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防御性驾驶概念、守则、措施及驾驶员需具备的能力

日趋严峻的交通安全形势，成制约安全生产的瓶颈。交通安全工作影响因素既

有车辆设备因素、既有驾驶员本身的驾驶素质与安全技能的因素­，同时还受到外

界环境条件的影响，其中驾驶员本身的驾驶素质与安全技能是一个相当重要的影

响因素。

一、什么是防御性驾驶

防御性驾驶技术始于20世纪50年代，应用流行于英、美等国家，现广世界性

所采用，成效显著。它不是套教人开车的技术，而是一•套技巧，系统地令驾驶者

在路上面对不同环境，具备判断路上危机的能力，使自己处于一个安全有利位置。

通俗地说，就是将不可能发生.的事当作有可能发生，提前预防。如，我们驾车和

坐车时经常性遇到非机动车、五小车辆、行人横过马路于交叉路口抢行，机动车

辆超速、强超、强会、超载、疲劳驾驶、占道行驶、违法乱停、交叉路n抢行等

行导致恶性事故发生，给我们带来了惨痛的教训和损失。

二、防御性驾驶的守则

1、观望远方：一般驾驶员只有3-6秒的观望距离，也就是只能观察到车在3飞

秒后将要行驶到的道路的路况。在日常的驾驶中应平时多注意培养，将观望距离

延长到15秒以上，变道时要保证视野开阔。

2、洞悉四周：行车时每5〜8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况，留意相关和不

相关的物体。注意“盲区”位置，轻度左右摆头观察四轮汽车的死角很多，单靠

后视镜判断安全是不够的，还应该轻度摆头用眼睛直接确认安全。在查看盲区安

全时要迅速确认，任何时候都要保持合适的跟车距离；倒车时若察到潜在危险,

应下车查看，必要时要请人指挥倒车，恶劣天气、夜间驾驶时更要增大横、纵向

安全距离。

3、视线灵活：开车时注意力要高度集中，避免发呆和专注凝视；不能紧盯司一

目标超过2秒；不能被路边景物、车内事物、身体状况、精神状况所分心。

4、留有余地：尽量避免在车群中行驶；提前判断周边人和车的行为，如，变道、

刹车等；倒车时要留足够的空间。行驶中要留足安全的横向、纵向安全距离。恶

劣天气、夜间两车交会时要提前看清行进路线的状况并减速，囚视线不清不能正

确判断时更要减速慢行，甚至必要时停车让行。行车中要容忍其他交通参与者的

违章行为，礼让其他车辆及行人。

5、引人注意：在行车过程中应通过各种方式，如，目光接触、闪前灯、鸣笛来

引起别人的注意，与交通参与者交流、沟通，这样会降低事故的发生。如果没有

把握，就不要突然改变车速和车道。倒车时可开启报警装置来吸引行车和路人的

注意。

三、防御性驾驶措施

1、突然横穿公路的方法：提前多鸣喇叭；提前减速；尽可能拉开安全距离.加强

观察，随时准备停车。

2、保持安全车距两秒钟法则：保持适当的安全车距能够预防追尾碰撞事故的发

生。采用“两秒钟”法则判断前车和后车距离。在跟前车行进当中，前车与后车

经过路边某一同定的同一参照物的时间间隔在两秒以上时，说明车距合适。当遇

到雨天路滑等恶劣天气时，应预留更长的安全车距，跟车距离应为“三秒钟”或

“四秒钟”。

3、交叉道路口防御行驶：车辆通过交叉路口时坚持走自己的车道，不要贴边压

线，不要超车，做到“一看、二慢、三通过”；注意交叉路口是否有行人，并注

意观察行人、自行车和非机动车动向，且必须保持安全的间距；通过交叉口时

要注意呜号，会车、换道、转弯时，要提前发出示意信号，并按有关规定选择正

确的线或车道行驶；由支线驶入干线的车辆若出现视野死角，要在驶入干线前

小心观察，在确保绝对安全时方可将车辆驶入干