2025年铁路助力“一带一路.docxVIP

研究报告

PAGE

1-

2025年铁路助力“一带一路

一、铁路建设成就概述

1.12025年铁路里程增长情况

(1)截至2025年，我国铁路总里程已突破15万公里，较2020年增长了约10%。其中，高速铁路运营里程超过4万公里，位居世界第一。这一成就不仅体现了我国铁路建设的快速发展，也为“一带一路”沿线国家提供了强有力的基础设施支撑。以中欧班列为例，2025年累计开行数量超过2万列，运输货物总量超过2000万吨，有效促进了沿线国家间的贸易往来。

(2)在“一带一路”沿线国家，我国铁路建设成果显著。例如，中哈（哈萨克斯坦）铁路项目已顺利完工，实现了我国与中亚地区的铁路联通。中蒙俄三国共同建设的跨境铁路也取得重要进展，预计2025年全线贯通。此外，中巴经济走廊中的喀喇昆仑铁路、中缅铁路等重点项目也正在稳步推进，为沿线国家的经济发展注入了新的活力。

(3)随着我国铁路里程的增长，铁路运输能力和服务质量也得到显著提升。2025年，铁路日均旅客发送量达到1000万人次，货物发送量超过1500万吨。其中，高速铁路旅客发送量占比超过60%，成为我国铁路运输的主力。这些数据充分说明，铁路在我国交通运输体系中发挥着越来越重要的作用，为经济社会发展提供了有力保障。

1.2一带一路沿线国家铁路建设进展

(1)在“一带一路”倡议的推动下，沿线国家的铁路建设取得了显著进展。例如，在东南亚地区，泰国、马来西亚、新加坡等国的铁路网络逐步完善，连接了区域内主要城市，提高了区域互联互通水平。泰国曼谷至清迈的高速铁路项目已于2025年完工，标志着泰国铁路现代化迈出了重要一步。马来西亚东海岸铁路项目也取得实质性进展，预计将在2025年底前开通运营。

(2)在中亚地区，中哈、中吉、中乌等国的铁路建设合作不断深化。哈萨克斯坦的阿斯塔纳至阿特劳铁路、吉尔吉斯斯坦的奥什至巴特肯铁路等均已开工或建成，为区域经济一体化提供了有力支撑。此外，中巴经济走廊的喀喇昆仑铁路项目进展顺利，预计2025年全线贯通，将极大缩短中巴两国间的运输时间，促进两国经贸往来。

(3)在南亚地区，印度、尼泊尔、孟加拉国等国的铁路建设也取得积极成果。印度政府加大了对铁路基础设施的投资，实施了一系列铁路改造和扩建项目。尼泊尔与中国之间的铁路连接项目也取得了重要进展，预计2025年将实现两国铁路的互联互通。此外，孟加拉国的达卡至吉大港铁路改造项目已完成，有效提升了该国铁路运输能力，为经济发展提供了有力保障。这些案例充分展示了“一带一路”倡议下，沿线国家铁路建设的蓬勃发展和互利共赢的局面。

1.3铁路技术进步与创新能力提升

(1)随着铁路建设的快速发展，我国在铁路技术领域取得了显著进步。2025年，高速铁路技术已经达到世界领先水平，高速列车运行速度进一步提升，最高运行速度可达350公里/小时。此外，自动驾驶技术、智能调度系统等在铁路领域的应用，显著提高了铁路运输的效率和安全性。以京张高铁为例，其采用的自动驾驶技术实现了列车与地面信号系统的实时交互，大幅提升了列车运行的安全性。

(2)在铁路建设方面，我国创新了多项技术，如盾构技术、架桥技术等，大大缩短了施工周期，降低了建设成本。特别是在复杂地质条件下，我国自主研发的隧道掘进机（TBM）技术，成功应用于多个重大铁路工程项目，如青藏铁路、成昆铁路等，有效解决了高原、山区等特殊地质条件下的施工难题。此外，绿色环保材料和技术在铁路建设中的应用，如新型轨道材料、节能照明系统等，推动了铁路行业的可持续发展。

(3)铁路行业的创新能力不断提升，不仅体现在国内，还辐射到国际市场。我国高速铁路技术已出口至多个国家，如俄罗斯、巴西、阿根廷等，为这些国家的铁路建设提供了技术支持。同时，我国还积极参与国际铁路技术标准的制定，推动全球铁路技术进步。在智能铁路、绿色铁路等领域，我国的研究成果和专利数量位居世界前列，为全球铁路行业的发展做出了重要贡献。

二、铁路运输服务提升

2.1提升跨境铁路运输效率

(1)为提升跨境铁路运输效率，我国加大了对铁路网络的技术改造和升级。2025年，中欧班列的运行时间平均缩短了约30%，运输效率显著提升。通过优化运输路线、提高列车编组密度以及采用先进的调度系统，有效缩短了货物在途时间。例如，渝新欧班列通过采用直达运输模式，减少了中转环节，实现了快速直达欧洲的目的地。

(2)跨境铁路运输效率的提升还依赖于信息技术的应用。我国开发了跨境铁路物流信息平台，实现了货物从发运到到达的全过程跟踪。该平台整合了铁路、公路、海运等多种运输方式，为用户提供了一站式的物流服务。通过信息化手段，货主可以实时掌握货物动态，提高了运输透明度和响应速度。

(3)为了进一步优化跨境铁路运输网络，我国与沿线国家加强了合作，共同推进跨境铁路基