任务汽车常用传感器简介温度传感器流量传.ppt

b．电子式传感器的结构、原理位于安全气囊ECU内的中央磁撞传感器通常采用电子式传感器。安全传感器用来防止在非碰撞的情况下引起安全气囊的误动作。一般装于安全气囊ECU内，一般是水银开关式安全传感器。3．安全传感器三、氧传感器1．作用：通过检测排放气体中氧的含量来获得混合气的浓度信号；检测结果转变成电压信号输入ECU。ECU根椐氧传感器输入的信号，不断地对喷油脉宽进行修正，实现反馈闭环控制。2．氧传感器原理：高温时，氧气发生电离，陶瓷体内(大气)外(废气)侧的氧气浓度不同，就会在两个铂电极表面产生电压降。含氧量高的一侧为高电位。当混合气稀时，排气中所含氧多，两侧浓度小，只产生小的电压；当混合气浓时，产生高电压。视频3.氧传感器的检测a.万用表测压法应先使氧传感器处于工作状态(400℃以上的温度)。当发动机尾气浓时，氧传感器输出电压约为0.9～1V；当发动机尾气稀时，氧传感器输出电压约为0～0.1V；当氧传感器工作温度低于360℃时，氧传感器呈开路状态，无信号输出。b．万用表测阻法正常氧传感器的电阻值为：充分暖机状态电阻值约在300kΩ左右；不在暖机状态时电阻值约为无穷大。c．电子示波器测波形法用电子示波器检测氧传感器输出的信号波形，可以直观地确定氧传感器是否良好。本课要求一、知道汽车上常用传感器的类型及作用。二、会分析简单的传感器应用电路。三、知道汽车上常用传感器的检测方法。*任务21汽车常用传感器简介21.1 温度传感器21.2 流量传感器21.3 压力传感器21.4 位置及速度传感器21.5 其他传感器第三节 压力传感器第四节 位置和速度传感器第五节 其他传感器汽车常用传感器简介压力传感器类型：进气歧管压力传感器应用最为广泛的是半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器，它具有极低的价格、较高的精度以及较好的线性特性。大气压力传感器制动主缸压力传感器空气滤清器真空开关机油压力开关半导体压敏电阻式压力传感器原理硅膜片上四个等值电阻接成电桥。硅膜片的一侧是真空室，另一侧导入进气歧管压力。组成:1.压力转换元件（硅膜片）2.把输出信号进行放大的混合集成电路进歧管内绝对压力变化，附着在硅膜上的应变电阻的阻值产生变化，电桥失去平衡，将进气压力的变化转换成电阻电桥输出电压的变化。第7章视频硅膜片上四个等值电阻接成电桥。硅膜片的一侧是真空室，另一侧导入进气歧管压力，所以进歧管内绝对压力越高，硅膜片的变形越大。附着在薄膜上的应变电阻的阻值产生与其变形量成正比的变化。电阻值发生变化，电桥失去平衡，从而将进气压力的变化转换成电阻电桥输出电压的变化。传感器输出电压的检测传感器与ECU有三根导线相连：1.ECU向传感器供电的电源线（5V）2.传感器的信号输出线3.传感器的接地线。在发动机怠速运转，进气歧管的绝对压力低时，传感器输出1.5～2.1V的低电压信号；当节气门全开时，歧管绝对压力高时，传感器输出3.9～4.8V的高电压信号。类型：曲轴位置传感器：确认曲轴位置、测量发动机转速，控制发动机点火正时及喷油顺序。节气门位置传感器：将节气门开度的变化转换成电信号输入电子控制单元(ECU)，有线性输出型和开关型两种。液位传感器和车辆高度传感器第四节 位置及速度传感器第四节 位置及速度传感器一、曲轴位置传感器安装部位：曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器内类型：磁脉冲式、光电式和霍尔式1.磁脉冲式曲轴位置传感器感应电动势信号处理滤波整形后，变成脉冲信号。（1）结构信号盘：带有细齿的薄圆盘，用以产生信号信号发生器：感应线圈（2）原理信号盘随曲轴一起旋转，信号盘的齿和凸缘使感应线圈内磁场变化，从而在感应线圈里产生交变的电动势。视频（3）磁脉冲式曲轴位置传感器的检测b．在路检测法①用万用表AC电压档测量其输出的电压起动时应高于0.1V；运转时0.4-0.8V。a．开路检测法测量传感器感应线圈的电阻值曲轴位置传感器与ECU的连接关系电阻值一般在300-1500Ω之间。②用频率表测其工作频率③通过示波器观察其输出信号波形（1）结构信号盘：带光孔的信号盘组成，用以产生脉冲信号信号发生器：发光二极管、光敏晶体管和整形电路组成（2）原理信号盘随曲轴一起旋转，信号盘上光孔产生透光与遮光的交替变化，使两只光