人力制动机制动RAILWAY课件.pptx

人力制动机制动主讲人：李海蛟RAILWAY

在采用牵出线溜放法进行调车作业时，主要靠作业人员操作人力制动来调整前后车组的间距及使车辆停在指定位置；车辆在线路上停留时，可以使用人力制动机进行防溜。课程引入

人力制动机种类与作用01

Title链条式人力制动机，制动性能好，操作灵活，便于溜放车组调速。根据制动轴的构造不同，可分为固定式和折叠式两种。货车人力制动机主要有链条式(旋转式)、掣轮式(盒子式)及脚踏式。1链条式人力制动机人力制动机分类

人力制动机分类固定式1-手制动机2-手制动轴导架3-手制动轴4-棘子锤5-棘子6-棘子托7-棘轮8-踏板9-手制动轴托10-手制动链固定式链条人力制动机结构图

人力制动机分类折叠式折叠式链条式人力制动机结构图1-手制动轴2-手制动手轮3-棘轮4-手制动轴手把托5-棘子6-止销7-轴套8-轴卡板

人力制动机分类1-缓解手把2-掣轮盒3-轮轴4-手制动链5-制动手把6-曲杠杆7-曲杠杆轴8-掣轮掣轮式人力制动机人力制动机结构图2掣轮式人力制动机操作方便制动力较强

人力制动机分类2脚踏式人力制动机脚踏式人力制动机结构图7-绕链棘轮8-绕链棘爪9-垂锤连块10-制动链11-锁鼻12-耳环1-脚蹬2-控制杆3-脚踏杠杆4-拉杆5-壳体6-止动棘爪安全性高、制动力大，操作简便、省力，利于瞭望

人力制动机作用当列车或车辆停留在线路上时，用于防止车辆发生溜逸。在溜放调车作业时，可以使用人力制动机调整车速和停车，保证调车作业安全。

人力制动机制动过程02

牵出线上进行溜放调车作业时，人力制动机的制动过程包括选闸、检闸、试闸、磨闸、拧闸等过程。人力制动机制动过程

选闸选大不选小选大不选小选大不选小选择大型车上的人力制动机选择重车上的人力制动机选择溜放车组中间偏前的车辆的人力制动机

选闸选高不选低选标(标准)不选杂(杂型)选大不选小选择闸位高、便于瞭望进路的车辆上的人力制动机选择制动性能好的标准型车的人力制动机选择相邻车辆相对的人力制动机

固定链条式：制动链、制动手轮等是否良好折叠式：轴套、销子状态是否良好掣轮式：锁链是否脱槽或被卡住脚踏式：踏面是否良好、灵活检闸

一看：看人力制动机的各部件是否齐全良好二拧：上车将人力制动机拧紧，然后再松开，看是否有弹力，随后再拧紧人力制动机三蹬：下车蹬闸瓦，闸瓦不动；蹬闸链，闸链紧，表明制动力强四松：松开人力制动机试闸1停留试闸时机：一般在待解车列拉风、摘管后牵出前方法：“一看、二拧、三蹬、四松”

试闸2牵出试闸时机：在牵出车列起动之初（第一次试闸）或在牵出线末端将要停车之时（第二次试闸）。程序：“一听、二看、三感觉”一听：听车轮与闸瓦的摩擦声二看：看车钩的伸缩状态三感觉：根据人力制动机的反弹力来判断

磨闸把人力制动机稍稍拧紧，使闸瓦接触车轮踏面摩擦生热，以干燥融化踏面和闸瓦上的水迹、油渍等润滑物，增大摩擦系数，增强制动力。

拧闸端闸一般在车组走行速度较低，对罐车、空车和连挂车辆调速时使用双臂分开勒闸多用于速度较高、要求急剧减速的车辆双臂合拢

人力制动机种类与作用人力制动机制动过程小结

思考题根据“选重不选空”的原则，判断一个车组中既有重车又有空车时，是否可以任选重车的人力制动机?人力制动机有什么作用？

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