汽车车身电控技术孟婕56课件.pptx

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;;;;;;SRS所用的传感器，一般根据所承担的任务不同分为车前传感器、中央传感器与安全传感器。

车前传感器用来检测汽车正面低速所受到的冲击信号；

中央传感器用来检测汽车发生高速碰撞的信息；

安全传感器用来防止系统在非碰撞状况引起安全气囊误动作。;车辆以56km/h速度正面撞击时安全气囊工作时序（驾驶员侧安全气囊）：

0ms时，前保险杠接触碰撞物。

30ms时，转向盘安全气囊的罩盖被撕开，气体发生剂开始对气囊充气。

54ms时，转向盘安全气囊完全被气体充满，驾驶员陷入气囊。

84ms时，驾驶员完全陷入气囊，并开始向后离开转向盘。

150ms时，驾驶员回到原位置，气囊内的大部分气体已排出。

;;;;;;;电子式传感器

电子式传感器一般布置在电控单元内，主要有电阻应变计式、电容式、压电效应式等加速度传感器。

电子式传感器对汽车正向加速度进行连续测量，当发生碰撞受到冲击时，传感器应变片电阻发生变化/可变电容器电容发生变化/压电晶体受力发生变化，输出信号电压发生变化，并传给ECU分析处理，确定气囊是否触发。如需要，ECU便会接通点火电路，如果安全传感器也闭合，则引爆器接通，安全气囊打开。

;;;;;;;;;;看看安全气囊的内部结构和气囊爆破时的整个过程超清(720P).qlv;;;奥迪A6轿车SRS控制单元内部结构;奥迪A6轿车SRS控制单元内部结构;;6．安全气囊系统保险机构;;;;;;

该用户很懒，什么也没介绍

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