信号机姚慧欣课件.pptx

主讲人：姚慧欣信号机

信号0102行车信号是指用特定的物体(包括灯)的颜色、形状、位置，或用仪表和音响设备等向行车人员传达有关机车车辆运行条件、行车设备状态以及行车的指示和命令等信息。作为列车运行及调车作业的命令，有关人员必须严格执行信号的显示及规定。信号的定义

信号的类型感官方式分类0102视觉信号听觉信号

信号的类型按安装方式分类0102固定信号手信号03移动信号固定位置设置在规定位置的信号装置在信号设备故障情况下所采用的人工指挥方式根据需要临时设置的信号装置

信号机及其显示信号机类型道岔防护信号机阻挡信号机进段信号机出段(场)信号机进出站信号机通过信号机调车信号机

信号机及其显示1.道岔防护信号机用来防护敌对进路的列车相互冲突的信号机，通常设置在平面线路的交叉地点。一个绿色灯光：表示前方道岔在直向位置，进路开通并锁闭。允许列车按规定速度越过信号机。一个红色灯光：不准列车越过该信号机。一个黄（白）色灯光：表示前方道岔至少有一个在侧向位置，进路开通并锁闭。允许列车按规定速度越过信号机。一个红色灯光加一个黄（白）色灯光：引导信号开放，允许列车以不超过25km／h的速度越过该信号机，有条件进入区间或车站，并随时准备停车。

2.阻挡信号机信号机及其显示设置在线路尽头，表示前方已无线路。采用单显示机构，为一个红灯。一个红色灯光：严禁列车越过该信号机。

3.进段信号机信号机及其显示进段(场)信号机。用于防护车场和指示列车运行条件的信号机。红色灯光：不准越过该信号机入场。一个黄色灯光：允许列车经道岔直向位置进入车场内准备停车。两个黄色灯光：允许列车经道岔侧向位置进入车场内准备停车。红色灯光+白色灯光：为引导信号，允许以20km/h越过该信号机入场，并随时准备停。入场信号机显示含义：

信号机及其显示4.出段(场)信号机出段(场)信号机采用三显示机构，黄、红位间设绿灯位封闭。黄灯：允许列车出段。红灯：禁止越过该信号机。5.进站信号机一个绿色灯光：准许列车按规定速度经正线通过车站。一个黄色灯光：准许列车经道岔直向位置，进入站内准备停车。一个红色灯光：不允许列车越过该信号机。一个红色灯光及一个白色灯光：表示引导信号开放，准许列车越过信号机不停车，以不超过20km/h速度进站，并准备随时停车。

6.出站信号机信号机及其显示设置在线路尽头。一个绿色灯光：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄色灯光：准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红色灯光：不准许列车越过该信号机。

信号机及其显示7.通过信号机通过信号机采用自动闭塞，其通过信号机为三显示机构，自上而下灯位为黄、绿、红。8.调车信号机调车信号机设置于调车进路的始终端，采用二显示机构。一个白色灯光—允许越过该调车信号机；一个蓝色（或红色灯光）—不准越过该调车信号机。

信号显示制度1.信号显示基本要求将信号机经常保持的显示状态作为信号机的定位。信号机定位的确定，一般是考虑保证行车安全，提高运输效率或信号显示自动化等因素。除采用自动闭塞时通过信号机显示绿灯为定位外，其他信号机一律以显示禁止信号(红灯或蓝灯)为定位。除调车信号机外，其他信号机当列车第一轮对越过该信号机后及时地自动关闭。调车信机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

信号显示制度2.信号显示距离各种地面信号机及表示器的显示距离应符合下列规定：行车信号和道岔防护信号应不小于400m调车信号和道岔状态表示器应不小于200m引导和道岔状态表示器以外的各种表示器应不小于100m

信号标志牌警冲标在两条线路汇合处，为了防止停留在一线的车辆与邻线上的车辆发生侧面冲撞而设在两汇合线路之间间隔4m的中间标志。股道之间间距不足4m时应设在两线路中心线最大间距的起点处。

信号标志牌车站标车站与区间分界处的标志，主要用于车站管辖范围区界划分和列车运行时位置识别。鸣笛标要求司机鸣笛的标志。一般设在道口、桥梁、隧道口以及线路状况复杂地段的外方规定位置。

信号标志牌停车牌指示列车停车位置的标志。通常用于车站站台规定的乘客上下车的停车地点以及列车折返时指示司机停车的地点，它固定设置在规定位置。

信号标志牌一度停车标要求列车(机车)在该地点停车后进行确认线路、道岔以及进行相关操作后继续行驶的指示标志。车档表示器设在线路尽头线车挡上的表示器，便于司机以及车辆调度员确认车挡位置。隧道内显示红色灯光，地面线路昼间使用红色方牌、夜间使用红色。

信号标志牌接触网（轨）终止标表示接触网已终止的标志，设在接触网终端，警告司机不准越过该标，防止脱弓。引导接车地点标指引导员引导接车时所站的位置的标志。引导员接车时原则上站在