汽车加气站操作工模拟考试题库试卷八.docxVIP

汽车加气站操作工模拟考试题库试卷八

一、选择题（每题3分，共30分）

1.天然气的主要成分是（）。

A.一氧化碳

B.甲烷

C.乙烷

D.丙烷

答案：B

解析：天然气是一种多组分的混合气态化石燃料，主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数，含量通常在80%99%之间。一氧化碳是煤气的主要成分之一；乙烷和丙烷在天然气中含量相对较少。所以答案选B。

2.加气站压缩机的润滑油压力一般应保持在（）MPa。

A.0.10.2

B.0.20.4

C.0.40.6

D.0.60.8

答案：B

解析：加气站压缩机正常运行时，润滑油压力需要保持在一定范围以确保各运动部件得到良好的润滑。一般来说，其润滑油压力应保持在0.20.4MPa之间。压力过低可能导致润滑不良，损坏设备；压力过高则可能会增加能耗等问题。所以答案选B。

3.加气站储气瓶组的设计压力一般为（）MPa。

A.10

B.20

C.30

D.40

答案：B

解析：加气站储气瓶组主要用于储存压缩天然气，根据相关标准和实际应用，其设计压力一般为20MPa。这个压力能够满足加气站的日常加气需求，同时保证一定的安全性。所以答案选B。

4.下列哪种灭火器适用于扑灭天然气火灾（）。

A.泡沫灭火器

B.水基型灭火器

C.二氧化碳灭火器

D.酸碱灭火器

答案：C

解析：天然气是一种气体燃料，灭火时需要使用能够有效隔绝氧气、抑制燃烧的灭火器。二氧化碳灭火器喷出的二氧化碳气体可以迅速降低燃烧区域的氧气浓度，从而达到灭火的目的，适用于扑灭天然气等可燃气体火灾。泡沫灭火器主要用于扑灭液体火灾；水基型灭火器一般用于扑救A类（固体物质）、B类（液体或可熔化的固体物质）火灾；酸碱灭火器已基本淘汰，且不适用于天然气火灾。所以答案选C。

5.加气站的卸气软管应每（）年进行一次耐压试验。

A.半

B.1

C.2

D.3

答案：B

解析：为确保加气站卸气软管的安全性和可靠性，防止因软管老化、损坏等原因导致天然气泄漏等事故，根据相关规定，卸气软管应每年进行一次耐压试验。所以答案选B。

6.加气站操作人员在加气前应检查车辆的（）是否完好。

A.轮胎

B.制动系统

C.加气接口

D.灯光系统

答案：C

解析：加气站操作人员在加气前，主要关注与加气操作直接相关的部件。加气接口的完好与否直接关系到加气过程的安全性，如果接口损坏可能会导致天然气泄漏等危险情况。轮胎、制动系统和灯光系统虽然也是车辆的重要部件，但与加气操作本身并无直接关联。所以答案选C。

7.天然气的爆炸极限是（）。

A.1.5%15%

B.5%15%

C.10%20%

D.15%25%

答案：B

解析：天然气与空气混合后，在一定的浓度范围内遇火源会发生爆炸，这个浓度范围就是爆炸极限。天然气的爆炸极限通常为5%15%，即当天然气在空气中的体积浓度达到5%15%时，遇明火等火源就可能发生爆炸。所以答案选B。

8.加气站的防雷接地电阻应不大于（）Ω。

A.4

B.10

C.20

D.30

答案：B

解析：为了确保加气站在雷雨天气时的安全，防止雷击对设备和人员造成危害，加气站需要设置防雷接地装置。根据相关标准，其防雷接地电阻应不大于10Ω。接地电阻越小，雷电电流就越容易通过接地装置导入大地，从而保护加气站的安全。所以答案选B。

9.加气站压缩机在启动前应检查（）。

A.油箱油位

B.冷却水水位

C.电气系统

D.以上都是

答案：D

解析：加气站压缩机启动前需要进行全面的检查。油箱油位不足会导致润滑不良，影响压缩机的正常运行；冷却水水位过低可能会使压缩机温度过高，损坏设备；电气系统存在故障则可能导致压缩机无法启动或出现其他安全问题。所以启动前需要检查油箱油位、冷却水水位和电气系统等，答案选D。

10.加气站的安全距离是指加气站与（）之间的距离。

A.居民区

B.重要公共建筑

C.明火或散发火花地点

D.以上都是

答案：D

解析：加气站储存和使用大量的天然气，属于易燃易爆场所，为了确保周边环境和人员的安全，需要与居民区、重要公共建筑、明火或散发火花地点等保持一定的安全距离。这些场所人员密集或存在引发火灾爆炸的危险因素，距离过近会增加安全风险。所以答案选D。

二、填空题（每题3分，共30分）

1.天然气按来源可分为（）和（）。

答案：气田气；油田伴生气

解析：天然气按来源不同主要分为气田气和油田伴生气。气田气是指从天然气田开采出来的天然气，其主要成分是甲烷；油田伴生气是在石油开采过程中伴随石油一起产生的天然气，通常与石油储存在同一地层