《汽车构造》教案 单元二 项目二 任务四 悬架的构造与拆装.doc

《汽车构造》教案

课题序号

10

实施课时

4

使用教具

各种形式的悬架系统

课题名称

单元二汽车底盘认知与拆装

项目二行驶系认知与拆装

任务四悬架的构造与拆装

教学目标

（知识与技能，过程与方法，情感、态度与价值观）

【知识目标】

1.掌握悬架的功用、类型及基本结构。

2.能准确识别悬架的类型、各组成部分的名称及作用。

【能力目标】

1.能对汽车各种类型悬架的基本组成进行认知，并能识记。

2．能完成汽车悬架（后悬架）的拆装。

【育人目标】

1.自觉加强自身修养，养成“廉洁奉公、爱岗敬业、淡泊名利、甘于奉献”的职业品质。

2．激发、满足学生的求知欲和好奇心，培养学生的学习兴趣。

教学重点

能识别悬架的类型，会分析悬架的各部分的作用。

教学难点

悬架的功用，掌握不同类型悬架的基本结构及应用场合。

教学内容

教师活动

学生活动

【复习回顾】

1．简述汽车轮胎换位的必要性。

2．简述汽车轮胎换位有哪些方法。

3．简述汽车车轮不平衡的危害及原因。

【导入新课】

单元二汽车底盘认知与拆装

项目二行驶系认知与拆装

任务四悬架的构造与拆装

一、悬架的作用与组成

1．悬架的功用

悬架是车身与车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是：

（1）弹性地连接车桥与车架或车身；

（2）衰减弹性系统引起的振动；

（3）导向作用，使车轮按一定的轨迹相对车身运动。

2．悬架的组成

现代汽车的悬架结构形式有很多，但一般都有弹性元件、导向装置、减振器和横向稳定杆等部件组成，如图所示。

（1）弹性元件：它使车身与车轮之间保持弹性连接，可以缓和不良路面带来的冲击和承受并传递垂直载荷。

（2）导向装置：用来传递纵向和横向间的各种力和力矩，并确定车轮相对于车身运动的关系。

（3）减振器：用来减轻对路面产生的冲击，使震动减弱，提高乘坐的舒适性和驾驶的稳定性。

（4）横向稳定杆：可以防止车身发生过大的倾斜，提高汽车行驶的平顺性、舒适性、操纵的稳定性。

二、悬架的分类

悬架的结构形式很多，分类方法也不尽相同。按导向机构形式来分，可分为非独立悬架和独立悬架两大类，如图所示。

1．非独立悬架的特点

左右两上车轮安装在一根整体式车轿上，车桥通过悬架和车架相连。当一侧车轮因路面不平整等原因而发生变化时，另一侧车轮的位置也相应发生变化。

2．独立悬架的结构特点

车桥是做成断开的，两侧车轮相对独立于各自的悬架和车身。这样，当一侧车轮因路面不平整等原因而发生变化时，另一侧车轮的位置几乎不发生变化。

三、弹性元件

汽车上常用的弹性元件主要包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧等。

1．钢板弹簧

钢板弹簧的中部通过U形螺栓与刚性的驱动桥相连接，如图所示；钢板弹簧的后端卷耳通过橡胶衬套及吊耳销与车架上的摆动吊耳相连接，形成摆动式的铰链支点，这种连接方式能使钢板弹簧变形时两端卷耳间的距离有伸缩的余地。由于轮胎和钢板弹簧的共同作用，改善了汽车的行使平顺性。

2．螺旋弹簧

螺旋弹簧是用弹簧钢钢棒料卷制而成，它们有刚度不变的圆柱形螺旋弹簧和刚度可变的圆锥形螺旋弹簧，如图所示。

螺旋弹簧大多应用在独立悬架上，尤以前轮独立悬架采用广泛，如图所示。

有些轿车后轮非独立悬架也有采用螺旋弹簧作弹性元件的，如图所示。由于螺旋弹簧只承受垂直载荷，它用做弹性元件的悬架要加设导向机构和减振器。它与钢板弹簧相比具有不需润滑，防污性强，占用纵向空间小，弹簧本身质量小的特点，因而现代轿车上广泛采用。

3．扭杆弹簧

扭杆弹簧的扭杆用合金弹簧钢做成，具有较高的弹性，既可扭曲变形又可复原，它的一端与车架固定连接，另一端与悬架控制臂连接，通过扭杆的扭转变形达到缓冲作用，如图所示。

4．橡胶弹簧

橡胶弹簧是利用橡胶本身的弹性来起作用的弹性元件。它可以承受压缩载荷和扭转载荷。当橡胶弹簧在外力作用下而变形时，便产生内部摩擦，以吸收振动。橡胶弹簧的优点是：可以制成任何形状；使用时无噪声；不需要润滑。但橡胶弹簧不适于支承重载荷。所以，橡胶弹簧主要用作辅助弹簧，或用作悬架部件的衬套、垫片、垫块、挡块及其他支承件，如图所示。

5．气体弹簧

气体弹簧是在一个密封的容器中充入压缩气体（气压为0.5～1MPa），利用气体的可压缩性实现其弹簧作用的弹性元件。这种弹簧的刚度是可变的，因为作用在弹簧上的载荷增加时，容器中的定量气体受压缩，气压升高，弹簧的刚度增大；反之，当载荷减小时，弹簧内的气压下降，刚度减小，故它具有较理想的弹性特性。

气体弹簧分为空气弹簧如图所示，油气弹簧如图所示两种。空气弹簧又有囊式和膜式两种形式。

空气弹簧

膜式空气弹簧油气弹簧

四、减振器

双向作用筒式减振器，如图所示。

双向作用筒式筒式减振器上端与车相连接，下端用球铰链与悬架下摇臂相连接，能承受前桥各向