毕业设计（论文）-双离合变速器设计.doc

双离合变速器设计

Abstract

摘要

-PAGEII-

-PAGEI-

摘要

双离合器式自动变速器(DualClutehTransmission，即DCT)，是由双轴式手动变速器发展而来的。它既保留了结构简单、传动效率高的优点，又具有电液控制方式的优点，改善了换档品质，降低了油耗、故障率和制造成本。目前国内外有许多汽车大公司与学者在致力于双离合器式自动变速器的开发与研究，并已在多款车上应用。因此研究双离合器式自动变速器的工作特性，并对其齿轮变速器进行设计，是非常重要和必须的。

本设计以双离合器式自动变速器的结构和工作原理为基础，针对干式双离合器自动变速器的设计方法，分析了各种不同变速器的布置方案并选定了本变速器的最终布置方案。对变速器中的主要零件包括齿轮形式、换挡结构形式作了阐述并进行了选择，对变速器的传动比的范围、中心距做了初步的选择和设计。对变速器中的齿轮的模数、压力角、螺旋角、进行了选择，并计算出齿轮其他的相关参数和对齿轮的校核。

关键字：双离合器；挡位数；传动比；齿轮；自动变速器

ABSTRACT

Pairofdyadicclutchautomatictransmission(DualClutehTransmission,namelyDCT),istocomefrombiaxstylehandmovementchangegearbydeveloping.Nowthatithavingreservedthestructuresimplicity,efficientmeritofdrive,havehadelectricityliquidcontrolmodemerit,improvementshiftingintoquality,lesseningoilconsumes,themalfunctionleadscostofmanufacturetodraw.Andatpresent,thereisalotofimportantautomobilecompanyinhomeandabroadandthescholarisinexploitationandresearchconcentratingeffortsondyadicYuShuangclutchautomatictransmission,alreadyhaveappliedtomuchmoneyvehicle.Andautomatictransmissionperformancedatastudyingpairofclutchesaredyadictherefore,changegearcarriesoutdesignonitsgearwheel,beveryimportantandnecessary.

Inthisthesis,thestudyofdrytypeDualClutchTransmissionisbasedontheStructuralcharacteristicsandworkingprincipleofDCT.Fordry-typedual-clutchautomatictransmissiondesign,analyzedthelayoutofthevarioustransmissionoptionsandselectedthefinallayoutofthetransmissionscheme.Themajorpartofgear,includinggearform,elaboratedshiftstructureandmakethechoiceandrangeoftransmissiongearratio,centerdistanceapreliminaryselectionanddesign.Thegearonthetransmissionmodule,pressureangle,helixangle,werecalculatedgearselectionandotherrelevantparametersandcheckingonthegear.

Keywords:Pairofclutches;NumberofGear;TransmissionRatio