桥隧养护与维修桥枕养护维修课件.pptx

;;枕桥是明桥面上最重要的设备，它的作用是：直接承受由钢轨传来的竖向力和水平力，并把这些力均衡地分布到钢梁上；固定钢轨位置，防止钢轨倾覆或纵向及横向位移，保持轨距。;主要内容;（1）桥枕间净距为100～180mm（横梁处除外），根据运营情况，专用线可放宽到210mm。

（2）桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出15mm及以上缝隙。

（3）横梁两侧桥枕间净距在300mm以上，且桥枕顶面高出横梁顶面50mm以上时，应在横梁上垫短枕承托，短枕与护轨应联结牢固，且与基本轨底留出5～10mm空隙;（4）有桥面系的上承钢梁，桥枕只能铺在纵梁上（设计容许铺设在主梁翼缘上的除外），在行车情况下不容许压着钢梁联结系。

（5）为调整桥面钢轨上拱度，桥枕容许挖深30mm以内的槽口，或使用比标准断面稍厚的桥枕，也可在桥枕下加垫木垫板，用螺钉（栓）或胶合联结牢固。

（6）桥枕???螺栓头（铆钉头）接触处可挖钉窝或纵槽。

（7）每根桥枕需用两根经过防锈处理的直径22mm标准型钩螺栓与钢梁钩紧。（8）行车速度大于160km/h的区段，其断面尺寸

不小于220×260mm。

（9）桥枕需注油防腐。;桥枕需注油防腐，加工新面和栓钉孔眼应按规定作好防腐处理。桥枕发生腐朽、裂缝或损伤，应及时进行削平、灌缝、捆扎、挖补等修理工作。

桥枕腐朽的原因主要有菌类腐蚀、昆虫蛀蚀、机械磨损及缺陷失修等。

?;（1）用目视、尺量检查是否符合铺设要求，检查轨枕表面是否腐朽以及垫板螺栓垫圈是否切人枕木；检查顶面及侧面裂纹宽度及裂缝填充的质量等；

（2）)对桥枕是否压钢梁上平联杆件，可用3mm厚铁片（或木塞）进行检查；

（3）轨枕腐朽可采用下列方法结合起来检查：

?;桥枕腐朽材料主要是氟化钠、煤焦油、防腐浆膏、防腐油膏。防腐浆膏是用氟化钠和煤焦油按质量比⒈1调配而成的,是桥面养护中常用的防腐材料。防腐油膏是用塑橡油膏、煤焦油及氟化钠以l:⒈0.25质量比配制而成的,用于木枕裂缝灌注,具有防水性强和与木质黏结好的优点。;①道钉孔防腐:新钻钉孔可在钉孔内注人氟化钠5~6g,普通道钉端部蘸煤焦油打人,螺纹道钉需经渗锌处理后旋入。

原有钉孔应清除腐朽部分后用氟化钠饱和溶液浸煮过的木塞打入,氟化钠溶液应加温40℃以上但不超过80C,将木塞泡制24h后取出凉干待用。

②螺栓孔防腐:一般可用防腐油或防腐浆膏涂抹孔眼,但注意不要漏涂。

③表层防腐:注油桥枕因开槽、挖补等作业后,新削面应涂刷防腐油防腐。在使用中的注油桥枕也应每隔三年或稍长的时间涂刷防腐浆膏。;桥枕顶面及侧面上能进水的裂缝均应灌缝。缝宽2mm及以上的裂缝用防腐浆膏灌注,微小缝隙,在缝口用浆膏涂刷封闭。

;①画定位线：在距桥枕端头100mm处或护木劈裂处垂直于轴中心线画线。

②制作铁线钉：用Φ3-3.5mm的铁线截取长50mm，弯制成u形马钉若干个，截取铁线的两端时应切成尖形。

③捆扎：当裂缝宽在3mm及以上、长度超过300mm时，应用夹枕器夹紧桥枕或护木，使裂缝愈合。;④捆扎时，先将铁线一头弯成90°、长20mm的弯钩，钉入侧面距顶面40mm处，再将铁线绕桥枕或护木2-3周，用紧线器拉紧铁丝，边捆扎边用小锤敲打铁丝，使其与桥枕或护木密贴、方正、捆紧。捆紧后，分别用扒钉将两端钉牢。

⑤剪断铁线，为防止松弛，应将铁线弯回后打入另一侧面。;①画线：清理表面裂缝中的砂石、泥土，以防损坏锯条、铲刃，然后画切口线（以铁垫板两侧边缘各30—60mm处为宜），切口线与轴线垂直。

②锯口：用手锯按切口线轻锯一水平切口，深度比垫板底面低1-2mm，外侧锯口应稍深，以便削出排水坡度。

③削平：扁铲与木质面约成30°角，用力斜向削平，再找细找平。;①木质表面无污垢，并清扫干净。

②灌缝饱满、平整，缝口凹陷深度不超过3mm。顶面2mm以上裂纹漏灌处所不超过5%；浆膏和防腐油或煤焦油按规定比例配制，稀稠程度适中；涂刷均匀，漏涂、流淌、露底处所不超过3%。

③捆扎位置正确，铁线应垂直于轴线；捆扎铁线紧牢，无松弛，表面裂缝小于2mm；捆扎铁线无重叠、分开、歪斜。

④削平范围为垫板外30~60mm，槽口要削平，切线要整齐，并与桥枕或护木轴线垂直，歪斜不超过3mm；削平面应平顺，无毛刺，砍削深度不超过5mm，要求不积水，削平后不留锯痕；木屑清扫干净，削平面应涂防腐油，无漏涂、流淌。;;①树心向下，槽口平整，槽深不大于30mm，与上盖板顶面缝隙小于1mm，与钢梁翼缘间隙每边不大于4mm。

②镶垫木板尺寸符合规定，联结牢固，缝隙不大于2mm。

③螺栓孔位置正确，垂直误差不超过4mm。

④顶面2mm以上裂缝漏灌处所不超过5%。

⑤新面防腐油涂刷均匀，漏涂、流淌不超过3%。

⑥端头2mm以上裂缝未作防裂处理头数不超过3%。

⑦表面腐朽（或垫板切入