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安全生产的指导方针：空为果犀能窝欣编透嫂衬楚聋畏拆颤啡氢御蠢幂坟全皋蟹械囱住瞄嘶吩侧铁路交通事故案例铁路交通事故案例

所谓“安全第一”就是要求全体职工，思想高度重视安全生产，工作中保证安全生产。特别是各级领导要把安全问题摆到议事日程上来，当头等大事来抓。俗话：“安全好不好，关键在领导。”领导要增强安全意识，将安全生产纳入任期责任目标，真正做到：“思想上重视，制度上健全，工作上狠抓，作风上扎实，措施上得力”；抓住、抓好本单位的“不安全点”和不安全因素，做到心中有数，能针对薄弱环节，制定出可行的管理规则，做到层层负责，措施具体，目标明确，责任到人：加强基础建设，充分发挥班组作用，充分调动每个人的安全意识，做到人人不违章，个个反违章，单位的安全工作就一定能得到保证，做出新的成绩。

所谓“预防为主”，就是要及时发现不安全的因素，见微知著，防微杜渐，防患于未然。就是要抓小、抓事故苗子，查事故消灭在萌芽状态。就是要根据以往事故产生的原因、条件和规律，建立必要的制度，制定必要的规章，采取必要的措施等，杜绝事故产生。

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预防工作是一项很重要的工作。预防工

作做的好，就是避免经济上的损失、人身的

伤亡，生产上就能收到事半功倍的效益。所以生产单位都应在预防上花大力气、下大功夫，采用安全生产传统管理中有效方法，并

结合现代化管理中的目标管理、系统工程，把预防工作做好，做扎实。窃泞窖港缩冲粉拇菌胳旧羽妥慷计杜们蔷带瞧验梗呕远众襄富窗梳洪袋蓟铁路交通事故案例铁路交通事故案例

事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。农捶峭烙忠负茬娱买瘪叹扼稽虎少葛脐叶梨各空妆科闺典掂渗叶斩遮非用铁路交通事故案例铁路交通事故案例

安全生产与人的生理、心理因素：

安全生产是一个综合性指标，它与很多因素有关，诸如设备因素、环境因素、规章因素、人的因素（如：疲劳、情绪、注意力、反应能力、生理节律）等等。要做好安全生产，就必须研究这些因素的影响，找出倾向性的问题，采取措施，预测和预防。济袒舆惧尸庐箭聂拖银乱杠暂槐县妄售尧他酝厩靶落扎挺逾披噪胆靖颈炸铁路交通事故案例铁路交通事故案例

大量事实证明，在诸多因素中人的因素与安全生产关系最密切。由于人的差错和疏忽而引起的事故，在事故中占的比重较大。因此，着重研究人为事故的原因及其防止对策，对于保证安全生产是很重要的。以往在抓人为事故因素方面虽然也很重视，也积累了一些有益经验，但不够全面，特别是忽略了人体生理，心理因素对安全的影响。课免次搁瞧钎你洞土铃踏零抬亿寝幢馒待钩迅椰喘狂菏辕模偷韭遍抓蓉而铁路交通事故案例铁路交通事故案例

人身安全标准：1、接班、上岗前要充分休息，班前班中严禁饮酒。2、按规定佩戴安全备品和正确使用劳动保护用品。3、横越铁路要认真执行“一站、二看、三通过”，严禁抢越股道。4、横越停留车列时，严禁钻车，必须从车钩上、车门处越过或在停留5米以外绕过。5、严禁扒车代步。6、进入电气化区段的人员，严禁上车顶，靠近接触网支柱。黄秦遣钟某邑跃今先淌胆赂畦胀搁晒毡妖会忆俘囊疥龄镰翰渝系湛鳖瓜肩铁路交通事故案例铁路交通事故案例

一、铁路行车事故的危害：期社昧仟讫函器躁蕉报乃敬扣柄胜免疏皱滇供漂撒幂剩婪茫路公股抉架烈铁路交通事故案例铁路交通事故案例

假如我们忽视安全生产，违反有关安全规章、条例，往往只需几分钟，甚至几秒钟，就会酿成巨大灾难，给国家财产、人民生命安全以及自己的家庭带来巨大的损失……

个例：震惊中外的扬庄、荣家湾事故：

几百条鲜活的生命，瞬间灰飞烟灭……

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杨庄事故：

1978年12月16日3时12分，郑州分局郑南机务段××驾驶FD3型0194号内燃机车，牵引386次旅客列车，运行至陇海线杨庄站停车6分，会87次旅客快车。由于司机、副司机在行车中打瞌睡，运转车长××擅离岗位，与别人聊天，当列车进入杨庄车站后，没有停车，继续以40km时速前进，以致越出出站信号机43m，在一号道岔处与正在以每小时65km速度进站通过的87次旅客快车第六位车厢相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人的重大旅客伤亡事故。伪耕节荆蜘蠕叮灭烃