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二衬台车操作工安全培训

开发人员：xx

中建三局第二建设工程有限责任公司

二衬台车施工安全管控

1、二衬台车简介

衬砌台车主要用于隧道的二衬

（二次衬砌）混凝土浇注，是一种

为提高隧道衬砌表面光洁度和衬

砌速度，并降低劳动强度而设计

、制造的专用设备。采用钢模台车

浇筑功效比传统模板高30%,装模

、脱模速度快2-3倍，所用的人力

是过去的1/5。

二衬台车分类

根据台车的制作工艺可以分为：简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台

车和网架式衬砌台车。目前应用最广泛的是全液压自动行走式台车。

根据其主体结构可分为两种：穿行式和针梁式。

穿．行式台车广泛应用千公路、铁路隧道及地下洞室的修建工程领域。其特

点是，可以实现边开挖施工边衬砌，节约工期。

针梁式台车适用于引水洞、导流洞等为全圆或椭圆的地下洞室的砫衬砌施

工。其断面一般较小，直径在7米以内

针梁式台车

针梁式台车最大的特点是浇筑时施工车

辆无法通过，中间针梁部分贯穿整个台

车模板体，且针梁长度一般大于外模

板长度两倍。利用电动卷扬机实现针梁

体和台车模板体的相对运动。

穿行式台车

新型智能化台车

二衬台车的组成

台车整体由以下几部分组成：

1、台车的顶模板和侧模板

此模板是台车的最外围部分，直接决定了衬砌面的光洁度和质量，加工时需严格

控制变形量，并防止错台问题。顶模与侧模间采用较耳连接，便于脱模。

2、台架部分：台架部分与顶模连接，承受顶模压力，装有平移油缸，可实现模

板整体左右平移，制作时分为立柱、横梁和上纵梁三个部分。

3、门架部分

4、液压系统

5、行走机构

6、模板连接梁

7、千斤顶：一般设有丝杆千斤、基础千斤和下竖千斤三种。

8、自制配件：销轴、连接合、较耳，用于组装时各部分的连接。

9、工作台：分为工作台及楼梯。

二衬台车拼装要点：

1、平整场地，铺设轨道

拼装台车地段所有杂物清走，风水管改线，场地尽量平坦，以便安装作业。

洞顶根据需要打设固定锚杆，以方便吊装作业。按台车轨距要求，铺设轨

道，轨道要求平直，无明显三角坑，接头无错台，前后、左右高差＜5mm，

中心线尽量与隧道中心线重合，其误差＜15mm，轨道枕木间距按30cm控

制，并用道钉固牢，钢轨采用43kg/m重轨。

2、安装行走轮架总成

利用起吊装置（手拉葫芦、挖机配合）将主动轮架和从动轮架，分别放在

已铺好的轨道上，并做临时支撑，按着底纵梁中心线，调整前后轮架的距

离，并用对角线相等的原理，调整轮架的正确方位，并垫平固定。

二衬台车拼装要点：

3、安装底纵梁

将底纵梁吊至已摆好的轮架之上，并用螺栓，加设临时支撑，校核对角线

有无变化，如果在正确值内，可安装门形架。

4、安装门架

在现场先在地面组装门形架单片总成。然后一片一片的吊装于底纵梁相对

位置，用螺栓临时固定。

5、安装锁梁、剪刀撑

为了尽快成为一个有机整体，安装完门形架紧接着安装锁梁和各空间所设

的剪刀撑。利用垂球或眼观的方式进行调整、找正。并及时紧固各部螺栓，

使其形成一个完整的骨架。

二衬台车拼装要点：

6、安装台梁

先安装顶升油缸等各部件，再将台梁采用手拉葫芦调至拱顶，然后采用

来回移动台车的方式把台梁吊装于顶升油缸之上，调整好中心距和对角线

以后，加设临时支撑，用螺栓紧固。

7、安装吊梁立柱、顶模板

在安装顶模时应从中间开始，向两端延伸，这样可减少累计误差，安装好

中间第一块顶模，经检查弦长和弦高符合设计标准后，再安装其它顶模，

直至完成顶模安装任务，安装方法同台梁。为了台车的稳定性，此时将台

车上的各种斜撑和剪刀撑全部校核扭紧。

二衬台车拼装要点：

8、安装边模

顶模经检查无误后可以安装边模，安装边模时要对称安装，以防侧倾，在

安装前