汽车机械基础 课件 模块五单元五 其他常用零件.pptx

;一、键联接;（一）键联接的类型、特点和应用;2.半圆键联接;3.楔键联接和切向键联接

楔键的上下两面是工作面，如图5-1-4所示。;切向键是由两个斜度为1：100的单边楔键组成，如图所示。;（二）花键联接的类型、标准和选用;【布置作业】;二、螺纹联接;【学习目标】

1、会正确拆装汽车上常用的螺纹联接；

2、了解常用螺纹的类型、特点和应用；

3、熟悉螺纹联接的主要类型、应用、结构和防松方法。

;（一）螺纹的基本知识;常用螺纹的特点和应用;按照圆柱表面上螺旋线的数目，又可将螺纹分为单线螺纹(图5-2-3a)和多线螺纹(图5-2-3b)。

按照螺旋线绕行方向，还可将螺纹分为右旋螺纹(图5-2-3a，标注时可省略)和左旋螺纹(图5-2-3b，标注代号为LH)。右旋螺纹应用最广。;2.螺纹的基本尺寸

下面以普通螺纹为例说明螺纹的基本参数和几何尺寸，如图3—103所示。

(1)大径d(D)螺纹的最大直径，与外螺纹牙顶(内螺纹牙底)相重合的假想圆柱直径，它是螺纹的公称直径。

(2)小径d1(D1)螺纹的最小直径，与外螺纹牙底(内螺纹牙顶)柱直径。

(3)中径d2(D2)螺纹的牙厚与牙间相等的假想圆柱直径。

(4)螺距P相邻两牙在中径上对应两点间的轴向距离。根据螺距的大小，普通螺纹可分为粗牙(螺距可不标注)和细牙。

(5)导程Ph同一条螺旋线上的相邻两牙在中径上对应两点间的轴向距离。设螺旋线数为n，则Ph=nP。

(6)导程角λ在中径圆柱上，螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面间的夹角，其展开形状如图3—103所示。

(7)牙型角α轴向剖面内，螺纹牙型两侧边的夹角。

(8)牙型斜角β轴向剖面内，螺纹牙型两侧边与螺纹轴线的垂线间的夹角，对三角形、梯形等对称牙型，β=α/2。

(9)螺纹接触高度h内、外螺纹相互旋合后，螺纹接触面的径向距离。

;螺纹的基本参数;（二）螺纹联接件与螺纹联接的基本类型及应用

;螺栓;根据螺纹联接件的类型不同，常用的螺纹联接有螺栓联接、双头螺柱联接、螺钉联接和紧定螺钉联接。;2．双头螺柱联接

如图5-2-7所示，双头螺柱联接适用于结构上不能采用螺栓联接的场合。例如，被联接件之一太厚不宜制成通孔，材料又比较软(例如用铝???合金制造的发电机壳体)，且需要经常拆装时，往往采用双头螺柱联接。;3．螺钉联接

如图5-2-8所示，螺钉联接的特点是螺钉直接拧人被联接件的螺纹孔，不用螺母，在结构上比双头螺柱联接简单、紧凑。其用途与双头螺柱联接相似，但如经常拆装，易使螺纹孔磨损，可能导致被联接件报废，故多用于受力不大，或不需要经常拆装的场合。;4．紧定螺钉联接

紧定螺钉联接是利用拧入被联接件的螺纹孔中的螺钉末端，顶住另一零件的表面(图5-2-9b)或顶入相应的凹坑中(图3—108b)，以固定两个零件的相对位置，并可以传递不大的力及转矩。;（三）螺纹联接的预紧和防松;【布置作业】;三、销联接;导入新课

销连接主要用于定位，即固定两件间的相对位置，也是组合加工和装配时的辅助零件；也用于轴与毂的连接或其他零件的连接；还可作为安全装置中的过载剪断零件。

;（一）销联接;定位销

汽车上应用的定位销有很多，如发动机缸体上就有定位销，如图5-3-3所示;圆柱销联接中，销与销孔有微量过盈，经过多次装拆，其定位精度会降低。圆锥销联接中，销和销孔均具有1：50的锥度，使其有可靠的自锁性能，安装方便，定位精度高，可以多次装拆而不会影响其定位精度。因此，对于需多次拆装的场合，宜采用圆锥销。端部带螺纹的圆锥销(图5-3-4a)可以用于盲孔或拆卸困难的场合。开尾圆锥销(图5-3-4b)在装入销孔后，把末端开口撑开，能保证销不致松脱，适用于有冲击和振动的场合。槽销上沿圆柱面或圆锥面的母线方向用滚压或模锻方法制出三条纵向凹槽(图5-3-4c)，将槽销压入销孔后，它的凹槽即产生收缩变形，借材料的弹性变形固定在销孔中，故能承受振动和变载荷。;【布置作业】;四、不可拆联接;导入新课

常用的紧固联接有铆接、焊接、粘接和过盈连接。它们在汽车制造中得到广泛的应用。本课题主要介绍不可拆联接主要类型、特点及应用以及能正确识别常用的不可拆连接的类型。;（一）焊接;（二）粘接;（三）铆钉联接;铆钉和被铆件一起形成铆缝。根据工作要求铆缝分三种：强固铆缝、强密铆缝以及紧密铆缝等。根据被连接件的相对位置，铆缝可分为搭接缝(图5-4-4a、b)、单盖板对接缝(图5-4-4c)和双盖板对接缝(图3—119d)；每一种又可制成单排(图5-4-4a)、双排(图5-4-4c、