汽车维护与保养技术课件：发动机油液与滤清器检查及更换 .pptx

汽车油液与滤清器检查及更换

发动机油液与滤清器检查及更换;学习目标

知识目标

1.能描述空调滤清器的作用、位置和更换周期。

2.能描述制冷剂回收、净化、加注的工艺流程。

技能目标

1.能进行空调滤清器检查及更换。

2.能进行空调制冷剂检查及加注。;一、基本知识

1.空调滤清器的作用、位置和更换周期

（1）空调滤清器作用

为确保车内空气清洁，汽车空调系统需要装备空调滤清器（也称空调滤网或滤芯）。进入车内的空气由车外新鲜空气和车内再循环空气组成。车外空气受到粉尘、烟尘以及汽车尾气中的C0、SO2等有害气体的污染；车内空气受到乘客呼出的C02、人体汗味以及进入车内的其他污染物。这些因素降低了进入车内空气的洁净度，而空调滤清器能够清除车内空气中的异味微粒，并能去除车外空气中的花粉和灰尘，使空气得到净化。如图2-3-1所示是汽车空调通风系统过滤过

程，图2-3-2是空调滤清器实物图。;（2）空调滤清器安装位置

不同车型空调滤清器的位置有所不同，主要以下有两个位置（图2-3-3）。

1）在车辆的风挡玻璃右下方，被流水槽盖住，拆卸时先拆卸导流板的卡扣，拆掉流水槽就可以见到空调滤清器。

2）在前排乘客储物盒后面，拆卸时先将储物盒取下，拆掉在滤网外侧的密封盖板就可以见到安装在里面的空调滤清器。相应缩短。

（3）空调滤清器更换周期

在一般道路情况下，汽车行驶每隔7500-10000km必须对空调滤清器进行清洁维护或更换。在沙尘程度较大的地区维护的间隔则应相应缩短。;2.汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺流程

制冷剂随意排放是导致地球大气温室效应越来越严重的原因之一。以R134a为例，1kg的R134a的温室效应相当于1300kg二氧化碳的效应。因此对制冷剂的相关作业应形成国家或行业标准规范加以约束，以下是相关的内容。

（1）制冷剂作业的相关术语和定义

1）制冷装置。由压缩机、冷凝器、贮液干燥器或气液分离器、节流元件、蒸发器、制冷剂管路和风机等构成，将车室内的热量传递给室外环境的装置。

2）制冷剂回收。用专用设备将制冷装置中的制冷剂收集到特定外部容器??的过程。

3）制冷剂净化。

用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤，去除其中的非凝性气体、油、水、酸和其他杂质，使其能够重新利用的过程。

4）制冷剂加注。用专用设备将制冷剂加注到制冷装置中的过程。

5）清洗。用专用设备和指定方法对制冷装置内部进行清洁的过程。

6）非凝性气体。在工作条件下，制冷装置中不能凝结为液相的气体，如空气、冷冻机油蒸气等。;（2）作业基本条件

1）设备、仪器、工具及材料。汽车空调制冷剂的回收、净化和加注作业应具备以下设备、仪器、工具及材料：

a.汽车空调制冷剂回收/净化/加注设备（图2-3-4），应符合相关标准并通过质量合格评定，称重装置应在检定有效期内。

b.制冷剂鉴别设备，应具备检测制冷剂类型、纯度、非凝性气体以及其他杂质的功能。

c.制冷剂检漏设备（图2-3-5），应与制冷剂的类型以及所采用的检漏方法相适应。 ;d.温度计（电子数字温度计、水银温度计或普通干湿球温度计，图2-3-6），应在检定有效期内。

e.制冷剂（图2-3-7），应经过鉴别确认，符合制冷装置规定的制冷剂类型。f.冷冻机油，应符合制冷装置的规定：

HFC—134a系统：聚烃基乙二醇（PAG）、聚脂类油（POE）、多羟基化合物（ND11，用于电驱动压缩机）。

CFC—12系统：矿物基类。

g.检漏指示剂，干燥的氦气或氮气、荧光剂等。

h.工具，汽车空调系统维修专用工具、加压设备。;2）人员条件。

汽车空调制冷剂的回收、净化和加注作业应由经过相关专业培训，并持有上岗证书的维修人员进行操作。

3）环境条件。汽车空调制冷剂的回收、净化和加注作业应符合以下条件：

a.作业场地应通风良好。

b.作业场地禁止明火。

c.作业时，维修人员应配备必要的安全防护设施，如防护手套和防护眼镜等，避免接触或吸入制冷剂和冷冻机油的蒸气及气雾。;（3）工艺过程及工艺流程

1）制冷剂回收作业。

制冷剂回收作业执行五个工艺过程的操作：

a.回收作业准备。

b.制冷剂回收原则判定。

c.制冷剂检测。

d.制冷剂回收操作。

e.完成回收作业。

2）制冷剂净化作业。

制冷剂净化作业执行四个工艺过程的操作：

a.净化作业准备。

b.纯度指标检测。

c.制冷剂净化操作。

d.完成净化作业。

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