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    PlacardDiagram

    Theplacarddiagramisanenvelopediagramthatshowsthestructuraldesignairspeeds

    asafunctionofaltitude.ThesespeedsarespecifiedbytheFARsinsometimes

    obscurewaysandthefollowingoutlinedescribestheserulesinsimplerterms.

    1)ThestructuraldesigncruiseMachnumber,M,maybespecifiedbythedesigner,

    c

    butitneednotexceedtheumspeedinlevelflight(atumcontinuous

    power).Tomaintainoperationalflexibility,thisisgenerallythevaluechosenforM.

    c

    Formosttransonicaircraftthisvalueisabout6%abovethetypicalcruisespeed.So:

    M=M,theumoperatingMachnumber,about1.06M.

    cmocruise

    2)ThedesigndiveMachnumber,MisapproximatelytheumoperatingMach

    D

    numberplus7%.Itisrequiredtobe1.25Munlessananalysisofa20sec.diveat7.5

    c

    degreesfollowedbya1.5gpulloutshowstheumMachtobeless.Itusually

    does,andMendsuponlyabout7%morethanM.

    Dc

    3)ThedesigndivespeedVisabout1.15Vfortransportaircraft,basedonarational

    Dc

    analysis(again20sec.at7.5degreedive).Itmustbe1.25Vunlessotherwise

    c

    computed.

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