桥梁道路安全文明施工组织设计.pdf

郑东新区龙湖区龙游桥（众意路跨龙湖桥）

四座桥梁及其连接道路工程施工第三标段

安全施工组织设计

中铁二十一局集团有限公司郑东新区龙湖区龙游桥（众意

路跨龙湖桥）等四座桥梁及其连接道路工程施工第三标段项目部

二〇一五年一月

目录

第一章工程概况、编制依据2

第一节工程概况2

第二节编制依据3

第二章安全、文明、环保管理体系与措施3

第一节安全管理体系与措施3

第二节环境保护管理体系与措施33

第三节文明施工管理体系及措施44

第三章紧急处理措施、应急预案及风险控制50

第一节应急体系50

第二节风险管理55

第三节紧急情况的处理措施及应急控制措施58

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第一章工程概况、编制依据

第一节工程概况

郑东新区龙湖区龙游桥(众意路跨龙湖路)等四座桥梁及其连接

道路工程施工第三标段包括龙行桥、南桥头引道、管廊、照明等施工

内容。

本工程道路设计范围内右幅路K0+169.107至K0+374.474，全长

205.373m，桥梁长158m，道路长47.374m，桥面面积4661平米。左

幅路K0+176.168至K394.675，全长218.507m，，桥梁长159.2m，道

路长59.307m，桥面面积5014.8平米。龙行桥主桥采用31+50+40+30m

连续钢箱梁，分左右两幅，与地下道路及外环路衔接，在左、右幅桥

0号台湖心侧设置螺旋楼梯。主桥上部结构采用等截面连续钢箱梁，

梁高2.0m，钢箱采用预制小钢箱，主梁断面为多箱单室结构。

左幅桥主梁采用六箱单室断面，顶板宽31.5m，边箱悬臂长2.0m，

边箱、中箱预制宽度3m，箱间距1.9m。右幅桥主梁采用五箱单室结

构，顶板宽29.5m，边箱悬臂长2.0m，边箱、中箱预制宽度均为3.0m。

钢箱顶板采用U型加劲肋，顶板翼缘、底板和腹板采用板肋，梁体采

用Q345qD钢材，工厂预制，现场吊装焊接。

桥梁下部结构采用桥墩+承台+桩基结构。桥墩采用板式桥墩，桥

台为薄壁U型桥台。龙行桥基础均采用矩形承台，钻孔灌注桩基础。

左右幅桥单个桥墩下均采用四桩承台，承台尺寸5.8*5.8*2m，

桩基直径1.2m,桩间距3.6m。

2

管廊工程由主管廊以及支管廊组成，均采用埋入式地下单层结构，

操作间为地下双层结构，管廊在北侧与中环路主管廊相接，龙行桥侧

的管廊横断面为三跨结构（单箱三室矩形结构），管廊总长280m，最

大纵坡为10%，顶板埋深为1.2m～8.5m，综合管廊分别与桥梁平行埋

设，管廊结构边缘距离龙行桥桩基中心的最小距离3.6m。干线管廊

结构上外设通风竖井。

第二节编制依据

2.1《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、

等国家制定的法律、法规、标准和规范。

2.2《河南省安全生产条例》、《郑州市市政工程施工现场管理规

定》、等省、市政府主管部门颁发的有关安全生产、文明施工方面的

标准、文件。

2.3《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99

2.4《临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

2.5《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》

2.6《危险源辨识与风险评价一览表》

第二章、安全、文明、环保管理体系与措施

第一节安全管理体系与措施

1.1安全生产方针及目标

1.1.1安全生产方针

坚持安全第一、落实防治结合，推进人本管理、实行全员参与，

完善制度措施、消除隐患事故，提倡科学发展、确保持续改进。

3

坚持安全第一、落实防治结合：承诺执行“安全第一、预防为主、

综合治理”的安全生产方针，遵守国家各项法律法规及标准；动用各

种手段，预防和控制安全生产事故危害，消除隐患，做到标本兼治