任务导线的修理概述课件.pptx

任务2-0导线的修理概述;导线的修理概述;普通导线;修理导线或线缆用的材料的温度级别必须与该受损的导线或线缆温度级别一致或者更高。

如果需要在受损的导线或线缆上接一根导线或者线缆进行修理，则它们的件号必须一致。

以下几种情况不能对导线进行修理

（1）不能在管路中对导线进行修理。

（2）不能在插头尾部对导线进行修理。

（3）不能在导线或者线缆弯曲处对导线进行修理。

（4）不能在油箱中对导线进行修理。;在以下情况下，必须对导线进行修理，

（1）导线的导体发生损坏，有断丝磨损现象等。

注意：飞机上允许修理的的导线，导线芯线损伤20%及以上，必须进行永久性修理，发动机及APU部分发动机的电源馈线，导线芯线损伤20%及以上时，不允许修理必须更换，如果导线芯线损伤没有达到20%，只需要进行绝缘层修理。

（2）线缆中的导线第一层绝缘层被损坏。

（3）线缆中的外层绝缘层被损坏。

（4）当导线的外层绝缘层分层长度大于导线直径的50%时，必须进行修理。

（5）当接线管的绝缘层发生损坏被穿透。;1.导线修理的等级

导线修理一般分为5个等级，分别为GradeO，Gradel,Grade2,Grade3和Grade4。维修等级中的“*号是对某些特殊导线修理等级的特殊规定。

GradeO示导线的损坏程度在可允许的范围，不必修理。

Grade1表示这个导线修理程序是永久性修理。

Grade2表示每隔不超过20个月，必须对这个修理作一次检查。

Grade3示该修理只是一次临时性修理，在随后检修中，应替换该导线。该维修不得超过20个月。

Grade4表示导线的损坏程度已不是修理能够弥补的，需要更换。;2.导线修理步骤

步骤一：排查造成损伤的原因。线束或者导线与结构的摩擦;线束或者导线与扎带、线卡等附件的摩擦;线束或者导线受到热源的热辐射造成的老化和损伤;线束束或者导线在有滑油、燃油、润滑脂、液压油等区域，被各类油脂侵蚀造成的老化和损伤。根据不同的原因，选择不同的方法来排查这些因素，防止导线被更换或者修理后再次受损。

步骤二：确定损伤导线的类型与规格，判断导线是否为EFCS导线或者敏感导线。

;2.导线修理步骤

步骤三：观察和评估损伤导线的位置和程度。具体的要求是明确损伤的位置在何处，损伤长度为多长，损伤的深度有多深。

步骤四：确定修理等级和修理方法。根据损伤的程度来确定修理的等级和方法。每项导线修理等级又分为多项修理方法，如果不能做低方法的导线修理，那么必须做较高方法的修理。

步骤五：实施维修。实施维修就是要根据手册的要求使用的相应材料、工具和施工工艺完成修理。

;3.常用导线修理施工程序

导线修理中绝缘层修理和线芯修理根据使用材料的不同，可以分为使用胶带的修理、使用热缩套管的修理和使用连接管的修理。

屏蔽层的修理一般可以采用金属环或者焊锡套管等材料进行修理。;