铁路桥梁铁路线路及站场课件.pptx

铁路桥梁《铁路线路及站场》

一、桥梁的组成

铁路桥梁是铁路跨越天然障碍物或人工设施的架空建筑物。桥梁主要由桥面、桥跨结构、墩台及基础三个部分所组成。一、桥梁的组成

二、桥梁的分类

二、桥梁的分类1.按建筑材料分钢桥钢筋混凝土桥混凝土桥石桥混合桥2.按桥梁长度分类型桥梁长度L（m）小桥L≤20中桥20L≤100大桥100L≤500特大桥L500

二、桥梁的分类3.按桥跨结构分按桥跨结构可分为梁式桥（简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥）、拱式桥、刚构桥、悬桥、斜拉桥等。梁式桥桥跨结构是通过仅能传递竖直反力和水平反力的支座支撑在墩台上。拱式桥桥跨结构的主体呈拱形。刚构桥桥跨结构和墩台刚性连成一个整体的桥梁。

二、桥梁的分类3.按桥跨结构分按桥跨结构可分为梁式桥（简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥）、拱式桥、刚构桥、悬桥、斜拉桥等。悬桥用桥塔支撑锚于两岸（端）的缆索，缆索作为主要承重结构，桥面用吊索或吊杆挂在缆索上。斜拉桥主要由梁、斜拉索和索塔组成，以斜拉索和主梁作为桥跨结构。

二、桥梁的分类（1）梁式桥桥跨结构是通过仅能传递竖直反力和水平反力的支座支撑在墩台上。钱塘江大桥，是中国浙江省杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥，由中国桥梁专家茅以升主持全部结构设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

二、桥梁的分类（1）梁式桥桥跨结构是通过仅能传递竖直反力和水平反力的支座支撑在墩台上。南京长江大桥，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用简支梁桥，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义。

桥跨结构的主体呈拱形。用天然石料、混凝土、钢筋混凝土或钢料做成。沪昆高铁北盘江特大桥，为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，大桥以一跨形式跨北盘江而过，距江面高约300米，全长721.25米，其中主桥445米的跨度在目前世界同类型铁路拱桥中跨度是最大的。二、桥梁的分类(2)拱式桥

桥跨结构的主体呈拱形。用天然石料、混凝土、钢筋混凝土或钢料做成。南京大胜关长江大桥，是一座跨长江的高速铁路桥梁工程，建成时是世界首座六线铁路大桥，是世界上跨度最大的高速铁路桥，也是世。二、桥梁的分类(2)拱式桥

二、桥梁的分类（3）刚构桥桥跨结构和墩台刚性连成一个整体的桥梁。安康汉江桥，位于陕西省安康水电站的专用线上，主跨为176米斜腿刚构，在世界同类型的铁路刚构桥中，跨度领先。

二、桥梁的分类（3）刚构桥桥跨结构和墩台刚性连成一个整体的桥梁。南龙铁路及合福铁路联络线闽江特大桥，2017年建成，为连续刚构梁桥，全长1066.41米，主跨最大跨度达216米，是目前世界最大跨度铁路连续刚构桥。

用桥塔支撑锚于两岸（端）的缆索，缆索作为主要承重结构，桥面用吊索或吊杆挂在缆索上。五峰山长江特大桥，全场6409米，主跨1092米，是我国首座超千米跨径的公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、荷载最大的公铁两用悬索桥。二、桥梁的分类(4)悬桥

用桥塔支撑锚于两岸（端）的缆索，缆索作为主要承重结构，桥面用吊索或吊杆挂在缆索上。丽香铁路金沙江特大桥，为三跨连续单跨悬吊上承式钢桁梁悬索桥，是国内首座大跨径铁路专用悬索桥，全桥长882.5米，主跨达660米，跨越金沙江。二、桥梁的分类(4)悬桥

二、桥梁的分类（5）斜拉桥主要由梁、斜拉索和索塔组成，以斜拉索和主梁作为桥跨结构。沪苏通长江公铁大桥，全长11072米，采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。

二、桥梁的分类（5）斜拉桥主要由梁、斜拉索和索塔组成，以斜拉索和主梁作为桥跨结构。常泰长江大桥，是一座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道。全长10.03公里，其中，公铁合建段长5299.2米，建成后将成为世界上最大跨度斜拉桥。

4.按桥身能否活动分桥梁按桥身能否活动，可分为固定桥和开合桥。直升开合桥

5.按桥面位置分按桥面位置可分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。永定河7号桥（中承式拱桥）

二、桥梁的分类6.按跨越的障碍物分跨河桥跨线桥高架桥

三、以桥代路

现在中国铁路的修建过程中常会采用“以桥代路”的方式。三、以桥代路“以桥代路”的优点：减少对土地和城市的分割，尽可能少占用良田和土地。更有利于铁路在平顺度等方面实现高标准，提高线路基础稳固程度。保证全封闭，优化线路平面，方便其他交通，确保安全性。降低了路堤、路堑填挖高度，避免路基高填深挖。能够在途经地区减少振动和噪声，维持安静。能够减少对环境改变，降低对沿线动物、居民生活的影响。

三、以桥代路青藏铁路“以桥代路”京沪高铁“以桥代路”（其中，丹昆特大铁路桥全长164.85km，为世界第一大桥）

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