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1999年硕士探讨生入学考试试题

试题代码：412试题名称：汽车理论

一、填空题2（0分，每空0.5分）

1.汽车行驶时，地面驱动轮的切向发作用力不应小于、

与之间，同时也可能大于与的乘积。

2.变速器各相邻档位速比理论上应按安排，为的是,

提高汽车的O

3.探讨平顺性的目的是,使乘坐者不舒适的感觉不

超过肯定界限，平顺性的评价方法有方法和方法两种。

4.汽车采纳自动防抱装置为的是使车辆在制动时保持的状态,

以获得和,因而提高汽车的和O

5.货车采纳拖挂运输，使得分摊到的百公里油耗,其缘

由是和O

6.等速百公里油耗正比于等速行驶时的_____与_____,反比

于o

7.确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：、

以和O

8.同步附着系数ip。是o在同步

附着系数的路面上最大制动减速度是；在大于ipo的路面上制动

时，汽车将会出现,而当全部车轮都抱死时，其最大制动

减速度应同步附着系数路面上的最大制动减速度。

9.轮胎侧偏角是,当前轮侧偏角肯（定值）小于后轮侧偏

角肯（定值）时，汽车有特性。

10.汽车干脆档的经济车速通常处于范围，这是因为，在

高速行驶时，由于快速增加，使百公里油耗,在低速行

驶时，由于较低，以至显著上升，故百公里油耗-

1L降低车身固有频率，会使车身垂直振动加速度,使悬架动挠

度o

二、简答题2（。分，每题4分）

1.人体振动的反应与哪些因素有关？

2.提高汽车通过松软路面实力的措施有哪些？

3.列举4个汽车的通过性几何参数。

4.为什么操纵稳定性良好的汽车应具有适度的不足转向特性？

5.充气轮胎在松软路面上遇到哪些阻力？

三分析题3（0分）

1.画加速时的驱动轮的受力分析图，并对图中符号作简要说明。6（分）

2.如何推断汽车稳态响应特性？说明汽车在用中，轮胎气压和装载状

况对稳态特性的影响。（1。分）

2000年西安马路交通高校硕士学位探讨生入学考试试题

课程：汽车理论

一、填空2（0分，每空0.5分）

1、汽车动力性的三个评价指标是、

和o

2、常用和来表

明汽车的加速实力。

3、汽车的后备功率大，其动力