请求救援胡媛媛课件.pptx

主讲人：胡媛媛请求救援

救援列车运行组织的流程请求救援救援准备开行救援列车救援列车与故障列车连挂

请求救援列车救援请求救援处理就救援列车的派遣

救援的请求列车运行中遇有故障，首先由司机在最短的时间内判明是否能维持运行。一旦列车在区间被迫停车，不能继续运行时，司机要立即向控制中心行车调度员报告。

救援的请求行车调度员得到救援申请后，应编制救援计划并向控制中心值班主任申请，由值班主任批准确定处理办法。当决定救援时，司机做好救援的防护连挂工作。

救援的处理OCC接到司机的救援请求后，行车调度员首先要了解故障列车所在的现场，掌握第一手资料，然后才能做出正确的安排。发布封锁故障列车所在区间的命令，同时，根据现场具体情况尽快编制救援列车开行方案。救援方案应由行车调度员提出，值班调度主任批准实施。1.了解情况、制定方案

救援的处理行车调度员应及时将方案通知相关车站、司机，包括故障车司机和救援列车司机，还要同步传达给车辆段的DCC和负责给司机派班的运转值班员，下达方案的同时还要求涉及人员尽快做好救援前的准备工作。如使用在线列车担任救援列车，应在救援前对列车进行站台清客作业，因为担任救援任务的列车，原则上不得为载客运营列车。如需开行工程车担任救援列车，还应通知车辆段车辆调度，由车辆段配合发车。2.方案传达

救援的处理对于故障列车，如果是阻塞在区间隧道内，而救援时间较长，则会根据现场情况考虑是否需要乘客疏散的处理。3.需要乘客疏散的处理

救援列车的派遣行车调度员接到司机的救援请求决定救援后，使用无线调度电话向有关车站、司机（DCC、运转值班员）发布开行救援列车的调度命令，及时组织备用车上线。可以采用正线上运行的列车就近安排，担当救援任务。

救援列车的派遣清客地点，因为救援列车担当救援任务时须清客；救援任务，包括具体的连挂地点、运行径路、被救援列车清客地等；救援列车车次号及其他注意事项等。调度命令内容

救援列车的派遣如线路条件无法实现救援前的清客，或者需开行救援列车输送救援人员时，应限速25km/h，一般采用RM限制人工驾驶模式，或切除掉ATP防护采用人工驾驶。如救援列车进行了区间疏散乘客的作业，行车调度员还应与现场负责人员确定乘客位置，并转告救援列车司机，救援列车司机应加强瞭望并做好随时停车的准备。故障列车的后续列车无法继续前行，行车调度员必须将其扣停在后方站，以防止其停在两站间。原则上救援列车不得载客，但是特殊情况除外