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混凝土路面拆除及恢复施工方案
一、施工准备
(1)施工前组织有关單位做好現場交接工作,布设施工用電线路,用水管线和临建设施。查對平面尺寸和基底標高,摸清地下构筑物及地下管线分布状况。
(2)做好技术交底工作。重點放在施工方案、技术措施、工艺原则、安全措施等方面,交底必须细致齐全,并应結合详细操作部位,关键部位和施工难點的质量规定,操作要點,安全规定等進行详细的交底。
(3)做好建筑物的原则轴线桩、原则水平桩,用白灰洒出開挖线,必须通過检查台格,办理完验线手续。
(4)若開挖基础底面低于地下水位,要提前采用降水措施,把地下水位降至低于開挖底面0.5m如下,然後再開挖。
(5)夜间施工時,应合理安排工序,防止錯挖或超挖。施工場地应根据需要安装照明设施,在危险地段应设置明显標志。
二、施工次序:
拆除原有砼路面→土方開挖工程→土方回填工程→恢复砼路面工程。
三、重要分项施工措施:
1、拆除原有砼路面:
采用挖掘机拆除,人工配合施工。拆除後,垃圾及時清运。
拆除期间,四面设置围挡和警示標志。
2、土方開挖工程
本工程因土方開挖量较少且地下障碍物较多,故采用人工開挖。人工開挖出的土方在現場堆放,作為回填土用。
在開挖過程中,配置专职测量员,测设距离沟底300mm的標高,并在槽幫上钉水平標高木桩,用300mm原则尺杆随時以木桩為准校核沟底標高,最终由两端拉通线检查距槽边尺寸,确定槽宽原则,根据此来修整槽幫,最终清除槽底土方。
注意事项:
1)由于開挖時紧邻已經有建筑,故開挖時应注意地下已經有管线布置,防止破壞原有管线。
2)挖土過程中应有测量工及時将標高引测至沟壁上,并随時检测,防止超挖。
3)严禁在沟边大量堆载或载重車辆穿行。
4)管沟上口500mm处设钢管护栏,并用紅白漆做出突出標识,夜间设警示灯。
3、土方回填工程
(一)作业条件:
1)回填前应對基础部分等進行检查验收,到达规定後方可進行。
2)施工前应确定填料含水率,铺土厚度打压遍数。
3)清除沟槽中的积水,有机物等。
4)施工前,作好水平高程標志的设置。
(二)操作工艺:
1)土前检查含水量,如不在控制范围内,应采用措施。
2)回填应分层铺摊和扎实,蛙式打夯机每层铺土厚度為200-250mm,人工打夯?200mm,每层至少夯打三遍,分层扎实時,规定一夯压半夯压。
3)肥槽回填土,必须清理到基础底面標高,才能逐层回填。
4)夜间施工時,应合理安排施工次序,有足够的照明设施,防止铺填超厚,严禁汽車直接到入沟槽
4、砼路面工程:
(一)混凝土采用商品混凝土
(二)混凝土路面的施工:
(1)混凝土的摊铺
①混凝土摊铺前,应對模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定状况和基层的平整、湿润状况、以及钢筋的位置和传力杆装置等進行全面的检查。
②混凝土混合料运送車辆抵达摊铺地點後,一般直接倒入安装好的侧模路槽内,并用人工找补均匀,如混合料有离析現象,则用铁铲翻拌均匀。摊铺時不得抛撒,用方铲扣铲法撒铺,以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定,以路面高程符合设计為准。混合料摊铺到二分之一厚度時,整平後用插入式振捣器振捣一遍,然後继续加铺。
③在一种规定持续浇注的区域内,浇注施工過程不得中断,也不得因拌合料干涩而加水。
(2)混凝土的振捣
①摊铺好的混凝土混合料,应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣器的有效深度一般為22cm左右。不采用真空脱水工艺施工時,宜采用2.2kW的平板振捣器与插入式振捣器。
②振捣混凝土混合料時首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次(如面板厚度不小于22cm,则需用插入式振捣器全面次序插振一次),同一位置不适宜少于20S。用平板振捣器時应全面振捣。振捣時应重叠10-20cm。同一位置振捣時,當水灰比不不小于0.45時,振捣時间不适宜少于30S;水灰比不小于0.45時,不适宜少于15S,以不再冒气泡并泛出水泥浆為准。
③混凝土在全面振捣後,再用振捣梁深入拖拉振实并初步整平。振動梁来回拖拉2-3遍,使表面泛浆,并赶出汽泡。振動梁移動的速度要缓慢而均匀,前進速度以1.2-1.5m/min為宜。對不平之处,应及時铺以人工补填找平。补填時应用较细的混合料原浆,严禁用纯砂浆弥补,振動梁行進時,不容許中途停留。牵引绳不可過短,以減少振動梁底部的倾斜,振動梁底面要保持平直,當弯曲超過2mm時应调查或更换,下班或不用時,要清洗洁净,放在平整处(必要時将振動梁朝下搁放,以使其自行校正平直度),不得暴晒或雨淋。
④最终再用平直的滚杠深入滚揉表面,使表面深入提浆并调匀。如发現混凝土表面与拱板仍有较大高差,应重新补填找平,重新振滚平整。最终挂线检查平整度,发現不符合之处应深入处理刮平,直至平整度符合规定為止。
(3)表面修整
人工抹光:用振動
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