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沈阳新世界二期深基坑支护工程事故分析与处理策略

内容摘要

深基坑设置支护结构（由围护结构和支、锚体系两部分组成）的目的是阻止基坑外侧土体的坍塌，为基础施工提供安全的工作空间，而在水土压力作用下，支护结构有可能发生破坏，如墙体折断、整体失稳、锚撑失稳等。本文针对新世界深基坑支护工程周边居民楼开裂事故，分析原因并就事故处理方案进行分析比较，通过对比分析几种目前基坑支护常用的结构形式，完善了项目支护结构形式，加快了事故的处理速度，给其他深基坑支护工程的勘察、设计、施工、加固提供了参照。

关键词：深基坑；支护；事故；原因；分析

目录

TOC\o1-3\h\z\u内容摘要 Ⅰ

引言 4

1工程概况 4

1.1工程基本情况 4

1.1.1概况 4

1.1.2场地及水文地质条件 5

1.1.3设计概况 6

1.2事故情况概述 7

2事故原因分析 7

2.1勘测未到位原因 7

2.2设计原因 8

2.3施工不规范原因 8

2.4其他原因 8

3事故处理 9

3.1对基坑支护进行加固处理 9

3.2现场补充勘察 9

3.3支护方案完善 10

3.4加强基坑监测 13

3.5紧急预案制定 13

3.5.1边坡滑坡 14

3.5.2局部坍塌 14

3.5.3地表裂缝 14

3.6实施效果 14

4同类事故的预防措施 15

4.1现场勘查 15

4.2设计方案 15

4.3施工过程控制 16

4.4紧急预案制定 16

4.5施工注意事项 16

5结语 17

参考文献 17

引言

随着时代的发展，多层建筑等逐步形成智能化都市的标示，不过随着城市土壤资源日趋焦虑不安，秉着对提升建筑容积率的需求以及建筑构造和结构的需要，地底工程已经从之前的一层发展成双层及更多层，基础埋深越深。城市建筑物聚集及其基本埋置深度的加重加大了基坑支护难度，基坑支护技术是一个具有复杂性和综合性特征的岩土工程难题，它和场所标准、检测、工程施工水准等多种因素息息相关，与此同时牵涉到传统土力学、理论力学、工程力学、地质构造等多学科；它包含了抗压强度、变形、可靠性，也包括砂土与支护构造的联合作用、基坑支护构造的空间效应及其泥沙运动对主动土压力产生的影响等诸多问题[1]。

因为现阶段基坑计算理论还没健全，并且基坑支护工程不受到人们的高度重视，因此基坑事故时有发生。在深基坑工程中，基坑支护对工程产生的影响是非常大的，不符合条件的基坑支护会影响到工程施工及正常启动，甚至还会导致事故，因而基坑的开挖与支护工程应当成为大家充分重视的一部分。文中融合沈阳区域的碎石土特征和新天地二期工程发生的支护桩基础事故，探寻融入当地的支护结构类型及支护总体设计常见问题[2]。

工程概况

工程基本情况

概况

沈阳新世界二期工程北端邻近沈阳地铁站1号线沈～太区间上下线控制范围之内，该区间上下线间距约13米，本基坑范围之内地铁站区间以直线条为主导。基坑支护桩内边线间距地铁站轴线16.5米；东北侧路面下以朗勤经营之道，间距支护桩边线约10.0米，埋深约6.5米；基坑东北方为地下隧道，安全通道间距支护桩边线约3米，埋深约8米，基础形式为筏板基础；基坑东面为南京南大街，为整体规划地铁站4号线；基坑南端为一期工程，一期建筑基础深层为-15.50米，应进行基坑支护，平面设计图如图1.1。

图1.1基坑周边环境平面图

场地及水文地质条件

（1）场地地质环境岩层组成由上而下分别为：

①湿陷性黄土：主要是由粘性土构成，含砖头及沥青道路，该层遍布持续。

②粗砂：棕褐色，石英石~长石制，均粒构造，充填少许粘性土，稍湿，稍密。该层遍布持续。

③砾砂：棕褐色，石英石~长石制，混粒构造，配合比不错，含30%左右砂砾，充填少许粘性土，稍湿，稍密，该层遍布持续。

④圆砾：由结晶体岩构成，亚环形，硬实，一般粒度2—20mm，较大粒度40mm，含30%左右混粒砂，充填很多粘性土，部分有砾砂薄隔层，中密，该层遍布持续。

⑤砾砂：棕褐色，石英石~长石制，混粒构造，配合比不错，含30%左右砂砾，充填很多粘性土，饱和状态，稍密，该层遍布持续。

⑥圆砾：由结晶体岩构成，亚环形，硬实，一般粒度2—20mm，较大粒度50mm，含30%左右混粒砂，充填很多粘性土，部分岩心呈柱型，部分有砾砂薄隔层，中密～密实度，该层遍布持续[3]。

⑦砾砂：棕褐色，石英石~长石制，混粒构造，配合比不错，含30%左右砂砾，充填很多粘性土，部分岩心呈柱型，饱和状态，密实度，该层遍布持续。

⑧西善桥片麻岩（全风化