色灯信号机ColorlightSignal联锁与轨旁信号设.pptx

;色灯信号机;

;（一）透镜式色灯信号机

1.透镜式色灯信号机的结构

透镜式色灯信号机有高柱和矮型两种类型，高柱信号机的机构安装在信号机柱上，矮型信号机的的机构安装在水泥基础或钢制基础上。

2.透镜式色灯信号机的机构组成

如图，每个灯位由灯泡、灯座、透镜组、遮檐、背板等组成。

灯泡是色灯信号机的光源，目前均采用直丝双丝灯泡，灯泡内有两个灯丝，一个主灯丝，一个副灯丝。正常情况下点亮主灯丝，当主灯丝断丝时，自动改点副灯丝，并发出报警，提醒值班人员更换灯泡。

灯座是用来安装灯泡的，现采用定焦盘式灯座，为保证获得最大的显示距离，灯泡应安装在透镜的焦点上，在调整好透镜组焦点后灯座固定不动，更换灯泡时无需调整灯座。

铁路信号的点灯电源是交流220V，而灯泡规格为12V/25W，为了正常点灯，设置了将点灯和灯丝转换集成一体的多功能点灯装置。多功能点灯装置采用插入式安装，配线简单，施工方便，便于检修和更换，有主副灯丝告警接口，受到普遍的欢迎。;

;（二）LED色灯信号机

LED信号机的机构大小同透镜式色灯信号机，机构由铝合金材料构成，重量大大减少，便于进行施工安装，密封条件好，信号点灯单元由LED发光二极管构成，使用寿命长，作为一种节能、免维护的新型光源在铁路信号显示系统中得到了成功的运用。

LED铁路色灯信号机显示距离超过1.5km且清晰可辨，使用寿命可达105h，是信号灯泡的100倍，且安全可靠。通过监测控制系统的电流，可监督信号显示系统的工作状态，预警异常情况有助于准确判断故障点，便于及时处理。用LED取代传统的双丝信号灯泡和透镜组，从而彻底消除灯泡断丝这一多发性的信号故障，可以做到免维护，结束了普通信号机定期更换信号灯泡的维修方式，减少维修工作量，节省维修费用。

LED信号机有多种类型来满足不同的需要。LED铁路信号机一般由铝合金信号机机构、点灯变压器、超高亮度发光二极管矩阵(发光盘)、发光盘专用点灯装置等组成。铁路采用的为XSLE型LED信号机，主要用于站内，该信号机主要由信号光源、室外点灯单元、室内隔离调压报警单元、集中监测报警等部分组成。???LED信号光源电路主要由LED发光点阵和抗干扰门限二部份组成，且LED采用串并联形式，每个串联支路由若干个LED加限流电阻组成；多个串联支路并联组成发光LED点阵。抗干扰门限值为电缆线路电压AC60V，当电缆线路上的电压;

;低于门限值时，门限关闭，光源灭灯。室外点灯单元分为5Km以下的BXZ2-40和5-15Km的BXZ-40两种型号。室内隔离调压报警单元GTB有隔离调压变压器、由单片机构成的检测及报警电路，具有隔离、调压、抗干扰门限功能测试、故障检测及报警等功能。集中监测报警兼具监测记录和报警的功能，通过485串口把所有分散设置的隔离调压报警单元信息集中通过液晶显示屏，以便维修人员了解相关信息并进行相关操作。

因LED发光管是低能低耗的高效发光器材，在满足相关光学指标的前提下，XSLE型LED信号机光源的输入功率仅8W，加上点灯单元等附属器件，室外点灯总的功耗也仅为13W左右。如果直接采用交流220V向点灯电路供电，则会造成点灯回路中的电流过小而无法满足灯丝继电器JZXC-H18（工作电流100mA）等型号的工作要求，所以供电电路一般会采用低压供电方式，即将信号点灯电源由交流220V降为110V向点灯变压器供电。XSLE型LED信号机与色灯信号机的点灯电路的结构相同，在室内设一个具有隔离、监测和电压调整功能的隔离调压报警单元GTB，将信号点灯电源电压降到110V左右输出，结合室外BXZ40型LED信号光源专用点灯单元，使点灯回路中的额定工作电流满足JZXC-H18等型号的灯丝继电器的工作电流要求。

另外，LED是电流型电子器件，通过检测电流可以实现对点灯电路的状态进行监督及故障报警。;

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