桥隧养护与维修铁路圬工桥跨结构课件.ppt

桥隧养护与维修主讲人：向群——铁路圬工桥跨结构复习1、明桥面结构：2、道砟桥面结构道砟挡砟墙道砟槽板主要内容1、桥跨结构2、技术标准石桥及混凝土拱桥山区铁路有优良石料能就地取材，石桥被广泛采用。混凝土拱桥除可预制成块，像天然石料那样砌筑外，还可浇成整体的拱桥。拱桥一般由拱圈、拱上结构、防水层等组成，可做成实体的也可做成有小拱组成的空腹式拱上结构的拱桥。一、圬工桥跨结构结构钢筋混凝土拱桥按不同形式分系杆拱或无系杆拱；实腹拱或空腹拱；上承式、中承式和下承式；有铰拱或无铰拱(有铰拱桥分两铰拱或三铰拱)。实腹式的钢筋混凝土拱桥适用于小跨度，大跨度拱桥均采用空腹式的拱上结构。上承式空腹式拱桥由拱肋、支柱、横梁和板式或肋式的道碴槽板所组成。下承式拱桥可做成有系杆拱或无系杆拱。钢筋混凝土拱钢筋混凝土双曲拱桥与一般拱桥的不同之处主要是主拱圈结构部分，它由拱肋、拱波、拱板和横联等四部分组成，分别施工后按顺序安装灌注而成。因组成后的主拱圈外形，在纵横两个方向均呈弧形曲线，故称双曲拱。该结构形式目前在铁路上广泛采用。一般由工厂或现场预制运至工地安装。由主梁(包括梁身及道砟槽板)、挡砟墙、横隔板及防水层等组成。主要截面形式有板式、T形、箱形。钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土梁梁身道砟槽板防水层横隔板挡砟墙梁身梁身穿横向预应力钢绞线→绑扎中间隔板、桥面钢筋→安装模板→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→拆除模板→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→使用聚氨酯防水涂料封缝→铺设桥面防水层→浇筑保护层→使用聚氨酯防水涂料封缝。双线时先施工边梁与中梁间湿接缝，然后施工中梁与中梁间湿接缝。施工时在梁与梁腹板之间采用搭设竹跳板并在上面铺设木板或竹跳板，作为施工工作面；预应力高空作业采用吊篮保证作业人员安全。新预应力混凝土梁整体式T形梁可将2～3个跨度(一般不超过4个)的钢筋混凝土梁相连成连续梁，它比简支梁经济，但连续梁墩台不能有不均匀下沉，否则将导致梁身开裂而损坏。连续梁由于中间支承处梁的弯曲力矩较大，所以往往在该处梁身做成折线形或曲线形以增加截面高度来进行加强。钢筋混凝土连续梁它具有连续梁优点且不受基础不均匀下沉的影响。悬臂跨由悬臂梁及自由梁组成，悬臂长度一般为梁跨的20％～30％，悬臂梁最困难的地方是自由梁与悬臂端的联结处，该处自由梁及悬臂梁的高度各减一半互相搭接，该处截面中需要大量钢筋。钢筋混凝土悬臂梁钢筋混凝土刚架桥是由钢筋混凝土支柱及与支柱刚性连接的肋形桥跨结构所组成，这些构件合成为一个负荷载重的整体结构。刚架桥的支柱与基础的结合可用铰支承或固定支承。也有一种钢筋混凝土梁跨结构与支柱(或整板)及基础(为整板)形成一个刚性连接的闭合的框架结构，则称框架桥(即俗称框构桥)。众多的地道桥常采用此结构形式。刚构及框架桥墩台上相邻钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁间和梁端与桥台挡砟墙间应留有梁能自由伸缩的空隙(L≤16m时为6cm，L≥20m时为10cm)。梁端及两片梁中间的缝隙应设有挡砟盖板，防止道砟流失。伸缩缝拱桥跨度大于10m的混凝土边墙或跨度大于15m的石砌边墙应在拱脚附近做成温度伸缩逢(有铰拱应在铰的上方)，相邻孔的拱上刚架与墩台间也应设伸缩缝，缝宽l～2cm，缝内用防水性能较好的弹性嵌缝膏填塞。图为新型有砟桥面伸缩缝桥面及梁端应加强防排水设施，圬工表面，均应设不小于2%的排水坡及泄水管，泄水管内径不宜小于15cm，泄水管应向下设置，出水端须伸出圬工体不少于15cm。防水层与泄水管应密帖，防止在结合处漏水。圬工梁道砟槽板最外端下缘宜设置通长滴水檐。框构桥顶面应做成向线路两侧的排水坡，不得将框构桥顶面的水排向路基以内。防排水圬工桥隧建筑物凡有可能被水浸渗的隐蔽部位，均应铺设防水层。防水层应具有不透水、坚固、耐久、弹性强，与圬工粘结性好等特点，并能适应当地高温、严寒，长期雨水浸泡、冰冻而不损坏。防水层TQF-I型防水层的主要材料为氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料，防水层的构造如图所示。?氯化聚乙烯防水卷材的长度有12.3m、16.3m两种规格，宽度有850mm、920mm、1000mm三种规格，厚度为1.2mm。每片梁可用两幅卷材搭接，铺设时先铺设挡砟墙一侧的一幅，横向搭接时该幅在下，再铺设另一幅。当桥梁跨度大于16m时，先进行纵向搭接，再进行沿桥面纵向中心线的横向搭接。凡进行搭接的粘贴宽度不小于80mm。防水卷材的粘贴一般应在防水涂料涂刷完毕后20min内作完，有时也根据现场试验确定。保护层采用C40抗碱玻璃纤维混凝土或