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*********钢结构工程吊装方案
目录
TOC\o1-3\h\u一、方案编制依据 3
二、工程概况 3
1、工程概述 3
2、周围环境情况介绍 3
3、结构立体图 3
4、工程的难点、重点和关键点 4
三、施工计划 4
1、施工组织管理机构、人员配置及职责 4
2、主要施工机械、设备使用计划 6
四、钢结构工程安装工艺 6
五、施工现场高处坠落应急救援预案 12
项目人员管理组织机构图
技术负责人***安全经理***副经理***项目经理***
技术负责人
***
安全经理
***
副经理
***
项目经理
***
施工管理负责人***
施工管理负责人
***
施工员**资料员**质量员***民管员***造价员**安全员***材料员**机械员**试验员**
施工员
**
资料员
**
质量员
***
民管员
***
造价员
**
安全员
***
材料员
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机械员
**
试验员
**
施工现场起重指挥二人司索二人汽车吊司机二名
施工现场起重指挥二人
司索二人
汽车吊司机二名
施工作业队伍
施工作业队伍
2、主要施工机械、设备使用计划
序号
设备名称
规格
型号
数量
国别产地
额定功率
KW
备注
1
汽车吊
25T
2
国产
2
倒链
5T
10
天起
3
半挂汽车
10T-12米
1
南京汽车厂
99
4
空气压缩机
3W-0.9-公斤
1
津二空
5
5
直流电焊机
300
8
6
经纬仪
2
7
水平仪
2
8
扭力扳手
250-1000NM
4
9
扭力扳手
750-2000NM
4
四、钢结构工程安装工艺
1、施工前准备
现场做好排水、基准点保护测量，定位放线、临时道路的准备。现场做好安全及技术交底。
2、钢结构构件的运输与存放
钢结构工程运输是钢结构安装的一项重要内容、合理的选择运输方案、组织构件运输对节约运费、加速工程进度、保证现场文明施工具有重要的作用。
2.1钢结构构件应根据即定的结构安装顺序，分单元成套地进行运输和存放。
2.2钢结构的运输场外运输：
运输时应根据构件的长度、重量选用运输工具与车辆；构件在运输工具上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢结构构件不产生变形，并不得损伤涂膜。
2.3钢结构构件的存放场地应平整坚实，无积水；堆放的构件下应铺设垫木上应有足够的支承面，并应严防支点下沉。存放的构件应按种类、型号、安装顺序编号分区放置，以防止压坏和变形。
2.4施工前，吊装设备道路及作业所需场地均采用碎石掺加工程土铺设，并用压路机分三次回填并碾压密实硬实，保证满足吊装设备加载最大载荷时的承载需要。
3、钢结构安装的施工工艺（关键工序）：
3.1施工前，应检查一切安全器具及吊车设备是否有效，如果扣绳及卡具发现锈蚀严禁使用。构件必须经复查验收，符合设计要求和施工规范规定。受外力作用产生的变形应及时矫正，被破坏的涂膜应修补完好之后，方可安装。
3.2进入现场必须架牢、架平，应有防护措施，吊车转向时，应考虑吊物与其他构件距离，严禁不定向吊装。
3.3施工现场必须听从指挥，吊装过程中应指定指挥人员，并应具有吊车指挥证，一切手势及口令应统一有效。指挥司索人员应由取得相关资质的专业司索指挥人员进行操作指挥。
3.4钢梁吊装：钢梁吊装就位后用水平仪找正，确认无误后，将两侧的高强螺栓全部穿入，并根据要求进行初拧和终拧。高强螺栓施拧应在24小时之内完成终拧。螺栓群穿入和施拧方向从中心向两侧施拧。
3.5安装时必须保证各榀钢梁在同一直线上，以保证平台整体的平面度。
3.6安装之前首先考虑车辆进出的车道，以及安装的先后顺序，运输时按照即定的顺序进行装车、运输和安装。
3.7具体钢屋架的标高、位置及尺寸示意图如下图所示：
立面图
3.9吊装顺序制定
拟吊装构件在地面按轴线号堆放在地面然后进行吊装，依据吊装分区、轴线编号及吊装层数从低向高依次吊装，钢架部分先安装钢柱再依次安装钢梁，膜车间为单层门式钢架安装时汽车吊选用25吨，吊车占位选用在车间内部由东往西按安装顺序逐步退出
3.10汽车吊坐车位置如下图所示：
吊车位置图
3.11钢构件吊装工况分析
膜车间钢柱最长为8.4米，最重钢柱的重量为1.5吨。钢梁整体吊装重量为5吨，长度为30米。钢梁为最不利吊装的构件。以钢梁为例进行吊装验算。考虑到钢丝绳扣及索具的高度影响，高度为13米考虑，重量按5.5吨进行验算（该重量也可以满足钢柱及其他段钢梁的标高及重量要求）。初步选用25吨汽车吊，根据汽车吊的性能表查得，工作半径为10米（施工现场可以满足汽车吊回转半径的要求）起升高度为14.34米，起重量为6.38吨，可以满足起重量的要求。吊车最不利支
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