个叉形件。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。为了减小磨损，转向节销孔内压人青铜衬套8，衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向灵活，在转向节下耳与前轴拳形部分之间装有轴承9。在转向节上耳与拳形部分之间还装有调整垫片，以调整其间隙。;转向节臂;轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节端的轴颈上

轴承的松紧度可以用调整螺母（装于轴承外端）加以调整。

轮毂外端安装车轮，

内端与制动鼓连接。

轮毂内轴承的内侧装有油封，防止润滑油进入制动鼓。;b.断开式转向桥：;轮式拖拉机前桥;轮式拖拉机前桥;2.转向轮的定位参数;a.主销后倾角;b.主销内倾角;;c.前轮外倾角;d.前轮前束;e.后轮外倾与前束;3.转向驱动桥;车轮的作用：;车轮的结构;车轮的分类;辐条式;车轮的分类;车轮轮辋的结构;b.车轮轮辋的轮廓类型与代号;c.车轮轮辋的结构类型;车轮轮辋的规格代号;车轮规格;轮胎;a.轮胎的类型和各类轮胎的特点;b.有内胎充气轮胎的组成：;帘布层：是外胎的骨架，用双数层的挂胶布组成，保持轮胎的形状和尺寸，层数越多，轮胎强度越大；

缓冲层：位于胎面与帘布层之间的胶片，弹性较大，缓和路面的冲击；

胎面：由胎冠、胎肩、胎侧三部分组成，胎冠由耐磨橡胶构成，直接承受摩擦和全部载荷，为提高附着性胎，冠上有各种形状的花纹；胎肩是胎冠与胎侧之间的过渡部分，也有横纹利于散热；胎侧薄且软的橡胶层，用来保护帘布层。

胎圈：由钢丝圈、帘布层包边、胎圈包布组成，起到安装轮胎的作用，刚度和强度较大。

;根据外胎胎体中帘线排列方向不同，分为：普通斜交轮胎与子午线轮胎;子午线轮胎的特点：

帘布层线排列的方向与轮胎的子午断面一致，帘布层数可减少40%~50%。胎体较软、弹性好。

帘线在圆周方向上只靠橡胶来连接，因此缓冲层采用具有若干层帘线与子午断面呈大角度（70。~75。）、高强度、不易拉伸的周向环层的带束层。

带束层采用玻璃纤维、加强纤维或钢丝帘布制造，强度高、拉伸变形小；;子午线轮胎的优点：

接地面积大，附